斯巴鲁wrx中国不让卖，斯巴鲁wrx国内能买到吗
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斯巴鲁wrx国内能买到吗
新的没有，二手可以试着淘，比如下面这种【北京海淀区二手翼豹(进口)】18.8万不是特别执着的话四驱轿车有的是，斯巴鲁本家的小兄弟legacy新车遍地都是很容易买到。逼格稍微上升一点Benz的新C有4matic版了。预算再充裕一点的话A5quattro也是不错的选择。
斯巴鲁wrx底盘
斯巴鲁WRX底盘悬架采用了前麦弗逊式、后双横臂式的悬架结构了，并且匹配了一套DCCD的全时四驱系统了。据厂商介绍，新车对底盘和性能都进行了升级优化，调校的运动性和操控性是非常棒的，应该不少的消费者们都喜欢，就是限量版比较坑。
新一代斯巴鲁WRX预计会部署电子控制阻尼悬挂系统，悬挂能根据不同的驾驶模式来调整阻尼软硬与支撑性，让它有更多的可玩性，同时在操控上也会表现得更加出色；标配SymmetricalAllWheelDrive全驱系统与ActiveTorqueVectoring主动式扭力引导系统，稳定性与操控无须质疑。
为什么斯巴鲁在WRC跑得比丰田好，市场却卖不过丰田
斯巴鲁的确在wrc取得了骄人成绩，但这跟民用车市场有什么关系？（如图：传奇车手“富士车队王牌，麦克雷）
的确在“传奇车手”斯巴鲁wrxsti的确跑出了骄人的战绩，但是我们就那翼豹（硬皮鲨）来说事。
现在貌似翼豹不进口了？还是停产了？我们先不关注这个，我们对比下曾经在中国出售的翼豹。翼豹分三个档次：
1.斯巴鲁翼豹：23万左右吧
2.翼豹wrx：34万左右
3.翼豹wrxsti：58万左右。之后我们看看翼豹得轴距，居然比卡罗拉还要短。。。。当然对翼豹提出了轴距短，我这简直是对翼豹得亵渎！！！很多朋友明白翼豹贵的道理，因为血统，因为性能，更因为它是翼豹。但更多的朋友是不了解它的，他们只想花个20几万买个宽敞的b级车，他们不追求性能在城里开能走就行，他们不在呼什么是4驱，什么是扭矩分配系统，这些他们都不在乎！也对为什么要花那么多钱买个这么小的车呢？（还是手动挡）
斯巴鲁在wrc的赛车确实强悍，而如上文所说，国内的消费者有多少会选择花大价钱为性能买单？肯定会有，但是极少，因为大部分人不懂它的强悍，或许说只是性能的强悍在大多数人心中没有“车身宽大”价值高。纠正一下，赛车成绩好不代表民用车也会强大，因为大部分老百姓是买不起赛车的，赛用也不等于民用，关键点在于如何转换。其实很多人都清楚，造好一款民用车的难度远远高于打造一款“赛车”，因为民用??的用途太多了，要做的面面俱到真的很难。在wrc里三菱也取得过骄人战绩，现在民用车市场依然马马虎虎的，对不？同样的道理。
（最后的三菱evo）
斯巴鲁wrx与斯巴鲁wrxSTI有什么区别，哪一辆值得买
斯巴鲁wrx值得买，具体区别如下：
1、外形尺寸不同。Wrx：长宽高分别为4580mm、1795mm、1470mm。sti：长宽高分别为4570mm、1775mm、1460mm。
2、综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗10.3升每百公里。sti工信部综合油耗11.30升每百公里。
3、最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm，sti最大扭矩417nm。
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