为什么跑赛道不需要abs 跑赛道主要废车的什么
大家好，今天小编来为大家解答为什么跑赛道不需要abs这个问题，跑赛道主要废车的什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
应该什么时候关闭汽车“ESP”功能
当我们开车经过沙地雪地或者车轮陷入泥泞的土壤里面，为了防止车轮过渡打滑导致车体失控， ESP就会主动降低动力输出，这样你爬有些滑的坡反而没有力了，所以我们的车轮只能够在泥土里面不停地打转，即使我们一直猛踩油门也依然是在做无用功，车轮还是出不来。
esp/esc的作用就是在类似抓地力不足的情况下，故意造成转向不足，保证刹车的效率，紧急时刻防止打滑侧翻。解除车身电子稳定系统对发动机轮子转速的限制，使得车轮能够剧烈的抖动，汽车才能从泥土里面解脱出来。
但是绝大部分情况下是需要开启车身电子稳定系统的。只有在少部分情况下，比如越野状态、当车子经过沙地雪地、车子深陷泥潭又或是在进行漂移等极限驾驶的时候，可以关闭车身电子稳定系统来提高发动机车轮的转速，达到激情驾驶。
关闭esp车身稳定系统的方法：摁钮标有“ESP”字样，摁下后会有指示灯亮起，表明ESP已经关闭。
春风250srabs版和赛道版区别
配置不同、离合器不同。
1、配置不同：春风250sr赛道版配置cbs、普通数字仪表；abs版配置abs、tft仪表。
2、离合器不同：春风250sr赛道版是普通离合器；abs版是滑动离合器。
春风my22买abs好还是赛道好
22年春风250sr赛道版与abs版的区别为：动力和车重有较大的不同，ABS版的最大功率为20.5kw，最大扭矩为22nm，整备质量165kg（赛道版为21.5kw、22.5nm和157kg），更大的功重比让赛道版在加速、极速的表现，相比ABS版会更有优势，此外赛道版的制动和减震效果也要好一些，而车友们看重的滑动离合、双通道ABS都有。
春风250srabs和赛道版的区别是什么
250sr赛道版cbs和高配版abs的区别：1、配置不同：春风250sr赛道版配置cbs、普通数字仪表；高配版配置abs、tft仪表。2、离合器不同：春风250sr赛道版是普通离合器；高配版是滑动离合器。3、制动不同：春风250sr赛道版是cbs联动刹车系统与前单向三活塞卡钳；高配版是abs和径向卡钳。拓展：摩托车是由汽油机驱动靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车轻便灵活且行驶迅速广泛用于巡逻和客货运输。
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