别克君威三个致命缺点(买别克君威的十大后悔理由)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于别克君威三个致命缺点和买别克君威的十大后悔理由的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享别克君威三个致命缺点以及买别克君威的十大后悔理由的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
买别克君威的十大后悔理由
一：就是这个2.0版本没有后视镜电动折叠及没有前雷达伤啊，要是日行灯与氛围灯都换成白色的就更完美了，驾驶位杯架的位置和扶手要是能再往前点就更舒服了。
二：最不满意的应该说是君威的玻璃清洗喷头，虽然喷出来的是雾状水，感觉的别高大上，但是喷头不可调节，而且每次必须要一点一点喷，不然一直喷，那么车顶上都是玻璃水。喷那么高，有必要吗？感觉这个问题应该是厂家最应该解决的问题，细节决定成败。
三：虽说家用动力足够，但是有时候还是感到力不从心，深踩油门有一点的反应时间。另外就是车友们吐槽的恶心死人的47了，君威朋友你们懂得47这个数字后面的无奈的，另外轮毂也觉得不太好看。
四：比较不满意的一点就是油耗稍高，然后还有就是排气管的水生，去4S非要给我牌子打眼排水，说不打眼的话就只能跑高速排水，或者找坡度大点的地方大脚油门排水了，这点缺陷为啥通用不给更改了。
五：作为新手，没有感觉出太多的不满意，顿挫感，刚开始没有注意到，今天开的时候还真有，就是40多公里的时候。
六：底盘管线裸露，在高速路上出现过一次油管脱落的情况。后排空间在这级别里比较小，不过也没有有些人说的那么夸张，实际感受后排比蒙迪欧短一点点没太大差别。油耗偏高，不过也是正常中级车的水平，但是对于这个动力水平来说有点效率低啊，和朋友2.0t蒙迪欧的油耗一样，但是动力完全不是一个档次。
七：我现在对我这辆君威一个不满意的地方顿挫感，20公里这的不明显，主要顿挫出现在减速至45公里这，另外就是加速至45公里这，其实不注意的人根本不知道，只有你注意了才会感觉到。
八：最不满意应该是变速箱47码确实有顿挫不过不大影响行驶，个人觉得每个牌子都有自己独特的通病。乞丐版座椅没有电动调节，每次调过位置总感觉有些不习惯，不在原来的点，要重新去适应，不缺钱建议买高配毕竟配置不一样使用舒适度提高很多。
九：空间真心不大，不过家用足够了，如果全家高个子或者大胖子，经常满载的话后排应该比较拥挤，四川人身材娇小，挺好的。由于米不够选的2.0高配，动力方面也能满足家用，但要和带套的比较的话，真心差点，油耗和其他比算高的，但能接受，既然选择中级车，节油什么的估计不是首选了。
十：4S店坑人，说好给3000元保养工时，最后是每次保养工时费打7折，目的是栓住你去保养。一保要求3000Km,二保8000Km,二保该换的件不给换，三保时让你掏钱再换。额外增加项目，清洗油路，收费180元，我的上一辆车10W公里了，也没这一项。事先又不给说明，就是一黑店。
别克君威使用三年后有什么缺点
缺点一：油耗有点高，这也是美系车的通病，均为搭载了1.5T或2.0T发动机，其中前者为主销车型，动力表现就那样，日常代步没有问题，百公里的油耗在9-10L左右，如果遇到堵车会更高一些。
缺点二：高速行驶过程中的风噪和胎噪声有点明显，驾驶过程中会稍显不耐烦，城市低速开的话会好很多。
缺点三：别克君威虽然配备的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，但是底盘的调校稍微有点偏硬，通过减速带或者颠簸路面时的震感会有些明显。
为啥别克君威车故障率太高了
别克君威车故障率可能较高的原因有几个可能性。
首先，可能是由于生产和制造过程中的质量控制问题。如果生产线上的品质监控不严格，可能导致零部件装配不完善或质量不达标。
其次，设计缺陷也可能是故障率高的原因之一。如果在车辆设计阶段存在问题或者新技术应用不成熟，可能导致一些常见故障的出现。
此外，使用过程中的维护保养不当，例如忽视常规保养、不定期更换零部件等也会增加故障的发生率。因此，故障率高往往是由于多重因素共同作用的结果。
别克君威三大优缺点
一.优点
1.价格实惠。作为b级车，君威的优惠价格无疑在同级别竞品车型中占有很大优势。人们只需花费A级车的价格，就能享受到b级车带来的享受；
2.外形美观。别克君威的外观时尚动感。直瀑式中网在飞翼镀铬饰条的加持下辨识度极高。犀利的车身线条符合年轻人的审美，双排气管设计也为车辆增添了运动气息；内饰豪华，车内大面积覆盖软性材质，给用户带来良好的质感和视觉效果。中控台的按键布局也简洁有序，整体非常豪华；
3.车辆行驶平稳舒适。别克君威配备的9速手自一体变速箱换挡平顺，中低速不会有明显的顿挫感，操控也非常灵活轻便。
第二，缺点
1.噪音偏高。根据很多车主的反馈，别克君威在高速行驶时风噪和胎噪比较明显。只能靠放音乐来覆盖，但低速表现不错；
2.油耗高。别克君威搭载1.5T和2.0T发动机。1.5T发动机虽然百公里综合油耗6.3L，但实际行驶中油耗往往达到百公里9-11L，而2.0T车型油耗更高；
3.底盘硬。别克君威虽然配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，但是因为底盘调教比较辛苦，在通过颠簸路段或减速带时，车内车辆的舒适性较差；品牌影响力差，这应该算是别克君威最致命的缺陷。如果这款车换成大众、本田或者丰田的车标，相信该车型的销量早就在同价位同配置的销量排行榜上排到前三了。
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