长城h9 改装？哈弗h9中网改装
大家好，关于长城h9 改装很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于哈弗h9中网改装的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
哈弗h9轮毂改装建议
可以改装成19寸轮毂。轮毂的型号是BBS19寸5x120哑炮灰轮毂。改装时要注意轮毂的质量、散热和重量。较宽的轮毂不能用，行驶中可能会碰到车辆悬架。哈弗h9轮毂改装建议 2
哈弗h9轮毂改装建议
可以改装成19寸轮毂。轮毂的型号是BBS19寸5x120哑炮灰轮毂。改装时要注意轮毂的质量、散热和重量。较宽的轮毂不能用，行驶中可能会碰到车辆悬架。
哈弗h9原车轮毂尺寸
最低配的两款车型配备17寸轮毂，其他车型配备18寸轮毂。而且轮胎类型也有一些区别。前者轮胎型号为265/65R17，后者轮胎型号为265/60R18。所有车辆都配有全尺寸备胎。哈弗h9是非承载式车身，匹配适时四驱系统。这个配置配全尺寸备胎没什么奇怪的。很多人开这种车去一些极端路况或者沙漠地区。
哈弗h9车辆价格
厂商指导价20.98-27.28万元，在售全系车型共八款，包括2017款和2020款，其中2017款有两种配置，均搭载2.0升190马力四缸涡轮增压发动机，使用的能源类型为柴油，22020款使用2.0升224马力四缸涡轮增压发动机。
哈弗h9三大件哪产的
发动机是长城自主研发，底盘也是长城汽车自主研发。使用的变速箱来自ZF品牌，长城h9车型，是一款硬派越野车，越野性能非常强。
哈佛H9车辆价格
厂商指导价20.98万元-36.88万元，为中大型SUV车型。现在有2020款和2017款在售，一共9款在售。包括五座和七座版本，汽油和柴油车型，车辆配备2.0升涡轮增压发动机和匹配的八速手自一体变速器，在售车型均配备四驱系统。
哈佛H9是一款什么样的车型
是一款高端越野SUV，车辆匹配非承载式车身。拥有非常强的车辆配置，包括三个差速锁，C co低速越野巡航模式，坦克掉头模式，还有博世提供的9.3esp系统，是很多越野爱好者的初级车型。
哈弗h9轮毂改装建议@2019
长城3.0T曝光,装在H9上强不强
其实早在5年前，长城大排量3.0T发动机就已经亮相车展，原本暂定大排量发动机装备在早期的哈弗H9上，但是很遗憾的是其考虑到动力总成的匹配以及零部件的核定，截止到目前哈弗H9都没有装备3.0T发动机的计划。
当然现款车型2.0T发动机足足够用，出色的产品可靠性以及稳定性值得肯定，但是更多的消费者依然期待3.0T发动机的推进，毕竟定位更加纯粹的哈弗H9一旦装备更为强大的动力系统，那么对于越野爱好者来说是一次全新而且不小的突破。
目前长城对H9的规划依然是小改款状态，上海车展发布的全新H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机，目前哈弗H9从上市到目前为止动力系统升级过一次，从此前的6AT变速箱升级为现在的8AT变速箱。
对于未来大改款的哈弗H9，行业提出一个较为靠谱的推测，未来长城将会在全新的H9上推出全新的3.0T发动机，更大排量的发动机一方面可以带来更好的使用感受，另一方面有利于长城推进海外市场。
说回发动机本身，此前车展上公布的那台GW6K30G发动机在当年就已经集成了长城主流技术，譬如说双涡轮增压、双可变气门、可变排量机油泵等技术在当年已经投放，虽然没有装备整车但是测试用车却已经能保证不错的稳定性以及可靠性。
数据方面这台发动机最大扭矩达到了480牛米，最大功率达到220kw，很明显单单从参数上来说堪称国产之最。
具体技术投放方面，这台发动机采用双涡轮增压技术，更高进气效率的进气系统使得发动机功率提升明显，数据上来说其在1500转就能达到480牛米的最大扭矩，而且一直持续到400转，甚至来说比自家的2.0T发动机更要出色。
至于变速箱匹配方面，这台发动机将会匹配一台8AT变速箱，其最大可承受700牛米，考虑到采埃孚较高生产工艺标准以及严格质量把控体系，这台8HP变速箱在产品质量表现层面已经得到了有效验证，此前老7系采用的正是这台变速箱。
哈弗H9一旦换装这台发动机，装在H9上必定强出天际，毕竟480牛米的最大扭矩已经说明实力，而一旦未来版本的哈弗H9装备了全新的3.0T发动机，势必也会大大推进长城体系在全球市场的格局以及产品布局，高性能动力总成的落地，装备在皮卡上的可用性也更大，更容易打开全球市场。
有长期开长城H9的朋友吗长城H9质量稳定性怎么样求答案
1、19年出厂的小毛病比较多（变速箱国产新流水线，整车装配新流水线），主要是装配和车机。我的车生产日期就是问题最多的那一批车。
2、你看我的视频去年4 10月自驾西藏新疆，著名公路都走过。小毛病是有的，但不至于把你丢在路上
3、每年200天以上在自驾游，这车是20年元月上的牌，目前不到4万公里。30万以内长途跋涉旅行它是很合适的。它是具有一定越野能力的长途旅行车，至于说H9三把锁就能秒天秒地秒牛头那是想瞎了心（在西藏这种高原地区比2700强）
4、说H9油耗高的人都不是H9车主，都是人云亦云。加92就可以，不需要添加剂
5、电子件太多，会出现一些莫名其妙的状况（停车熄火一般会自动消失），比较纠结的人不合适买。
6、出现问题不要慌，掏出手给长城400先打电话报备，然后让客服联系就近4S。4S的服务水平高低不一，长城厂家的售后可以。厂家不会和你之间打交道（因为你和他没买卖合同关系）
7、不要豁车！汽车媒体评测人他们测试极限越野那时只是测试。过分强调3把锁了，H9不合适高强度越野！H9是来长途旅行的。爬石头玩泥巴还是改装牧马人去吧。
本人是20款7座豪华版，20年8月份买的，跑了23000多公里了，没有豁车，平时家用，偶尔长途自驾穿越，至今没啥问题。去过川西，海拔最高也就4600吧，走非铺装路面很不错，子梅垭口和呀哈垭口都去过了，低速四驱的确很给力，海拔超过4000爬坡起步时涡轮迟滞很明显，跑高速动力还是比较猛，超车就是一脚油门的事儿，跑高速很少有车超过我，底盘刹车和操控还是不错的，过弯侧倾有点明显，毕竟越野车吧，又高又重，开惯了就好了。也开过300，比起来隔音稍差点，但也比一般十几万的车好，油门没有300线性和平顺，在2200转会感觉明显的推背感，有点唐突，但是空间是300不能比的。极速不行，我也就跑过150吧，据有的人说途乐200还稳如狗，不知道真假，油耗平均不到12吧，总的说来还是不错的，配置动力还是对得起这个价，喷油耗就算了，合资贵个几万，加油够你跑到报废了。这个车最适合的就是长途穿越，走走烂路和非铺砖路面就显示出实力了，底盘是一般SUV不能比的。去川西经常遇到那种被泥石流冲毁的路面，其它车都在那儿龟速，奇骏，荣放，汉兰达，X5，揽胜，卡宴等等，遇到这种路都只有看我表演的份，我直接不减速就冲过去了，底盘过滤很棒，那一刻感觉特值。
20款豪华版，十万公里，除了换了轮胎，常规保养，其他毛病目前没有。但是，建议加95的油。加92油一定要添加添加剂。忠实建议。
2015年10月的中配哈弗H9，平常不开，就是专门自驾游的，跑了11万公里。去了四次西藏新疆，光新藏线就跑了三次，冬天零下三十度去了呼伦贝尔，每年都是老掌沟乌兰布统瞎转悠，除了更换轮胎，正常保养以外，没有出过毛病。
对了，还真的出过一次应该算是大的事故，不过和厂家没有关系，纯粹是我自己的原因，那是2017年我一个人一辆车从西藏小北线出来，准备走一错再错，在措勤的扎日南木措，因为过河，把车开河里去了，一下淹没过了发电机仓，驾驶室里也进水了，好在反应快，迅速将车开出来，但是发现由于驾驶室进水，把车辆主电脑板和灯光主板烧了。
在湖边等了一夜，第二天车还能够打着，就是各种灯光，雨刷器，双闪不受控制，该亮不亮该停不停，噼里啪啦不停互换。所有报警信号都亮了。
在那个地方没有办法修理，要修也要等待四、五天从拉萨快递来配件。
没有办法，我就适着慢慢从措勤往拉萨开，一共用了两天时间，跑了1000多公里，中途还翻越了几个五千多米的高山垭口，终于在第二天傍晚到达拉萨，直接开哈弗四S店门口去了。
连工带料花了小三千银子。人家说您这是自己驾驶不当造成的，不能走免费维修。
得，这咱没的说。
就是感觉车辆电脑主板放的位置不是很理想，在驾驶员座位底下，位置有点低。一旦驾驶室进水，非常容易将电脑主板泡水。
听说后来出的车，电脑主板位置已经改了，不知道是不是？
总之，哈弗H9是一辆不错的车，买了不后悔，在我手里跑的不算多，可跑挺狠，新藏线就跑了三次，独库公路也跑了三次，什么丙察察，大小中北线的也都跑了，是一辆自驾穿越的好车。
16年5月的H9,跑了18万公里，上过西藏，去过黑龙江，小毛病有，大毛病没遇到过，长城做车还是比较厚道的，正常保养维护，除了事故维修外，这几年只有三次纯故障维修。
不好意思，我的车不是哈弗H9，不好评价质量稳定性如何，但是，我的车是哈弗H7，18款致享版，2019年元旦入手，至今两年零俩月19天，34000多公里，除了正常保养和自己开车不小心有过磕磕碰碰喷过漆外，三大件没有任何问题，电子配置一样正常，也没有其他人所谓的异响情况。空间大，稳定性好，动力十足，只要你想超车不怕超速罚款扣分，这个车就能给你想要的速度和感觉。
2020款大五座顶配，非常好，安静，操作灵活，可以出远门，现在一年多点，跑了11000公里，高速约1/3吧，综合油耗12.7升/百公里。本来是给自己买的车，结果买回来就被老婆霸占了，基本轮不上我开，主要是转弯半径小，很灵活。总之在这个价位，无论轿车还是suv，感觉都没有H9开着舒服。无论在市里还是城郊高速，那种高高在上的驾乘感，非常好，给人很安全，很踏实的感觉。目前没有出现什么故障，中屏黑过一次，采用断电大法恢复后再没出现过。
我是第一批的，2014年11月!
基本上满足了自己预期的所有需求!
越野，大空间，七座!一开始的时候，特别拉风，回头率相当高!
开了六年，天窗漏水一次，其他的没毛病！
自己加装了360影像，远程控车，换了中控!
油耗13左右，这个见仁见智了!
1.我的汽油版七座豪华版大白九，开了5万公里了，平均油耗10.3升，迄今无任何毛病。
2.走南闯北，爬山越岭，高速占50%，烂路占10%，其它为城市道路，广州深圳惠州珠海汕头为主要行驶区。其中一次广东至东北往返跑了10000多公里。
3.整体行车平稳，性能稳定，噪音低，质量可靠，值得入手！
在大亚湾亮翅膀
在松花湖畔
我是H8，除了面子和窗户胶条的小问题以外，基本上长城的车没有大问题。已经三年十万公里了。服务好、不异响、不骄情。但必须用好机油。
H9可以改硅油风扇吗
H9改了风扇对发动机有危害吗？估计你只是想要那启动或加速的的声响吧，要是只为这个你可以改装排气尾喉，要什么声响都有，汽车散热风扇经历了三代，第一代机械式散热风扇，第二代离合式风扇也就是你所说的硅油风扇，相比第一代，它的散热效率要好，发动机动力损失少，缺点是结构复杂，噪音大，第三代就是电控风扇了，这种风扇效率更高，噪音还小，相比第二代风扇有人说可靠性差，这也只是前期2000年左右因为使用的是有刷电机，所以成本高，性能不稳定，而现在高配车都使用无刷电机，性能稳定及生产工艺的标准化、规模化,无刷电子风扇的成本在逐渐降低,具有高安全性、高性能稳定性、维护简便化，目前使用硅油离合器风扇的主要是些工程机械、商用车，只要还是成本考虑而未用电控风扇。你的长城汽车-哈弗H9改硅油风扇的话，当硅油高温后，就会将轴（发动机输出控制）与风扇联在一起，风扇转起，起到降温的作用。当温度下降后，硅油使轴和风扇分离。@2019
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