宝骏360排量是多少(宝骏360各个版本有哪些不同)
这篇文章给大家聊聊关于宝骏360排量是多少，以及宝骏360各个版本有哪些不同对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
我的宝骏360新车200元油费跑260公里是不是耗油高
你这不是一般的油耗高，是不正常的高。
宝骏360，是宝骏旗下的一款MPV车型。全系搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，搭配六速手动/CVT二款变速箱，工况油耗为6.6L。
不知道你提的是哪一款车型？是手动挡还是CVT变速箱版本？不过，不管你提的哪个版本，200块钱跑260公里是不正常。
200块钱跑260公里，按油耗计算公式来算，200块钱按油价6元/L来算，可加33.3L油。再将33.3L÷260km×100得出的油耗是12.8L/百公里。
12.8L/百公里的油耗，对于一款4.6米的车来说，偏高了许多。
按照车主的反馈，在正常行驶的情况下，市区开空调的油耗在9.5～10L左右。高速90～100时速6L左右，国道60～70时速5L左右。
油耗这么高，肯定是有原因的。了解原因，才能更好的把油耗降下来。
首先，作为新车，都有一个磨合期。这个磨合期在3个月或者5000公里不等。
在磨合期里，发动机机油使用的是特制机油，添加剂跟普通机油不一样，粘性更大，可以更好的带走发动机装配和运转可能存在的杂质。但是粘度过大，会使发动机运行阻力变大，需要喷更多的油来维持运转，油耗就会增高。
在磨合期，油耗偏高一点是很正常的，车主都能接受。正常来说，高2～3L油是很常见的。
了解了车的问题，再来说说人的问题。人的问题才是最影响油耗的。
对于新车，很多人出于新鲜感和好奇心，会对车辆的电子配置进行研究，常见的形式就是原地怠速窝在车里试试音响，玩玩空调，拨拉各种按键。
原地怠速肯定是费油的，如果再原地怠速开空调，一小时就能耗1～2L油。这油废了，车却没走，是不增加里程数的。就会出现按里程算油耗的油耗偏高情况。
如果是新手，对车不熟悉，对档速配合的规则还一问三不知，也会增高油耗。
比如，长期以低档高速行驶，发动机处于高转速高油耗工况。
又比如，为了省油，采用高档低速的方式开车，汽车ECU通过传感器感应到变速箱拖档，就会自动补油拉高发动机转速，维持时速，实际是更费油的。
如果是CVT变速箱，这个是事先调教好的，只要不大脚油门急刹车，油耗是很理想的。如果是手动档车，就要考虑档速结合的问题。比如1档配时速10，二档配10～25，三档配25～40。四档配40～55，五档配55～75，六档配75～120乃至更高。
人的问题解决了，油耗也会回落到正常区间。
理论来说，新手新车出现油耗偏高是很正常的。只要多开多练习，摸清楚爱车的脾性，油耗就会降到正常范围。
宝骏360各个版本有哪些不同
先说2019的手动款吧，1.5L的动力配上这360灵巧秀气的车身，还是很匹配的。一般日常开着，只要舍得给油，车子还是挺猛的，这俗话说的好呀，手动挡无肉车，确实是这个理儿，各位可以试试去，一般平时开着最给力的是三挡与四挡，至于1挡起步肉不肉，就看各位的技术了，油离配合好了，车子提速还是很有冲劲儿的；再说说操控，确实有那么点驾驶乐趣，虽说车子看着挺大，但这车开着挺好开的，而且论操控来说，也许是手动挡吧，有点儿小激情，开着没有那种大车的感觉，有时感觉自己在开一辆轿车的感觉，很灵活，动力虽然比不上大排量的，但是提速超车真不肉，只要发动机转速够2000转左右，尤其走山道时，车子感觉提速反应很灵敏，真心好开；综合用油百公里6个左右吧，如果温柔对待，再加上不断磨合，我觉得油耗再降一波也不是不可能的。我个人认为这油耗已经是比较低的了，感觉在同级别的车子里，算是表现比较不错的了。
2019的CVT版本，朋友之前买了，自己有机会开过一次，动力方面，全系就是1.5L排量的发动机，动力上只能说家用可以，空车表现还不错，特别是D档上，但要是坐上三四人以上就显得有点肉了，S档好些，但油耗也会高些，说实话，如果这车能上个1.8或1.5T的发动机相信应该会大卖，也只能呵呵吧。油耗表现方面，平均在9-10个这样，高速8个左右，一箱油也就四五百公里，也可能是新车吧，不过感觉这车动力与车重不配吧，有点是小牛拉车的感觉，油耗高也是正常的。对这车最满意的地方算是舒适度上吧，车子开着很顺，可能也是得益于CVT吧，车子也很稳，也试飘140的，没发现有飘，120转速2300左右，这点很满意，不像那些手动挡动不动就3500转以上，噪音很大，基本就是风噪声吧。最不满意的就是动力吧，油耗上还算能接受，还有一个就是轮毂也小了，起码上个16或17以上嘛，才15寸，这可能也是MPV车型的缘故吧，上太大应该就是SUV了。也就接触过这俩版本，希望对你有帮助吧~
宝骏360和510是同款发动机吗
宝骏360和宝骏510是一样，使用一台1.5L排量的自然吸气发动机，发动机型号为L2B，是来自上汽通用生产的，参数最大功率达到了112马力82千瓦，峰值的扭矩达到了147牛米，不少的上汽通用上都有使用这台，算是大家非常熟悉的了。
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优点
因为工作原因，需要经常用车拉一些东西，原先我是想买一个七座车就是为了拉东西方便，不过七座车在过年检的时候太麻烦,需要上线检测才行,360的6座可以省去上线检测的麻烦，省心不少。最满意的就是车身外观和价位了，空间无比的大，很满意，还有一点是ESP电子车身稳定系统采用德国博士最高版本，性价比可以说是很高的了。
缺点
最不满意的就是车辆的胎噪有点大，天窗太小了，轮毂也小气，其它也没有什么不满意的。
个人试驾感受
外观
选择一辆车外观对我们每个人来说都是很重要的，宝骏360的前脸在我看来感觉非常的霸气，并且有个性，辨识度也很高，前脸也延续宝骏家族独有的气质。耐看的外观设计，显大气而且挺时尚，至少我自己还是很喜欢的，感觉很好看。
内饰
内饰造型很好黑色和米色的撞色搭配使人有耳目一新的感觉，并且座椅的柔软度也非常贴切我们的身体，让人感觉舒爽。内饰采用8英寸彩色中控屏，搭配全液晶仪表和纤薄横向中控面板，更具科技感，也更有时尚范有三排座位，每排都有USB接口，而且每个座位后都有两个储物袋，第一感觉就很温馨。
空间
我本人身高是178cm，在驾驶宝骏360时一点都没有压迫感。平时也都只是我上下班开开而已，只会在礼拜天带上家人一起出去游玩，全家人坐上去一点都不拥挤。并且宝骏360还支持第二排和第三排全放平，这样的话把第二排和第三排放平，就完完全全的当一辆货车来使用，所以买一辆车相当于当两辆车来使用，即可车载人，也可车载货。
配置
宝骏一直是比较亲民的，性价比较高，不论是价格还是配置都是可以的。外观也是没得说，座椅最舒服的是2排座，打开天窗吹着风，乘坐是相当舒适的。个人觉得总体来说宝骏车还是不错的。
动力
动力方面还是够用的，有时候全家人一起出行，车子动力输出感觉还是不错的，就是开了空调以后动力不太好，有时加速需要深踩一下油门，毕竟是家用车，我倒是不要求太多的驾驶激情，带着老婆孩子还是稳些好，毕竟安全第一。
操控
由于驾驶座椅设计的高低比较合适，它的底盘设计有些偏高，所以坐在驾驶座椅上可以对前方的路况有更加详细的把握。车子开起来方向盘很轻，操控起来很不错。
油耗
油耗方面是比较省油的了，这也是和个人开车习惯有关系，车经常跑的路况也很大关系，市区跑的多，就是平常接送孩子和开车送货，在夏天一上车就开空调，算的油耗是1公里将近7毛，还是能接受的。
舒适
这辆车悬挂偏硬，平时出游还没什么太大的感受，平时去拉货物的时候就比较明显了，因为工地一般都比较坑洼。座椅软硬方面都还好，人坐着舒服，6个座位设计很适合家庭使用，家人都有位座。
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