新铃木维特拉保养周期，铃木维特拉2019款
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于新铃木维特拉保养周期和铃木维特拉2019款的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享新铃木维特拉保养周期以及铃木维特拉2019款的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
铃木维特拉机油保养灯怎么清除
铃木维特拉机油保养灯清除方法：
（1）接通点火开关，短按仪表（右边的那个棒棒），将信息显示屏的内容转换成续航里程显示。
（2）在续航里程显示过程中，持续按下信息显示选择手柄（仪表右边的那个棒棒）5秒钟以上，信息显示屏下面区将显示“OIL”字样2秒钟。
（3）在完成第2）步操作后，放开信息显示选择手柄（仪表右边的那个棒棒），并在2秒内连续5次快按信息显示选择手柄（仪表右边的那个棒棒），且该操作必须在3秒内完成；
（4）“OIL”闪烁显示3次后熄。
汽车保养灯是指：随着开车时间的增加，车辆内部的配件磨损会逐渐严重，为了保证汽车正常行驶，厂家在生产汽车的时候，设置了一些提醒指示灯，到了一定行驶里程后，车主就要及时更换配件，成功更换之后，还需要将汽车保养灯归零。
铃木维特拉保养周期
铃木在Vitera的保养期为5000公里Vitera定位为小型SUV2014年在巴黎车展上首次亮相。国产版Vitera将由长安铃木推出。众所周知买车是一次性消费但后续的保养和维修却是一个接着一个。所以如何从接连不断的消耗中尽可能的省钱最好的办法就是掌握定期保养的规律避免重复消耗增加保养成本和浪费保养时间。车辆维修的目的是保持车辆整洁保持技术状况正常消除隐患减缓劣化过程延长使用寿命。保养主要包括发动机系统、传动系统、空调节系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
买二手车,铃木锋驭这个车怎么样,值得买吗
锋驭这款车还是不错的，最大的优点就是燃油经济性好，1.6 L发动机的官方油耗5L/100km多一点，一般城市路况使用不是很暴力的开油耗也到不了6L/100km。但是牺牲的是车辆的动力性，不适合暴躁型的驾驶员。
锋驭的底盘调校也属于舒适型的，颠簸吸收不错，但是弯道的车身控制力一般。不到6万元能买一个2014年左右的中配车，空间不算特别大，但是后排乘客坐着也不会很难受。舒适便利和安全配置也还比较齐全，一般家庭的城市使用要求是能够满足的。
目前最大的问题是铃木退出中国市场，越往后零部件供应会越紧张，而且易损零部件的价格也会越来越高。如果您短期内不打算换车的话，我建议您慎重。想开一两年再换车的话还可以考虑。
开玩笑…锋驭，骁途，维特拉…只要你不折腾它们，10年之内啥都不用换…事故车嘛，对方责任走保险，自己责任认倒霉
二手车的可以买的，铃木的质量还是比较好的。就是保有量低些而已。
锋驭车，真正好车。根本不用修车。不撞不翻，不用换件。保养，简单，机油，机滤，空滤，很好买的。自己动手就能保养。可以在网上查找。几乎没有，假冒伪劣，懂车人，都明白。省油，放心。铃木，人好！机器好！不挑食，什么油都能用。说铃木不好的，真的实用过铃木吗？欺骗了，多少人？有罪！有罪！
买了绝对不会后悔
对于购买家用车的朋友，最好不要去碰市场极度低迷的车型，那半年卖不出50台的SUV——铃木锋驭，要么是产品生命周期已经到达尽头，要么已经沦为企业的弃子。一旦产品出现问题，维权的声量会非常小，后续的麻烦也会增加。
铃木锋驭为什么停产
目前铃木锋驭已经停产，铃木锋驭最后一款车型是2015款，定位小型SUV，6月上半年销量仅为2台，应该是处理库存车的数据。也有人猜测铃木锋驭的停产大概与其改款车型骁途上市有关，长安铃木把更多时间放在新车推广上，进而使铃木锋驭停产了。
但是对于锋驭一点都不意外，但遗憾的是，长安铃木也退出了中国，不论外界怎么评论铃木（跟不上市场、不思进取等），对于铃木粉儿来说内心感受是五味杂陈。直到2018年底，长安汽车以1元收购长安铃木，一度将奔奔mini的生产任务转移至长安铃木工厂，但后来由于微型车市场份额急剧萎缩，铃木销量不断下滑，导致铃木产能闲置现象更加严重，一声长叹，换了人间。
二手锋驭能买吗
二手锋驭虽然还能买，但是保有量已经不多了，也是不建议买的，首先二手车本身小毛病比较多，后期的维护保养费用也是非常高的，其费用分分钟就能达到新车时的价格，其次就是配件供应问题，由于铃木锋驭已经停产，如果车辆部件故障或损坏就很难找到对应的配件，即便进口价格也相当高，维修时间长，影响日常正常使用。
当然事物都是有双面性的，如果只是打算入手代步，并没有过大要求，车况良好的二手锋驭还是值得考虑的，毕竟用一两年也是值了。需要注意的是，购买二手车时候，最好找一些专业的评估机构评估一下，避免买到事故车、水泡车、火烧翻新车等。
作为曾经在铃木4S店工作过的人，我来回答你的问题。
这车是天语的换代产品，可以看出和天语几乎没有多大变化，就大灯，保险杠，内饰稍微改了一下。属于中期小改。车子算是还不错，省油，耐用。动力一般般。但配置和同价格车型对比偏低。安全性一般。铃木已经退出中国市场了，售后还在，所以现在大街上还能经常见到铃木。
这车只要没事故，正常保养的话开个10几年都没问题，想想奥拓现在还能见到吧。操控，驾驶感觉都还可以。A柱盲区较大要注意。
铃木锋驭，个人认为是一台不错的小型SUV。但是由于铃木在中国市场的节节败退，导致这款不错的小型SUV在大众的印象中会比较陌生。
所以我们在选购这类二手车的时候，就要考虑到性价比的因素了。说白了，就是尽量把价格压低。
锋驭这个车在二手车市场不是很热门，车商收购的价格会比较低，相对的以后你再出手这台车价格也会比较低。
再加上车型不热门，车商出手也比较难，所以呢，尽管拿着大刀砍价就是了。
祝你早日喜提爱车。[害羞]
铃木还可以！主要看车况，手续！价格
这款车还是不错的，空间还可以符合紧凑车的定位，动力也还行代步完全能满足，其次就是耐用性很好这也是日系车的优势，就是漆比较薄，车子刚性也符合日本造车理念，燃油还好同排量中比较省油，就是悬挂有些硬，内饰做工也是硬塑料多。车还不错可以买不会后悔。
维特拉用出光还是嘉实多
三年维特拉使用机油如下，4s店出光5w30到灰壳5w30都是垃圾机油，实际使用情况很差，脱保后便用银美孚5w30，感觉还是可以，银美孚缺点是在高速道路长途，反复急加速会脚软反映慢半拍。安索5w3O情况和银美孚高速表现一样会脚软，安索优点就是长效和安静！最后改用了国货金美孚0W40以及壳牌行货鹏致Hp9/0W40，实践证明合适维特拉使用机油规格是:欧规C3类型或A3B4类型机油！低粘高剪切机全合成0w40机油合适维特拉所有驾驶风格车友！油耗方面会比3o机油油多0.2至0.5油耗！这个不好说观察一下辩论的情况等出保了准备试试颜宇鹏的安索原厂出光5W30的。网上200元送原厂机滤。别乱说，需要4升？我也用的0――40，加三升刚刚好在途啥虎买出了问题就知道了胡说八道！说明书上有写全合成5W30至40的油，本人三年维特拉车主，一直用0W40的全合成，30油市区买菜还是可以的，到了高速加速无力，干吼不跑，上个盘山路气门杆会响因为机油稀以及机油压力差，所以盘山路发动机会叫杆。最后全部改用0w40后无出过以上问题！0w20的油就不要用了粘度太低，会出问题。加上维特拉不是传统意义上日本车了，因为K14C发动机是匈牙利欧洲团队产物。对机油粘度要求比其他日本车要求要高！高速很少，6.2，正常吗？优秀答主们都是人才机油一百多度吧纯油冷的才200多机油的选择，第一质量没问题，第二型号符合厂商建议，牌子不是很重要 1.4T的涡轮增压发动机，比较适合SN级标号0W-20的全合成机油，美孚、壳牌、嘉实多、出光、日本石油都不错。铃木维特拉说明书推荐的5W-30，添加量在4L左右。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、减震缓冲等等的作用。也被誉为汽车的“血液”。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。
关于新铃木维特拉保养周期的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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