冷天车辆启动困难为什么？发动机启动困难的原因
大家好，今天来为大家解答冷天车辆启动困难为什么这个问题的一些问题点，包括发动机启动困难的原因也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
冬天汽车很难启动是为什么
由于车辆本身和外在环境的影响，车辆在严寒冬季出现故障的频率越来越高，启动困难就是其中最为常见的一种，很多车主面对这种情况都很无奈，觉得启动困难与油品有很大的关系，这可冤枉了油品。
车辆打火困难也分两种情况，一种是需要反复打火才可启动；另一种是打火时车辆无任何反应。
低温环境下，电瓶发生化学反应所需时间比夏秋季要长，打火就会受影响。如果燃油的质量不过关，受低温影响，燃油的粘度就会变得更高，可能会出现堵塞喷油嘴、汽油滤芯和油路等问题，产生更多积碳，从而造成发动机转速提不上去，启动打火困难。
如果燃油的质量过关，是不是就不受影响了呢？不是的。YACCO法国机油告诉您以下这些原因都有可能会导致车辆冬季启动困难。
1.蓄电池电量低
蓄电池一到冬天就不怎么耐用，因为用的是铅酸电池，铅酸电池的放电时间会受温度影响，温度越低，放电时间越短，从而使得蓄电池的耗电量较其他季节多很多。
建议：蓄电池的寿命一般不超过五年，使用超过三年可以考虑更换，蓄电池启动前的正常电压为12V左右，如果电压下降至11V或者更低，说明已经受损，需要更换。冬天尽量将车辆停放在车库内，避免受到室外低温的影响。
2.进气系统故障
造成车辆冬季启动困难的最典型和常见的原因之一是油和气比例不正常。这是由于进气系统中的空气滤清器严重堵塞导致进气不足所造成。虽然打火正常，但就是启动不了。
此外，节气门、进气门或者怠速马达太脏也会造成启动困难。车辆加速是否灵活与节气门的清洁度有很大的关系，而影响节气门的主要因素就是空气质量。如果节气门太脏，容易产生积碳，影响车辆打火的效果，还会造成怠速不稳定，严重时可能会造成收油门时熄火，影响行驶安全。
建议：每行驶1.5万公里左右清洗节气门，每行驶4万公里更换汽油滤清器，定期清洗喷油嘴。
3.机油流速缓慢
冬季气温低，尤其是北方。机油的粘度会随着温度的下降而增高，流动变慢，增大发动机阻力，造成车辆启动困难。需要做一次专业的冬季保养，更换适合当地气候的机油。
建议：检查机油，注意里程数或者保质期，更换机油。
严寒冬季，人冷，车也冷，给爱车做一次全面保养非常必要，减少车辆的故障，才能减少开车时的烦恼。
为什么天冷时汽车不好启动
知识点：在不同大气压下燃点也会有所变化，一般气压越低，燃点越高，反之，气压越高，燃点就越低。
本文要普及的是冷天汽车难以启动的原因，并尽可能的帮助大家找出解决的策略。可能有同学会问，这个问题还用讨论吗，汽车被冻住了呗，冻住了当然打不着火啦！问题并没有这么简单，本文要探讨的是在正常寒冷的天气状况下汽车难以启动的问题，而不是在极北边寒地带汽车冻成冰的那个状态下。
天气转凉，开车族会越来越经常遇到一个问题——天冷的时候，汽车的发动机很难启动。就像很多有过农家生活经验的朋友，在冷天生火做饭时，火不容易烧着一样。但我们本文要讲的则是汽车。我们知道，汽车的发动机采用压燃的方式点燃，随着压强的增加，汽油会发生燃烧。发动机里汽油的燃烧过程必须要满足一个重要的方程，这个方程就是谢苗诺夫方程式：
在这里， T0是外界的温度，也就是发动机外壳的温度，A与B都是常数。Pc是刚刚能着火时候的气压。这个方程式虽然看起来有点儿复杂，但它其实可以用一条曲线来表达，可以在坐标系里画出来，如图：
其中，横坐标是温度T0，纵坐标是临界气压Pc。在曲线的上面，表示的是可以着火，在曲线的下面，表示的是不能着火，曲线则表示刚刚能着火的状态。
在相同的气压下，随着横坐标温度的降低，本来在曲线上方的点会穿越曲线来到曲线下方，这就说明，随着气温的降低，就算大气压不变，本来可以点着火的发动机也会变得打不着火。同样道理，在气压降低的时候，本来在曲线上方的点也会穿越曲线来到曲线下方：这说明汽车到了高原上以后，气压变低，发动机也容易打不着火。飞机也一样，随着飞机爬升到3万英尺(为约9144米)，气压越来越低，发动机要打着火会越来越困难，因此飞机发动机的技术又比汽车发动机更难一些。
总的来说，根据谢苗诺夫方程式计算，在冷天时，如果发动机打不着火，那么请试着给发动机升温或是加大气压吧。当然，生活中，也确实有人在车旁边点燃一堆火来为发动机取暖的，但不管做什么，安全是第一位的。
谢苗诺夫百科：
谢苗诺夫(H.H.НиколайНиколаевичСемёнов,1896～1986)，苏联物理化学家。1896年 4月15日生于萨拉托夫，1986年逝世。1917年毕业于彼得堡大学数理系并留校工作。1920～1931年，在物理技术研究所工作，1928年兼列宁格勒工学院教授。1931年创建苏联科学院化学物理研究所并任所长。1944年该所迁莫斯科后仍任所长。谢苗诺夫曾任莫斯科大学教授。1929年当选为苏联科学院通讯院士，1932年当选为院士。
谢苗诺夫的重大贡献是发展了链反应理论。1926年谢苗诺夫首先用磷蒸气的氧化实验证明热化学反应也是链反应，将链反应的概念由光化学反应推广到广阔的热化学反应领域。同年，他发现了支链反应。谢苗诺夫和同事们用定量的方法研究了在不同的氧的压力（浓度）下磷的氧化反应。他们发现，当氧的压力小时，进入容器中的氧不会使磷蒸气马上发生磷光，而只是达到一定的临界压力时才能使之发光；超过临界压力时，反应迅速进行，直到磷蒸气燃烧起来。他提出支链反应理论来解释上述反应，即开始时形成带有不饱和价键的自由基，然后产生一系列支化反应的链。由于活化粒子容易碰到容器内壁而断链的可能性极大，氧气压力高于临界压力时，活化粒子随支链反应而成倍增加，结果反应速率出现几何式的增长。支链反应经过各种氧化反应（爆鸣气的燃烧，磷化氢的氧化）的验证，都获得圆满成功。谢苗诺夫预言，除了存在有燃烧反应的压力下限外，还应该有反应的压力上限。超过这一界限，不能发生自燃现象（火花或爆炸），而只能是缓慢氧化过程。此预言已为实践证实。
谢苗诺夫还发现了多分子吸附层和薄膜中的离子型多相催化；并发展了有关多相催化中自由价作用的概念。谢苗诺夫因研究化学动力学，与C. N.欣谢尔伍德共获1956年诺贝尔化学奖。他还曾获列宁勋章。著有《链反应》和《化学动力学和反应能力的若干问题》等书。
作者：张轩中
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汽车冷启动困难是什么原因
汽车冬季启动困难的原因分析冬季，很多车辆总是打火困难，启动不了。很让车主头疼，那么车辆到底为什么启动难呢？又该如何进行保养呢？1.注意蓄电池：现在轿车常用的都是免维护的蓄电池，也是需要定期看一下里面的电量显示：一般情况下绿色表示电量正常，白色表示需要充电保养，红色表示电瓶没电了(也有的这样表示：绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换)。电瓶的寿命一般是在两年左右。如果检查出电瓶电量下降应及时更换。2.（新购买的车辆可以直接看第3条）注意节气门阀体、怠速阀：节气门阀体、怠速阀由于积炭卡滞导致启动困难，如果是采用怠速阀的车辆可以轻踩油门再起动可以着火，但是收油会马上熄火，所以最好及时做下检查。另外在做保养的时候一定要勤换空气滤芯，北方空气灰尘多空气滤清器应该每1万公里更换一次，如果是沙土路面应该更及时。3.燃油压力：为了保障发动机正常启动，发动机熄火后燃油系统残余油压不能低于2.5～3.5kg/C㎡，否则压力不足喷油嘴就无法喷出足够的燃油保证启动。此时如果反复打点火开关,燃油压力会重新达到正常,启动就会容易得多了。但最好找专业维修人员检查一下燃油系统，排除故障。4.润滑油品质：入冬要及时更换各种润滑油，包括机油、变速箱油、转向助力油等，因为普通润滑油在冬季黏度增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，发动机冷起动困难。可选择黏度稍小的机油，降低机械磨损，保护好发动机。还有其他因素，比如各个传感器是否工作正常，他们“感知”的信号是否准确，都是启动的先决条件。减少汽车抛锚的可能性。总结：车辆冬天不好启动的原因主要在于发动机油路、电路、以及机械故障。从油路上讲，主要故障在于汽油压力低，喷油嘴脏污；电路上说是由于火花塞电极间隙偏大，点火线圈点火能量下降，缸线有短路或断路情况；发动机机械故障原因比较复杂，比如：气门是否关闭不严，气门积炭是否过多等。那么万一要是启动不了怎么办呢？
咱接着往下看第一次无法启动不要急于第二次启动
有的司机很急躁，第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。可以用推车方法使其启动如果尝试点火好几次，却依然无法启动，此时可以用推车的方法将车启动。首要的条件是至少有电，可以摁摁喇叭进行检查，只要听到声音就证明电瓶还有电，就可以用推车的方法启动。
在操作时，一般是请熟练的司机启动，请人在后面推车，挡位至少要挂二挡，甚至高挡，车被推动后慢抬离合、及时给油。可以说这是一项细致的技术活，所以如果司机不熟练，油门离合配合不好，推动后车辆依然启动不了。
除了推车外，也可以借用拖绳，请别的路过车辆在前面拉一把，带动亏电车辆启动。当然如果有电线，也可以借别人车辆的蓄电池为自己车辆蓄电池充电，此时注意电池正极接正极，负极接负极，不要弄错方向。
注意维护保养，最好两年更换一次电瓶
虽然通过以上方法通常都能启动汽车，但是有时毕竟费时费力。所以还是提醒各位平时注意维护保养好电瓶，在冬季到来时提早检查。
一般每使用两年后，电瓶就要更换一次。平时要注意检查电瓶电解液的高度是否充足。不足时可以补充蒸馏水或电瓶补充液，不要超过电瓶刻度指示的高度。这种检查至少要每两个月进行一次。另外还要检查电瓶接线柱处是否有生锈或不干净的地方，这些氧化物会增加接线部位的电阻，使电能消耗增大，白白浪费电瓶能量。因此一旦发现生锈现象，就要及时清除。可以直接擦净或是用热水冲洗接线柱。还可以在清洗干净的柱头上涂一层固体润滑油，防止再次氧化。当然现在很多电瓶是免维护电瓶，不会出现电解液不足的现象，平时不用我们自行补充水分。但是这种电瓶的寿命一般也是在两年左右。
冷天汽车启动困难怎么回事
1、汽车的电瓶缺电，冬天的电瓶存电能力弱，电池中的电量不足以维持启动汽车需要电量，这时可以找一台救援车辆，使用电瓶搭电，将车打着。
2、机油流动性差，因为冬天温度低，造成车辆机油出现不同程度的凝结时，发动机打火后，机油不能在发动机的各个系统惊醒充分润滑，所以造成发动机阻力过大，不容易打火。
3、在入冬前需要检查车辆的火花塞，因为长时间不更换火花塞，那么此时车辆的点火系统能力就会出现下降，严重的时候会让车辆直接打不着火，甚至在这种状态下会影响到汽车电瓶的使用状况。
4、天气冷的时候就必须要及时更换防冻液，如果车主添加了劣质的防冻液之后，那么就会让发动机无法正常工作，在这种状况发生时，就会出现汽车难启动的问题。
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