汽车轮胎保养方法 汽车轮胎保养与维护
大家好，关于汽车轮胎保养方法很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于汽车轮胎保养与维护的知识，希望对各位有所帮助！
汽车轮胎的保养方法
汽车轮胎的保养是很重要的，那么如何保养汽车轮胎呢?下面是我整理的汽车轮胎的保养方法，希望能帮助到你。
如何保养汽车轮胎
1、气压要达标
驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。
当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。
2、停车选平地
避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。
车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。
驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。
3、避免急刹车
起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。
4、控制好速度
车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
5、关注耐磨度
多数人不知道，其实耐磨度是轮胎的.一项基本指标，不同于它的尺寸、承重以及速度级别的地方在于，耐磨指数并没有被标识于轮胎的胎肩，也许是因为耐磨指数并不像以上其他指标那样会直接影响到安装，或是对安全造成直接威胁。
但有心的车主不妨上网或是通过其他一些途径了解轮胎的耐磨指数这项指标，对于你挑选一款经久耐用的轮胎应能起到参考的作用。
6、胎面无裂纹
定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。
轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。
此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。
7、散热别泼水
轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。
此时应停车散热，严禁降温，以防胎面橡胶的非正常老化或泼水。
8、选择好路面
在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。
9、勤检查备胎
在轮胎的保养和使用中，不要忘了最重要的一个轮胎———备胎。
后备轮胎是厂家配的，但往往被车主遗忘而缺少保养。
建议你每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气，以免在你需要它的时候才发现它是扁的。
汽车轮胎需要怎么进行保养
1.保证充气压力
冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，冬季车主应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。一般情况下，在寒冷的冬季，我们推荐使用比标准高10%—15%的充气压力，但不能超过产品手册规定的最大充气压力。另外，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。
2.控制行驶速度
在寒冷的冬季，如果是停车后重新启动，由于轮胎较为僵硬，必须在启动后以较低的速度行驶一段时间，才能按普通速度行驶。当然，冬天安全行驶最重要的是控制行驶速度。特别是在高速公路驾驶时，要注意控制车速，切勿急加速、急刹车，这样才能确保安全，才能在寒冷的季节里，有效地保护爱车和轮胎，从而规避交通事故的发生。
3.加强防护清洁
在寒冷的冬季驾车前、后都要特别注重轮胎的清洁。驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
4.关注磨耗标记
新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎，即使是冬季轮胎，也无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”
的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。
5.胎压不可太高
在夏季很多车主都会注意轮胎气压以避免发生爆胎，其实冬天也应该关注胎压。但需要注意的是轮胎气压会随温度的变化而改变，冬天测胎压时应在车子跑过一段时间待轮胎冷却时测量，并且最好在室温状态下进行。冬天可以适当地增加点胎压（控制在规定的范围内）。因为受热胀冷缩的影响，冬天轮胎气压也会降低，若不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，对汽车的操控特别是制动性产生影响，不过南方柔弱的妹纸一枚我估计这些跟你说也白说，干脆找个干汽修的男朋友吧除了你身上永远有一股机油味儿以外你还能学会不少汽车方面的知识。
6.要经常清除胎纹内杂物
如果胎纹内出现杂物在开车的时候就会有颠簸的感觉，而且对于轮胎的伤害也是很大的，尤其是在跑高速的时候更是要仔细清理干净再上路，高速公路上爆胎可不是闹着玩的，分分钟能让你香消玉殒。
7.养成良好驾驶习惯
驾驶习惯这个东西这是直接与车主有关的因素，起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等都会导致轮胎的严重磨损，养成良好的驾驶习惯才是保养轮胎最为直接且有效的方法啊。
8.正确磨损才正常
有人觉得开车感觉不对就开始在原地打方向，这可是个坏习惯呀！在原地打方向更容易磨损集中在同一个接触面上，这可就是局部严重磨损。咱要想避免这个咱就在轮胎滚动时打方向，全方面的均匀磨损才算正常的，尤其是不能偏磨损，或者吃胎，一旦发现就要去做四轮定位，要不轮胎很快就报废了。
9.路肩和坑洞要预防
我见到有些车主的停车方式比较霸气，就是喜欢让车骑上路肩停放。其实在车辆骑上路肩的过程中，轮胎会受到挤压，这样可是容易导致轮胎侧面的帘子线断裂，造成轮胎鼓包。
还有就是路面的坑洞也要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎也就会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。
当然也不是不能，只要不长时间骑在路肩，或者经常走拦路，都不会造成严重影响。当然胎壁越厚，防冲击和减震效果越好~
10.靠边停车不蹭壁
有时候蹭胎壁是在车辆靠边时无意中造成的，估计是开小差没注意吧~其实轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，那可就容易爆胎了，所以呀~咱在靠边停车的时候，多多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。最重要的是别磨破或者扎到什么东西，这样都会给爆胎增加可能，稍微远离一点路边不是很容易嘛，停车一不用那么到位嘛！而且轮毂也难免不受损。
轮胎的正确保养方法是什么
轮胎的日常保养：
轮胎作为汽车和地面唯一直接接触的零件，轮胎的状态和行车安全息息相关。所以在日常的生活中，我们就要对轮胎进行一些常规的保养和检查来保证其一直处于正常的工作状态。
花纹厚度：轮胎花纹的厚度关系到了轮胎的抓地力，排水能力等。定期检查胎纹的厚度是一件非常重要的事情，特别是行驶里程多的朋友，更是要勤检查花纹。检查花纹有两种方法，二者均可：
一种是靠轮胎自带的花纹厚度检查块来检查，当沟槽两边的部分和红框内部绿色高亮的部分齐平时候，那就是换轮胎之日了。如图：
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一种是一些轮胎花纹厚度标尺来检查，一般来说当花纹深度小于3mm应该引起注意，当小于等于1.6mm时就应该直接更换。
胎压：有条件的朋友可以备一个胎压计，不用太高端，可以定期测量下自己爱车的胎压，推荐正常城市驾驶的话只要胎压保持在说明书推荐胎压值就可以，不用认为进行提高或者降低。机械指针式或者电子式的都可以。
备胎：备胎是很多人会忽略保养的一个部件，毕竟这玩意儿可能有人把车开到报废都不会用到。不过不怕一万就怕万一，说不准哪一天就用到了备胎。所以对于备胎也需要定期作一些检查保养，保证他不会在关键需要的时候掉链子。备胎需要定期测量下胎压，检查下轮胎表面有没有明显的皲裂纹，如果是底挂式备胎，那么对于备胎的简单清洗也是有必要的。
磨损程度：轮胎与地面接触就肯定会有磨损，我们可以通过轮胎的磨损程度来进行一些车轮定位的判断，来辅助对于车轮进行调整，使四个车轮尽量处于相同的磨损程度，让四个车轮不会有明显的抓地力区别。有条件的话，可以定期将车轮进行对角线更换，也有助于帮助轮胎达到相同的使用磨损程度。对于不同的磨损程度对应的车辆情况，归纳了一下如下图（图中白色为磨损处）：
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更换：一般来说轮胎的使用寿命为6w公里/3年。但是不是说到了三年就要换轮胎，我们可以运用上面说的方法来判断轮胎的实际使用寿命，同时对其进行保养，来帮助轮胎有更久的使用年限。同样如果根据以上的方法在轮胎理论寿命之前判断其已经应该更换则应该毫不犹豫地更换。需要注意的是更换轮胎应该以‘对’为单位，也就是说前后轮应该两边同时更换。新换的轮胎应该按装于后轮,增加抓地力防止后轮打滑甩尾使车辆失控。
好了这次关于轮胎的保养和检查就说到这里，总结起来就是：多检查花纹，多检查胎压，不要忘了备胎，及时更换废胎。
汽车轮胎保养项目有哪些
汽车轮胎保养有下列6个项目：
1、轮胎换位：建议每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损，延长轮胎使用寿命；
2、四轮定位：建议每3万公里检查一次，减少因为四轮定位参数的变化造成车辆轮胎的异常磨损；
3、轮胎气压检测：至少每个月一次检查。如果轮胎气压减少过快，请前往当地轮胎店检查，避免对轮胎造成更大损伤；
4、轮胎动平衡检测：是为了防止汽车速度起来后方向发摆。如果出现汽车速度在70码以上时方向盘发摆就应及时做轮胎动平衡检测；
5、轮胎花纹厚度检查：当轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低，从而会严重影响湿地抓地力；
6、轮胎是橡胶制品：使用时间久了会老化或皲裂，如检查时发现老化皲裂，应及时更换。
注意事项
1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
3、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
以上内容参考百度百科-汽车轮胎
OK，关于汽车轮胎保养方法和汽车轮胎保养与维护的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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