加档后转速为什么降低，升档后转速为什么会掉下来
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换挡为什么掉转速,档位升高转速越掉越少
为什么掉转速这个是给发动机减负荷的，一般一档是爬爬用变速箱里的变速器是主动齿轮带动大齿轮所以速度慢力量好，但是转速必须搞着样对发动机负荷就大，速度到40码就得换挡要减轻发动机转速过高发热过高而损坏零件，1挡转速可以到6000转以上，2挡4500一下3-5挡3500一下基本就这样，这是根据路面和发动机负荷测定，换高速挡的主要目的就是给发动机减轻负荷以增加发动机使用寿命和燃料的浪费，哥们要是换高速挡转速还在不降低的话可能因车速过快而出车祸，或是发动机过热直接坏掉，你是超车的话最好是减挡加油门吧这样安全一些。我只知道这些了有不对的应该还有大神介绍比我的清楚明白。。。。
为什么挂挡提高后,发动机转速会降低
发动机转速会降低是因为变速箱里面的传动比发生了变化，影百响到了发动机，就象变速自行车的小飞度轮一样，你在刚起步的时候，为了能顺利起步，后面挂的是大的轮盘，等能平稳行走了，就逐步的往小的轮盘上挂，但是您的脚蹬的反而内慢了，汽车的道理也是这样。容
扭力和扭距，应该是发动机输出动力的专业叫法。
加档的瞬间为什么发动机转速立即下降
这跟变速箱的齿比有关系
变速箱之所以能分几个档，是因为各档位间的齿轮齿比速比是不一样的
车辆起步时需要克服较大的阻力，所以齿数较少很稀疏，高速高档时的齿数就很密
举个例子，我们骑变速自行车，我们人就是发动机
当你后轮用最大齿轮时。你用力较小，登的圈数很多，但是车速不快，这时候你发动机转速较高，但是档位低，也就是低档高速状态
当你把车子变速器调低时，用最小齿轮时，你用力很大，登的很慢，但是车速很高，这就是突然升档带来的作用
发动机传动齿轮一般都是固定的，车速和转速需要靠变速箱来调整，而变速箱的工作原理
就是用大小不同，齿数密度不同的齿轮相互组合作用，产生出的不同组合效果
为什么加档后转速表显示会降低
发动机在你不踩油门的情况下，转速基本不变的（在某个范围内小幅波动）。
为什么加档后转速表显示转速降低，这是齿轮的牵制作用。
你骑过变速的山地车了吧
低档的时候，驱动车子行进，比如说速度为10KM每小时，你每分钟需要踩50圈。
拨到高档位，车子仍然保持10KM每小时，你只需要每分钟踩20圈。
如果你仍然按照每分钟50圈的速度来踩，车子会骑得飞快，而不局限在10KM的速度。当然，你想骑得快得有力气才行。这就是发动机的功率输出。它有最大值限制。以转速和力矩来制约。
但高档位的时候，你踩每圈的力量比低档的时候要大得多，不是吗？
车子的档位设置和这个一样的道理。
如果想保持车速40KM不变，有两个办法，一个是高档低转速，另一个是低档高转速。
高档的时候转速低，但发动机受到的阻力大。
低档的时候转速高，但发动机转动很轻松。
我自己打的哦：）可不是拷贝来的。
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