压缩比 改装？汽车的压缩比大了好还是小了好
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改装压缩比的后果
压缩比会直接影响汽油的燃烧效率。
压缩比是活塞在下死点和上死点时汽缸容积的比值。改变压缩比可提高引擎的效率但是在制作过程必须要求严谨，因为压缩比会直接影响汽油的燃烧效率并且和点火正时的设定有密切的关连。
如何改变发动机的压缩比
汽车压缩比可以通过磨削气缸盖的方式进行调节，适当地磨削气缸盖，使原先不平整的气缸盖得到修平，气缸盖平面度的极限是0.20到0.30毫米，曲轴回转半径的极限值是0.30毫米。
汽车压缩比的调节还可以通过在燃烧室内侧增加固定物来实现，在燃烧室内增加固定物是提高压缩比比较简单的方法，通过在燃烧室内固定占有一定容积的物体，使得燃烧室内的气体占有的容积减小，从而达到使压缩比增大的目的。
更换较薄的气缸垫，气缸垫在燃烧室占有一定的容积，通过减薄气缸垫的厚度或者换用薄的钢制气缸垫，可以使燃烧室的容积减小，相应可使压缩比增加。更换连杆，连杆的长度是固定的，应由此确定上、下止点之间的距离。若增加连杆小端与大端之间的长度，就会改变上下止点间的距离，使得燃烧室的容积变小，也就会使得压缩比变大。
发动机压缩比怎么调整
发动机调校可以改变压缩比的：1、如果你想增压大缩比，你可以换一个稍微薄一些的气缸垫，换凸顶活塞或是打磨缸盖与缸体的接触面；2、如果想减小压缩比，你可以换一个稍微厚一些的气缸垫或是换凹顶活塞；3、无论是增压缩比还是减压缩比都应去专业的改装店，因为这个东西对精度要求很高，搞不好会使气缸密封不严而漏气，功率会下降。建议在非特殊情况下不要改变压缩比。
加装涡轮增压要减小压缩比
一般来说是的，有些情况也可以不降，涡轮增压值打低一点就可以，影响很小。就比如思域外挂涡轮打0.4压力，马力可以达到200匹（不需要降压缩比）。如果打的高了（0.6以上）就需要降压缩比，一般来说降压缩比有两种方式，用缸垫和换活塞连杆，不是没一家改装店都可以做好如此大工程的作业。
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