为什么懂车的人开本田，开本田的男人是穷人吗
大家好，关于为什么懂车的人开本田很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于开本田的男人是穷人吗的知识，希望对各位有所帮助！
为什么懂车的人一般不买日本车
原因如下：
技术上分析来看，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上。另外大部分日本车都比较侧重于家用，例如丰田凯美瑞、日产天籁等车型都是主打舒适和平顺，而很多懂车的人都喜欢开车、玩车，所以对日本这些让人“无欲无求”的车提不起兴趣。
为什么有人说不懂车的买丰田,半懂不懂买本田
日系汽车以耐用性久，保值率高而闻名汽车行业，对于日系汽车的安全性，车友们有着不同的见解和看法，在海外汽车市场，日系车的安全测试水平远超海外本土品牌，原因是日系车在安全领域中，有独到之处，那就是吸能的技术。吸能技术不知道究竟是日系发明的，还是德系或者美系创造的，总之，一提到日系车，就会联想到吸能这个名词。
先说说丰田汽车，为什么懂车人买丰田，并不是因为丰田在全球销量第一，而是丰田汽车的动力输出方面比较中庸，这才造就丰田开不坏的美誉，说是开不坏，其实也有故障发生，只是概率偏低。丰田旗下产品阵容强大，硬派越野车，酷路泽，普拉多是越野车中的常青树，MP有塞纳，
高端车有埃尔法等等，如果车不好，就不用排队加价了。半懂不懂买本田，选择本田车的人，最看重本田两种优点，第一个优点是颜值，本田雅阁，颜值确实高，外观设计动感时尚，日系车的安全测试水平远超海外本土品牌，原因是日系车在安全领域中，有独到之处，那就是吸能的技术。
第二个优点是，本田的动力，本田一直潜心研究发动机，能够将1.5T四缸涡轮增压，压榨出最大193匹马力，目前只有本田能做到，通用的1.5T四缸机，最大170匹马力，与本田相比，还差23匹马力。不得不说，本田发动机动力真强。
一般什么样的人喜欢本田车呢
本田车，我到没有那么感冒，本田摩托车，我特别信仰，一日本田终身本田。
第一句，广东人最喜欢。
为什么呢？首先本田进入中国的时候就在广州落户，之前的本田就叫广州本田，那么在90年代广东的经济开发区，能开上雅阁和佳美是多么牛叉的一件事啊！98年生产第一批广本雅阁，全进口部件，国内组装，质量好的一匹，那个时候叫CD5，现在还有人在开。当时打开市场就靠着它的呢！所以广东人最喜欢
第二点，爱名气。现在买车的车主们都知道思域，雅阁，飞度吧！名气大，保值率也吓了人！飞度全中国车型最高保值率，9万落地的飞度开3年还能卖6.8万你相信吗？我是真的亲眼见过，而且开5年还能卖5.5万。我也是醉了。
第三点，爱省油，买发动机送车的本田。发动机省油是其他日系车不能比的。VTEC就是一个爱研究黑科技的本田所创造出来的，而且改装件是最多的日系车。保养也不会太贵。经济性也大大提升。
第四点，你们看完以后不说我充值就说我洗白本田，不反驳了。所有说本田车的都会被喷，也正是因为被喷本田的关注度才高。
所以还是那句话，一日本田，终身本田。开过本田，或者拥有过本田才会再买本田。喜欢本田的都追着我说的那几点去买车吧！！！
喜欢本田车的人性格上基本是比较随和的，中规中矩，对所谓的机械数据不敏感，省心就好。还有就是一部分做实业的，人过中年了，对驾驶和外观也没有所谓的激情了，车只是一个工具而已，日常代步能保证出勤率就好。总的来说还是基于对本田车的质量比较信任吧。
那首先要看日本车，它的特点长处来分析这个问题，日本车长处省油机器小毛病少开五年，八年不出什么毛病，这就是最主要的原因，而且它的性价比和保值率比较好，买日本车的人，他不会考虑民族感情纠纷和那段历史了，不管他是买低端车，中端次还是高档次车，买日产车主要由两部分人，一个是老司机推荐二一个就是老司机，从技术质量问题说日产车保值率高，小毛病少。
排除法就可以回答您提出的问题！同价位，嫌弃美系相对粗糙的做工，法系相对的剑走偏锋，德系相对的配置简陋。就转到日系了！日系里面，丰田给人感觉偏中性，日产给人感觉品牌力度叫好不叫座！铃木斯巴鲁一干人等又是小众的差强人意。本田来了！
本田之所以在70年代末、80年代初开始在美国火，最主要的一项科技是CVCC预燃烧技术实现了省油，开始在全世界最大的汽车市场攻城略地，而且，本田的定价机制，基本都是略略高于其竞争对手丰田的，这样的状态一直维持到80年代中叶，然后下一波潮流就是思域从四轮独立式摇臂转向四轮双摇臂设计，推出了EF系列，让其深受当时年轻人的欢迎，因为操控性能即便是放到今天的同级别车型中，也难有与之匹敌的。再后来就是VTEC的发布，让本田的玩车潮流从亚洲、美洲吹到了欧洲，这项技术无论动力性能、还是后来突出的省油性能，都让它在这个级别里毫无对手，整个90年代，基本在2.0L以下，就是本田的世界。00年代，本田继续研究它的自然吸气引擎并没有错，错的其实是那些用小排量加涡轮带风向者，甚至将一些小排量引擎放到中型车上拉售价这种做法更是对正确用车、买车观念的一次扫荡，而很不幸地，中国市场是这场风暴的始作俑者，那些开关大排量车型的地区国家的车民，没那么傻，关键，人家买车图的不是面子。
喜欢本田的，开本田的，往往就是那些对操控、或者对动力比较敏感的人群，车子好开，并不在于某一方面的性能，而是一个综合体。
我认为，开本田车的人是有一定情怀的，有一种本田的进取精神，不达目标不罢休的精神！
因为本田省油耐用，喜欢本田的人肯定很务实。
关于本田不同的车型也体现了车主不同的特质。
本田飞度——暖暖很贴心的小型车，是暖男气质爆棚车主的最优选择。
本田X-NV——潮男又暖男。
本田XR-V——居家。
本田雅阁——低调沉稳，不失品味。
个人觉得家用实惠那种吧，对质量品质要求较高，其次对油耗有所要求的吧
自己觉得特别懂车的38号信徒。以及自己觉得不懂车的普通中年人。
懂车的人开本田原因
本田，不管摩托或是汽车，在我国市场的火爆程度上都十分之高，而直接原因就取决于本田车可以有效地迎合顾客的要求，并且价位也不会贵。很有可能开本田的不统统是富人，但开本田的__是选车的人。
本田的历史时间，也是本田创办人本田宗一郎的神话历史时间。怎么会说他热血传奇，由于有那_一个荣誉奖，英国机械工程师学好开设的荷利奖，专业用以奖赏这些在机械自动化行业进行了巨大贡献的人。目前为止，该荣誉奖一共授予过2次，第一次是奖赏了有“汽车老大”美誉的亨特·福特汽车；第二次是奖赏了日自己本田宗一郎。
本田宗一郎能够被称作奇才，不管在哪儿层面，尽管出世穷困，可是从小便对机械设备主要表现出了一种独特的喜好，到现阶段不彻底统计分析他早已有着470项发明和150多种专利权。开创的本田不但在汽车销售市场异彩纷呈，而摩托早已成为了全球最大的生产商。他是日本战争结束后经济发展惊喜的创始者之一，被当代工业领域称为“伯特·福特汽车至今惟一的最优秀最顺利的机械自动化创业者”。
本田企业全名叫本田技研工业生产株式，从名称还可以看得出这一会社的首要目的是工艺和产品研发。而本田技研在一开始是研发摩托的，而那时候本田早现已在摩托车行业站稳脚步，但是本田宗一郎早早已意识到将来必定是汽车的全球，发展趋势四轮汽车才算是真真正正的理想。没多久，中小型货车T360问世，尽管仅仅一台中小型货车，可是本田技研将它的功率_出转速比校准至令人吃惊的8500转/分_。接着开售的S500是一台小型跑车。
N360是一款家用小型车，尽管仅仅家庭车，里边却配用了来源于F1比赛的技术性——阻拦车子转弯时液压油产生偏位的油槽，以后这款小汽车也变成了全世界畅销车。
与此同时，本田技研开发设计的CVCC汽车发动机，CVCC汽车发动机的特征是双腔发动机燃烧室靠一个含有孔洞的挡板分隔，阿依莲机械设备的方法完成分层次点燃较稀点燃（如图所示），而且其操纵污水处理效果非常的好而到达了马斯基法令的排放标准规定（将有危害废气排放降低到往日车型的十分之一）。而以后配用了CVCC汽车发动机的思域（Civiv）为企业取得了不计其数的收益及高尚商业服务信誉。
说到思域，1972年面世的第一代思域，因为经济发展中小型的制定遭到了很多五星好评，整车总重量仅有615KG。之后一般两厢5门车型也是在欧洲地区本年度车型评比中得到第三名。
以后的思域尽管经历多次更新换代，但是思域的实用价值和自主运动都是在提升，基本上每代都能受到好评。比如第二代思域被英国汽车新闻媒体评选为最好_口车型；第五代思域也是全世界汽车销售市场的香饽饽，不但在日本当地遭受热捧，在北美洲和欧洲地区都得到高宽比认同。；第七代思域获得日年度风云录车荣誉奖和得到日本汽车学者及日本宣传工作者交流会公布的2001年本年度车型奖。
第八代思域拥有非常大的转变，总体外型来啦个大变脸，也是首次进到中国的第一款思域车型。市场价14.7八万-18.8八万，在中国发售后也是凭着完善的设备特性和潮流的外形等要素，马上在紧密级汽车市场站稳脚步。
现如今，思域早已走到了第十代，这代车型是根据本田全世界全新平台开发而成，全新升级的造型设计，让十代思域更具有现代感，现阶段看来，十代思域是本田现如今技术含量最多的思域车型，市场价11.59万-16.99万。正因如此思域车型肯定是本田知名品牌车型中最顺利的一款了。
提到本田技术性，除开以前CVCC汽车发动机，自主研发的VTEC系统软件则是让日系车粉沉迷。VTEC系统软件全名是可调汽门发动机正时和可变气门正时电子器件自动控制系统，它的特征便是让原本“一成不变”的进排气管门改成可以依据汽车发动机及车子工作状况来调整，这类变化的益处是显而易见的，如同变速器由只有一个档位升_到有好几个档位一样。
但是VTEC系统软件也是有一些显著缺陷，便是汽车发动机噪声在气缸全开落过大，有些人会觉得这类响声十分悦耳，但是长久出来依然会对舒适度有一定危害。
如果不考虑到广州丰田本田和车风本田的要素，本田汽车的品质肯定是非常好的，可是近期的负面效应也是让本田很操劳，比如车风本田cr-v机油增多事情。
即便本田汽车现如今在一些层面挺令人害怕的，可是这并不影响它在我国有大批量的忠实粉丝，她们都觉得本田汽车的竞争优势是高性价比、省油特性和优异的质量。
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