大切诺基为什么不保值？是否值得入手
大家好，今天小编来为大家解答大切诺基为什么不保值这个问题，进口Jeep大切诺基3.0排量，2016年底的库存车40多万，是否值得入手很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
跌到34万都难卖出去，第4代JEEP大切诺基，为何如此下场
我身边大切车主不算少，2019年的6月，我也成为了大切车主！
为什么会买大切？便宜，实惠，3.0精英导航版40万全办下来，除了美国车通病内饰做工粗糙一些外，国五排放外，我想不出不买大切的理由！
2008年，家里就买了jeepCommander，HEMI5.7LV8发动机，到现在车子还是杠杠的，当然，油耗也是很“喜人”，人体工学设计的不太舒服外，原车灯光如同没有一样，硬件真的没的说，2014年一个朋友换了3.6的精英导航版，到现在为止，硬件没出过任何毛病，包括空气悬架，我们一起跑过甘南，西藏，东北各地，没毛病！但是内饰的粗糙你得忽略。而这一点，我真觉得自己没有强迫症，现在的大切内饰比08年的指挥官强太多了！
本来也不是就要买大切的，大切只是备选方案之一，第一选择是新牧马人。我觉得我没那么多机会去越野，我也不是越野迷，顶多就是自驾游走走烂路而已，大切是比牧马人更合适的选择，何况，目前的大切确实非常实惠！如果，不介意国五的排放，现在的价格可能是有史以来最便宜实惠的价格了！
大切的悬挂稍微有点儿硬，是那种路感清晰传递给你的那种硬，我一开始不太适应，经常开着的5系悬挂比较有韧性，过同样的路况，大切的空气悬架稍硬！
大切车内的静音效果比5系好。V6的机器比2.0T涡轮增压的机器稳！日常5系，出游大切，完美搭配！
大切的优势是自驾出游，能吃92号的汽油，油箱大，随便续航8、900公里不是问题，舒适性、安全性都不错，奔驰ML的底盘，漂亮的外观，最最关键的是目前的价格才是动人心的！
陆巡和大切怎么比较，请教
穷得可怜的真多……啥都不懂，遇到大切就喊修不好的切诺基，遇到陆逊就说日本车打死不买，遇到4.0陆逊说小马拉大车，遇到5.7陆逊就说油老虎，看到大切国内50多万买入门车型就喊美国才28000美金起（其实人家那是两区乞丐版座椅都是布的，真在美国买顶配也58000多美金，更不用说欧洲）看清楚图片，自己也可以去配置一下，随便配个3.6高配的大切6万美金，比X5还贵，睁开狗眼看清楚，这还是两驱4x2车型，欧洲就更别说了，说汉兰达一个价的，赶紧去买汉兰达。再看看最后日本国产车丰田在国内售价，日本离我们更近更有说服力
日本官网售价[可爱]路巡日本472万日元（合人民币27万还是含税全价，目前还打折）起普拉多350万某些傻子心仪的汉兰达嘛，270万日元起合人民币15万[捂脸]汉兰达才15万啊孙子们，国内买汉兰达的脑子坏了吗？
进口Jeep大切诺基3.0排量，2016年底的库存车40多万，是否值得入手
如果是存货车的话，你得考虑安全问题，这些车有很多卖不出去的，直接扔在仓库里，尤其是这种大切诺基这种车放气的功能全失灵
大切诺基质量怎么样
质量较好因为大切诺基作为Jeep品牌的SUV，主打越野能力和耐久性，因此其车身结构使用高强度钢材，经过严格的安全测试和耐久测试，具备较高的品质保障。同时，其悬挂系统和四驱系统也经过了多款Jeep车型的打磨和改进，使得在越野和城市道路行驶时都具有不错的表现。如果需要更加豪华的配置和性能，可以选择限量版或SRT高性能版，它们在品质和表现上更加出色。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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