水箱爆了为什么温度表正常，发动机冷却液温度表怎么看
很多朋友对于水箱爆了为什么温度表正常和发动机冷却液温度表怎么看不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
汽车水温不高,但是水温表过高是什么原因
一般仪表的水温表高就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：
1.发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2.发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
4.发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
以上是常见的故障点，具体的故障点还需要检查下车辆才能确定。
冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。
冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。
节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。
水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。
水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。
汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。
点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
为什么汽车水温爆表
1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。
2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。
3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。
扩展资料：汽车水箱功能
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。
汽车副水箱水开锅了但水温表正常是什么原因
造成汽车开锅的原因很多，除了高温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件故障也会让车开锅。对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看冷却扇是否工作正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
正常情况是：先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适；再起动引擎观察水温表，水温逐渐上升。手握水箱上水管，感觉逐渐升温；手握下水管，温度几乎不变。当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手握有烫手的感觉。引擎继续运转，水温95℃左右时冷风扇开始运转，水温略有下降，约1分钟左右停转。如此反复，此系正常。
现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器。
现象2：引擎升温后，冷却扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机内的冷却液温度升高，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器。
现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换冷却扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路。
现象4：冷却水泵叶轮不工作。原因：冷却水泵损坏也是一个因素，但不常见。解决方案：更换冷却水泵。
打开冷气水温偏高
首先判断冷却液、节温器、热敏开关、冷却扇、保险及冷却水泵均无问题。待冷却扇停机后，打开空调开关，这时冷却扇应立即运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，冷却扇应以更高的转速运转。
现象1：冷却扇不能以高转速运行。解决方案：检查冷却扇的高速运转机构和控制电路。
现象1：低速行驶或塞车时水温突然上升，甚至开锅。判断方法：1.确认冷却水泵传动带是否断裂；2.如果上、下水管同温且烫手，可打开冷气观察冷却扇是否能起动；3.如果冷却扇能起动，可补足冷却液或水，打开冷气强制让冷却扇运转，继续行驶，就近维修。
汽车在不缺冷却液的情况下,为什么会开锅
汽车在不缺冷却液的情况下，汽车的发动机还是会开锅，原因就在于汽车的节温器以及散热系统出现故障。而这种时候车主就必须要将汽车开到专业的汽修店进行检修，如果发动机开锅势必会造成发动机严重的损坏，如果不及时处理还会导致发动机报废。
一、节温器故障就会导致发动机开锅
要知道汽车的冷却液没有减少的情况下，发动机还是会开锅那就是因为节温器出现故障而导致的，因为节温器是控制着冷却液，也就是说当发动机的温度过高时，节温器通过传感器的作用就会把节温器阀门打开，这样冷却液就会流入到冷凝管从而给发动机降温，如果节温器出现故障以后是不会正常的工作，而这种情况发动机温度过高就很容易导致开锅的现象，所以车主当发现水温表温度过高，那么就应该及时停车，同时要拨打相应的救援电话进行急救。二、汽车散热系统出现故障也会导致发动机开锅
汽车的散热系统对于汽车来讲是非常重要的，如果散热系统出现故障的话也会导致发动机在行驶过程当中有开锅的现象。因为汽车长时间行驶会导致水箱部分存在很多的杂质，而这些杂质就会吸附在水箱的各种卡槽之间，这时候空气就进入不到散热系统，从而导致发动机舱的温度越来越高，这种情况也极易导致发动机开锅，如果车主不及时处理很有可能导致发动机爆缸从而报废。三、总结
总的来说，当汽车在不缺冷却液的情况下还是会开锅，那么原因就在于节温器和散热系统出现故障而导致的。所以平时开车前车主一定要观察好汽车的水温表，如果发现异常一定要及时对汽车进行一个专业的检修，因为汽车发动机做功底后温度会急剧上升，如果节温器和散热系统同时出现故障势必会造成汽车发动机损坏。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的水箱爆了为什么温度表正常和发动机冷却液温度表怎么看问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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