雪佛兰档次很低吗 哪个省心
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开不烂的三款车雪佛兰乐风怎么样
雪佛兰乐风不错，外观设计风格：整体的设计外观与刚性的车身是最满意的地方。外观给人刚刚劲有力的感觉；安全配置：当时在同样价位的档次上，A0级别车型中，乐风前排配置了侧气囊一共有四个安全气囊；.整车质量这些年乐风与我一起经历了风风雨雨，非常的给力
马自达和雪佛兰哪个品牌好
马自达好。马自达CX-4是一款运动型SUV，它的车身相对来说很低，并且它定位是紧凑型SUV，长宽高分别为4633/1840/1535mm，轴距为2700mm，高度相比雪佛兰探界者低上不少。
但是颜值方面，它可以说很有话语权，因为马自达CX-4采用了coupe的风格，外观上要比雪佛兰探界者好看的多，再加上马自达是一个善于制造高颜值车型的品牌。动力方面，马自达CX-4搭载的是2.0L和2.5L的两款自然吸气发动机，最大输出功率分别为158、192马力，都配备6速手自一体变速箱，动力上相比雪佛兰探界者弱势一些。售价方面，马自达CX-4的售价区间为14.08-21.58万，但是它的优惠幅度相比雪佛兰探界者要小很多。
雪佛兰这个品牌怎么样跟别克比，哪个省心
首先说一下我个人感受吧。我开的是14款2.4雪佛兰迈锐宝，总体来说还是很不错的，没出过毛病，小毛病也就是异响，美系车的共性，时间长了各种异响就会出来。6AT的变速箱顿挫感很明显，响应迟钝，就感觉变速箱有些拖累了发动机的动力水平，底盘调教也偏硬。
开过朋友的别克君越，他和大宝的动力总成是一样的，但是不得不说别克在内饰用料和隔音性方面要比雪佛兰好的太多，君越开起来很舒服，而且底盘带有电子调节，同样君越也很靠谱没有什么大毛病。
所以，别克和雪佛兰两个品牌很难说的出来那个更可靠，同属美系车，相同级别动力总成也都是一样的，只不过在调教方面有些差异，也都是在生产线上混线生产出来的。只不过，雪佛兰在美国，是大众普遍接受的品牌，可到了中国确成了比别克低的品牌，所以如果不太在意内饰和品牌可以考虑雪佛兰，如果预算充足的就可以考虑别克。
别克、雪佛兰、福特，三个品牌有什么优缺点，应该怎么选
别克雪佛兰、福特三个合资品牌的优缺点各有不同，前两个品牌均属通用旗下区别是品牌定位影响了品质的差异，福特产品线混乱已经明显走下坡了。
别克雪佛兰两个美系品牌与上汽集团合资，旗下的车型几乎是共用平台的，但雪佛兰在国内的品牌影响力不如别克强大，所以定位略低于别克，这点看似是缺点本质却是优点。
同平台的车型如科沃兹、迈锐宝、探界者等从入门级到中端的车型针对的是别克英朗、君威、昂科威等车，这些同平台车因为品牌定位的差异往往使用不同的动力传动总成，雪佛兰低一些则更有诚意。别克惯用的三缸动力以及干式双离合雪佛兰并没有作为主力车型的动力传动总成使用，反而是用了级别稍高的普通四缸动力或通用2.5代AT变速箱，这点显然是比别克更有诚意的，而且配置的提升价格反而在逐步下探。
对于消费者而言这种品牌差异定位是有好处的，看明白了两个品牌都是美系，且在海外市场雪佛兰的品牌影响力反而是超过别克的，在其本土更是完全逆转。既然选择美系品牌自然需要了解品牌文化，能看明白的话也就释然了，选择雪佛兰是比选择别克更具性价比的。不过这两个品牌选择哪个对于通用来说都没有关系，钱也没有赚到别人的口袋。
福特汽车与长安合资貌似一直在走下坡，旗下的车型目前只有福睿斯和福克斯还有一些销量，主推的SUV车型翼系列基本跌入谷底，中型SUV也仅有锐界表现还算强力，造成这种情况的原因责任不在于长安而是福特本身，合资的车型和产品的定位不是长安可以左右的。
福特的品牌影响力本就一般，以神车福克斯为例曾经是操控和性能为卖点，但新款也全系升级为三缸动力；翼博翼虎价格需要级别低于同级合资，品牌溢价过于明显已经几乎失去市场了。在这种降级下品控水平还没有升级，以蒙迪欧为例百车故障率也是比较高的。
福特汽车是一个很有情怀的品牌，只是对于国内市场的评估不够合理，近期重构福特亚太地区的布局是否能改善这种情况还需要观望。
选择美系品牌性价比考虑雪佛兰，中端及以上可以考虑产品线更丰富配置也回归一线的别克汽车，供参考。
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