为什么捷豹保养贵？捷豹的保养维修贵吗
大家好，关于为什么捷豹保养贵很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于捷豹的保养维修贵吗的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
捷豹车为什么越来越便宜了捷豹车是不是不保值
很多即将买车的用户，都会发现这样一种现象，就是4S店所售卖的捷豹车，售价越来越便宜。之所以会出现这样的情况，是因为捷豹车，跟一线品牌的宝马，奔驰，奥迪相比，在性能上面，有很大的差距。而且口碑，不是特别好，再加上捷豹车，不保值，贬值率特别高。
虽然捷豹车的售价，越来越便宜，但是如果真正买了一辆捷豹车，后期所需要的保养费用，还是非常昂贵的。所以这一点，对于用户来说，性价比不是很高，并且贬值也特别厉害，容易出现一些小毛病。要知道在疫情因素的影响下，不管是任何产品，售价都有所降低。特别是对于一些大品牌的汽车，都在打价格战。
为了销量好，所以在售价上也是一降再降，所以整个汽车的市场氛围，不是特别好，这也导致捷豹车的售价，越来越便宜。而且在中国市场，很多人买车，就是为了品味，面子，档次。即使经济拮据，也愿意贷款，买一些豪华品牌的车。这样一来，就导致小品牌的车子，非常难存活。因为宝马，奔驰，奥迪这些豪华品牌的车型，是比较知名的，所以很多消费者，买车的时候，都会作为首选。
这样一来，这类车型的销量，就会直线上升。所以捷豹这类车，即使价格低，也很难受消费者的青睐。众所周知，捷豹车属于三线品牌。一比不上bba，又比不上凯迪拉克，以及雷克萨斯。所以捷豹车，商户为了吸引消费者的注意力，就会选择在价格上降很多，这样才有机会，赢得部分市场需求。而且很多人都会想到汽车的保值性能，这样后期有钱的时候，如果换一个档次更高的车时，也能及时转手。但是捷豹车不仅不保值，而且贬值的速度，也非常快，所以这也是很多用户，不考虑捷豹车的原因。
捷豹车60000公里需要怎么保养多少钱
捷豹六万公里保养项目费用表
捷豹3年10万公里质保期
首保10000公里/12个月二保：20000公里/24个月间隔：10000公里/12个月
捷豹 XF 2.0T保养费用
金美孚1号全合成机油+原厂机油滤清器￥770
嘉实多极护全合成机油+原厂机油滤清器￥770
原厂空气滤清器保养套餐￥286
原厂汽油滤清器保养套餐￥1360
原厂空调滤清器(活性炭)￥309
原厂变速箱油￥3165
原厂变速箱滤芯￥2045
原厂后差速器油￥430
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴(直喷专用)(3M清洗剂)￥415
清洗进气道(免拆)(3M清洗剂)￥308
清洗进气道(拆洗)(3M清洗剂)￥1509
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥1127
清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
捷豹 XF 3.0机械增压保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1547
原厂空气滤清器保养套餐￥572
原厂汽油滤清器保养套餐￥1360
原厂空调滤清器￥309
原厂变速箱油￥3165
原厂变速箱滤芯￥2045
原厂后差速器油￥430
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷专用)(3M清洗剂)￥415
清洗进气道(3M清洗剂)￥308
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥556
清洗三元催化器(3M保养剂)￥574
捷豹 XF 3.0V6自吸保养费用
原厂金美孚1号全合成机油+原厂机油滤清器￥878
原厂嘉实多极护全合成机油+原厂机油滤清器￥878
原厂空气滤清器保养套餐￥286
原厂汽油滤清器保养套餐￥1360
原厂空调滤清器(活性炭)￥309
原厂变速箱油￥1941
原厂变速箱滤芯￥1609
变速箱线束套￥115
原厂后差速器油￥430
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴(免拆)(3M清洗剂)￥368
清洗进气道(免拆)(3M清洗剂)￥308
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥1232
清洗三元催化器(3M保养剂)￥362
捷豹 XF 5.0自吸保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1547
原厂空气滤清器保养套餐￥572
原厂空调滤清器￥309
原厂变速箱油￥1941
原厂变速箱滤芯￥1609
变速箱线束套￥115
原厂后差速器油￥430
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥710
清洗进气道(3M清洗剂)￥496
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥816
清洗三元催化器(3M保养剂)￥674
捷豹XF4.2机械增压保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1065
原厂空气滤清器保养套餐￥572
原厂空调滤清器￥309
原厂变速箱油￥1941
原厂变速箱滤芯￥1609
变速箱线束套￥115
原厂后差速器油￥430
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥710
清洗进气道(3M清洗剂)￥496
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥816
清洗三元催化器(3M保养剂)￥674
捷豹XF5.0机械增压保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1547
原厂空气滤清器保养套餐￥572
原厂汽油滤清器保养套餐￥1360
原厂空调滤清器￥309
原厂变速箱油￥3165
原厂变速箱滤芯￥2045
原厂后差速器油￥430
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥710
清洗进气道(3M清洗剂)￥496
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥816
清洗三元催化器(3M保养剂)￥674
捷豹 XJ 2.0T保养费用
原厂金美孚1号全合成机油+原厂机油滤清器￥795
原厂嘉实多极护全合成机油+原厂机油滤清器￥795
原厂空气滤清器保养套餐￥296
原厂汽油滤清器保养套餐￥1460
原厂空调滤清器(活性炭)￥334
原厂变速箱油￥3240
原厂变速箱滤芯￥2145
原厂后差速器油￥580
清洗节气门积碳套餐￥90
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)(免拆)￥495
清洗进气道(3M清洗剂)(免拆)￥368
清洗进气道(3M清洗剂)(拆洗)￥1829
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥1367
清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
捷豹 XJ 3.0T机械增压保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1572
原厂空气滤清器保养套餐￥592
原厂汽油滤清器保养套餐￥1460
原厂空调滤清器(活性炭)￥334
原厂变速箱油￥3240
原厂变速箱滤芯￥2145
原厂后差速器油￥580
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥495
清洗进气道(3M清洗剂)￥368
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥704
清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
捷豹 XJ 3.0V6自吸保养费用
原厂金美孚1号全合成机油+原厂机油滤清器￥903
原厂嘉实多极护全合成机油+原厂机油滤清器￥903
原厂空气滤清器保养套餐￥296
原厂汽油滤清器保养套餐￥1460
原厂空调滤清器(活性炭)￥334
原厂变速箱油￥2028
原厂变速箱滤芯￥1709
变速箱线束套￥125
原厂后差速器油￥580
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(免拆)(3M清洗剂)￥448
清洗进气道(免拆)(3M清洗剂)￥368
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥1520
清洗三元催化器(3M保养剂)￥437
捷豹 XJ 5.0自吸保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1572
原厂空气滤清器保养套餐￥592
原厂空调滤清器￥334
原厂变速箱油￥2016
原厂变速箱滤芯￥1709
变速箱线束套￥125
原厂后差速器油￥580
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥830
清洗进气道(3M清洗剂)￥576
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥1008
清洗三元催化器(3M保养剂)￥674
捷豹 XJ 5.0机械增压保养费用
原厂嘉实多路虎专享全合成机油5W-20+原厂机油滤清器￥1572
原厂空气滤清器保养套餐￥592
原厂空调滤清器￥334
原厂变速箱油￥2016
原厂变速箱滤芯￥1709
变速箱线束套￥125
原厂后差速器油￥580
清洗节气门积碳套餐￥115
清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥710
清洗进气道(3M清洗剂)￥496
清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)￥816
清洗三元催化器(3M保养剂)￥674
捷豹 XJ6 3.0V6自吸保养费用
机油（金美孚1号/嘉实多极护）
材料费100×7
机油滤清器编号XR823395
材料费103
工时费100工加料903
（一万公里保养周期）
空气滤清器编号AJ82766
材料费256工时费40工加料296
（两万公里保养周期）
空调滤清器(活性炭）编号C2C6884
材料费234工时费100工加料334
（两万公里保养周期）
变速箱油编号C2C8432
材料费286x6工时费300工加料2028
变速箱滤芯编号C2C38963
材料费1309工时费400工加料1709
变速箱线束套编号C2C39599
材料费85工时费40工加料125
（六万公里保养周期）
后差速器油编号C2D3653
材料费380工时费200工加料580
（六万公里保养周期）
清洗节气门材料费15工时费100工加料115
清洗喷油嘴材料费128工时费400工加料448
清洗燃烧室材料费104工时费750工加料704
清洗进气道（免拆）材料费128工时费300工加料368
清洗三元催化器材料费137工时费300工加料437
根据车况环境选择积炭清洗项目
捷豹 XJ83.5自然吸气保养费用
机油（金美孚1号/嘉实多极护）
材料费100×7
机油滤清器编号C2N3587
材料费103
工时费100工加料903
（一万公里保养周期）
空气滤清器编号AJ82766
材料费256工时费40工加料296
（两万公里保养周期）
空调滤清器(活性炭）编号C2C6884
材料费234工时费100工加料334
（两万公里保养周期）
变速箱油编号C2C8432
材料费286x6工时费300工加料2028
变速箱滤芯编号C2C38963
材料费1309工时费400工加料1709
变速箱线束套编号C2C39599
材料费85工时费40工加料125
（六万公里保养周期）
后差速器油编号C2D3653
材料费380工时费200工加料580
（六万公里保养周期）
发动机皮带+涨紧轮+惰轮下(2个）
工时费500工加料4076
（六万公里保养周期）
清洗节气门材料费15工时费100工加料115
清洗喷油嘴材料费128工时费400工加料448
清洗燃烧室材料费104工时费750工加料704
清洗进气道（免拆）材料费128工时费300工加料368
清洗三元催化器材料费137工时费300工加料437
根据车况环境选择积炭清洗项目
捷豹XJ8 4.2自然吸气保养费用
机油（金美孚1号/嘉实多极护）
材料费100×7
机油滤清器编号C2N3587
材料费103
工时费100工加料903
（一万公里保养周期）
空气滤清器编号AJ82766
材料费256工时费40工加料296
（两万公里保养周期）
汽油滤清器编号C2C35417/C2C4163
材料费1060工时费400工加料1460
（两万公里保养周期）
空调滤清器(活性炭）编号C2C6884
材料费234工时费100工加料334
（两万公里保养周期）
变速箱油编号C2C8432
材料费286x6工时费300工加料2028
变速箱滤芯编号C2C38963
材料费1309工时费400工加料1709
变速箱线束套编号C2C39599
材料费85工时费40工加料125
（六万公里保养周期）
后差速器油编号C2D3653
材料费380工时费200工加料580
（六万公里保养周期）
清洗节气门材料费15工时费100工加料115
清洗喷油嘴材料费128工时费400工加料448
清洗燃烧室材料费104工时费750工加料704
清洗进气道（免拆）材料费128工时费300工加料368
清洗三元催化器材料费137工时费300工加料437
根据车况环境选择积炭清洗项目
捷豹车卖的越来越便宜了,这是为什么
有三点原因，导致捷豹车越来越便宜，一起来看看吧。
其一，要明白卖得越来越便宜的不单单是捷豹，BBA，二线豪华品牌，三线豪华品牌都是在卖的越来越便宜，再再加上奢华市场目前被BBA垄断，别的二三线豪华品牌都是在打折销售，捷豹原本销售量就不太好，假如再卖的贵，只能丧失大量的市场，这也是无奈之举，也是没有办法的事。目前我国的豪华品牌之中BBA的优惠幅度一般在5万元左右，而以打折而得名的凯迪拉克优惠幅度通常在7.8万，有一些车系乃至优惠上10万，雷克萨斯除开ES(配备|询价采购)抬价以外，别的车系一般都是有几万元的优惠；沃尔沃优惠也在7.8万乃至10万，别的的豪华品牌优惠幅度也全是5万发展。
其二，在中国市场，二三线豪华品牌的活得十分的苦，关键因素是进到中国市场比不上BBA早，BBA的品牌知名度过强，同是豪华品牌，顾客都是会优先选择考虑到BBA，再再加上BBA依靠销售量高减价销售，由于销售量高能够走量，进一步严厉打击到二三线豪华品牌。二三线豪华品牌为了更好地生活只有卖得更便宜，卖的更便宜的结果便是企业形象降低，凯迪拉克便是事例，像奥迪一度都被觉得不属于一线豪华品牌，因此二三线豪华品牌的境遇十分艰难。
其三，捷豹是三线豪华品牌，第一从品牌形象上比不上BBA，第二优惠幅度比不上凯迪拉克和沃尔沃，第三品质和用户评价比不上雷克萨斯；在这里三个前提条件下，知名品牌毫无疑问比不上BBA，品质用户评价毫无疑问比不上雷克萨斯，因此只能依靠减价，靠优惠才可以争夺一部分的市场，才可以存活下来，凯迪拉克便是一个好例子。
以上内容，仅是小编个人观点，大家有不同意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。
奥迪a4l和捷豹xel哪个保养贵些
捷豹XEL的保养费用一般会比奥迪A4L要贵，因为捷豹使用的零件都是原装进口，使用的技术也比较复杂，所以相应的保养费用也会比较昂贵。
奥迪A4L是德国汽车制造商奥迪公司生产的中型轿车，起于1994年，目前主要有35TFSI、40TFSI、45TFSI、50TFSI这四款发动机可供消费者选择，内饰采用皮革和大理石装饰，外观采用曲线流畅的设计，优雅稳重。而捷豹XEL是一款四门四座轿跑车，主打时尚大气、豪华优雅的设计，采用精致的做工和完美的线条，混合了时尚、豪华、运动和休闲风格。引擎升级也很明显，搭载2.0T涡轮增压发动机，动力表现更加出色。
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