为什么冷车不好点火，冷车热车都不好启动
本篇文章给大家谈谈为什么冷车不好点火，以及冷车热车都不好启动对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
天冷摩托车为什么不好打火
摩托车在冬天不好打火原因：
1、汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。
2、润滑油方面：随着温度降低，润滑油粘度增大，流动性变差，发动机启动阻力增加，使用同样的电力和人力启动发动机时，曲轴连杆机构的转动速率降低，汽缸内混合气所受压力不足，也不易启动。
3、电流方面：对采用蓄电池点火的摩托车来讲，冬天，蓄电池内电解液粘度增加，流动性和和扩散性变差，使化学反应不能完全进行，致使电力不足，影响启动。
扩展资料：
火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件。混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞。
发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
为什么冷车好启动,热车不好启动了
热车难启动，冷车好启动，说明关键点在一个“热”字上，也就是温度上，所以原因大多在温度相关的部件或受温度影响较大东西上，最直接相关的就汽油了，因为汽油会因为温度高而挥发快，挥发了又会对油压产生影响，还会产生气阻；还有就是水温传感器、进气温度传感器等。
1、积碳
在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
2、水温传感器
水温传感器有修正喷油脉宽的作用，如果其工作不良，不能提供正确的温度信号，就会影响发动机喷油，就容易造成混合气空燃比不正常，影响启动。
3、进气温度传感器
进气温度传感器与水温传感器类似，也是用来修正喷油量的，进气温度传感器温度越高会导致混合汽越浓，或进气温度传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀，不过过浓还是过稀都容易导致启动困难。
4、燃油质量问题
热车熄火后发动机舱的温度还是很高的，如果燃油品质本身容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
5、喷油嘴滴漏
喷油嘴滴漏，由于发动机刚刚熄火温度还很高，渗漏的燃油会变成油蒸汽进入进气管，这时候热启动会造成混合气过浓，从而难以启动。
冷车不好启动,热车好启动为什么
相信车主经常会遇到这样的问题:在行驶一段时间后，他们会停下来关闭发动机，然后在1、2分钟后重新启动发动机。此时汽车启动困难，往往需要点火4、5次甚至无法启动，但关闭发动机后等待一个半小时以上，汽车就能很好地启动。我们通常认为冷车会很难启动，为什么热车也是？下面我们来分析一下原因。
观点:热车难启动，冷车易启动，也就是说关键点在于“热”字，也就是温度，所以大部分原因都是受温度影响较大的与温度相关的部件或零件，而最直接相关的就是汽油，因为汽油会因为温度高而快速挥发，从而影响油压和气锁。还有水温传感器、气温传感器等等。
总结造成热车启动困难的直接和间接原因:1。碳沉积。
在高温下，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动。
2.水温传感器水温传感器具有校正燃油喷射脉冲宽度的功能。如果工作不好，不能提供正确的温度信号，会影响发动机的喷油，容易导致混合气空燃油比异常，影响启动。
3.与水温传感器类似，空气温度传感器空气温度传感器也用于校正喷油量。气温传感器中的温度越高，混合蒸汽越浓，或者气温传感器开路或接地不良会导致混合蒸汽过稀，但过浓或过稀都容易导致启动困难。
4.燃油质量问题热车熄火后发动机舱温度依然很高。如果燃油质量本身容易挥发，很容易在燃油轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于供油系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而启动困难。
5.喷嘴滴水。喷嘴滴水，因为发动机刚熄火，温度还很高，泄漏的燃油会变成油蒸汽，进入进气管。这时热启动会造成混合气过浓，启动困难。
6.碳罐电磁阀损坏或关闭不紧。碳罐的电磁阀用于控制碳罐中的油和气体。发动机关闭后，汽油蒸汽在碳罐中与新鲜空气体混合，并储存在活性炭罐中。当发动机启动时，安装在活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性炭罐内的汽油蒸汽在进气管的作用下被清洁空。如果碳罐的电磁阀损坏或关闭不严，会导致发动机进气口的混合气一直浓，因为发动机控制计算机并没有控制刚启动后的碳罐电磁阀工作，也不会发出减少喷油量的命令。热车本身的燃油雾化相当好，不需要补充油气。碳罐还在给进气口供油供气，肯定会造成混合气过浓，从而启动困难。
7.点火线圈点火线圈发热后，导线的电阻系数增大，一次电流减小，二次线圈的电压也随之降低，火花也随之减少，点火能量可能不足，从而启动困难。
8.油泵和燃油压力调节器中的燃油挥发容易导致油压异常，因此这两个部件出现问题也可能造成启动困难。
9.氧传感器我们知道，汽车冷的时候氧传感器不工作，但是汽车热的时候，氧传感器肯定已经达到工作温度了。一旦其向发动机控制单元发出的修正喷油量的信号有误，就可能导致混合气过浓或过稀，从而使起动困难。
这些大概就是冷车起步好，热车起步难的原因。其中常见的有积碳、燃油喷嘴、碳罐电磁阀、水温传感器和气温传感器。
@2019
我的车为什么凉车好打火,热车打不着等一会就可以打着了。
汽车的打火出现这种状况，是因为打火的小零件出现了一些小故障所导致的，最好找专业的人士来进行及时的检查更换，才能达到安全科学的使用效果。
汽油发动机工作时，混合气的燃烧是通过火花塞点火控制的，点火系统的作用就是根据发动机的工作状态，按照发动机的工作顺序，在合适的时刻供给火花塞以足够能量的高压电，使其电极间产生火花，确保能点燃混合气，使发动机做功。
1、冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。
切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。
2、冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。
3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。
汽车冬季保养八大法：
1、调整手刹的松紧。冬季路面滑，手刹的作用更多，需要调整好松紧度，停车时一定要拉上，方可保证不慢滑。
2、检查轮胎和气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压低，软胎严重可加速老化。
3、轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
4、准备雪地防滑链等物品。冬季随时有可能下雪，车上应事先准备好雪地用品以备急用。
5、检查保险丝盒。清洁、检查、及时更换有隐患的保险丝，保持保险盒干净，避免冬季黑天因保险丝问题而抛锚。
6、检查、更换冬季玻璃水。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃水，或者更简单，在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。
7、检查橡胶雨刮片。冬季气温低老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好更换。
8、检查前后灯光、灯泡。事先检查更换好变黑的灯泡，可减少在冬季里换灯泡次数。俗话说：“三分在修理，七分在养护”，汽车出现故障的可能性是不可避免的，但精心细致的养护必然可以延长使用寿命，防止很多故障的出现。
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