自卸车轮胎怎么保养?自卸车保养项目
大家好,今天小编来为大家解答自卸车轮胎怎么保养这个问题,自卸车保养项目很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
自卸车保养问题
保养主要就是刹车,轮毂轴承油,发动机机油,变速箱和后桥的齿轮油,还有就是车辆各个活动关节的黄油。
1.刹车和轮毂轴承油都是一起保养,这个基本上是每次搞二级维护都要做也就是三个月就要做一次。
2.发动机机油基本上按行驶公里数来换,我们一般都是在八千公里左右换一次,我们换的是昆仑CF级别或者CH级别的都可以了价钱一桶18升的也就是四百左右CH级别的要贵一些.轮胎的话没有固定的更换时间,我们一般是坏了就换,或者说花纹很浅就换。
3。变速箱的齿轮油不用经常换按正常的来说你半年或者多半年换一次就差不多了,后桥的齿轮油可以换勤一点,如果长期跑没怎么休息最好三个月把后桥拆下来保养一下收一下间隙、
4.自卸车经常加黄油有很大的好处,我个人觉得一个月至少保证加一次,有条件加两次,主要就是液压缸那一套销子,钢板销,方向的立销磨损很大所以要经常加黄油。
只要你把我所说的这些保养做好,基本上车况就很好了,很不容易出现什么问题了
自卸车轮胎用什么花纹比较省胎
在我们浙江这边
自卸车用的都是大块花纹的,自卸车一般行驶的路况都是比较复杂的,用矿花的轮胎比较耐磨
也不易被硬物刺伤
因为胎壁厚,浙江这边用德亿的还是挺多的
德亿516
526矿花的品质都不错
自卸车卸货怎么样才能避免出现翻车事故汽车保养维修
自卸车在卸货的时候由于重心的问题,容易造成翻车事故,这样的事故是谁都不想遇到车翻了之后大梁、液压缸、大箱等地方都要花钱修理,正是如如网友所说“辛辛苦苦大半年,一下回到解放前”那我如何防止这类事故呢。现在收集的一些自卸车卸货使用经验,希望能对自卸车司机有些作用。
1.卸货地面要平整几乎所有的卡车司机的提醒中都提到这一条,这也是自卸车司机应该首先注意的问题,倾卸地点的地面必需平整,尤其是左右不能偏。自卸车货箱升起后如果重心出现偏移,会发生一个很大的中心偏离,非常容易出现翻车的现象。
2.地面要结实,防止陷车平整的路面还有一种可能,就是自卸车重量大,地面松软,举升后后轮受力变大,出现一侧轮胎下陷。针对这种情况,网友们给出的建议更多是卸车的时候多注意,斗子起到一半时注意检查一下两侧的轮胎有没有陷车现象,最好是有一个人在车外协助看着液压缸有没有倾斜的情况,如果有倾斜的情况,用慢档落顶,换个平稳的地方举升。先找个平稳的地方(一定要平稳!开后挡板,缓慢升顶!升到第一节时,就要下车检查,后面的石子有没挡住,如没挡住,可继续升到第二节,这时注意了由于所有的重量都在后面,后桥轮胎承受的重量加多,检查两边的轮胎是否有塌陷,有塌陷的话,落顶,让车在走到平稳的地方举升!如果没有塌陷,就可缓慢朝前走点,然后举升,举升的时候,时刻坚持车身的平稳!注意:往前带的时候一定要缓慢走,缓慢刹车,否者,车身晃动很大,容易造成侧翻!
3.后斗得打开卸货地点选择对了驾驶员在操作上也需要注意,第一步是将后斗打开,看似非常简单不需要提醒的知识,但前面的几起事故中就有因为这种情况出现翻车的情况。如果不注意忘记打开,升起车斗后整个车辆重心升高,路面不平,后果会很严重!
4.防止将车门顶坏现在自卸车装得多,卸货量也就大,司机在卸货时还要注意防止将车门顶到货物上。说说自己最常用的方法,断气刹拉上,取力举斗,升到一多半的时候自己感觉车吃上劲了因为货箱尾部顶到卸下的货物上了这时候要放开断气刹了要是顶的劲大,车一般都会自己往前走的如果没有,就自己往前溜一点,不要一次走的太多,不然卸下来的货会被你拉的很长。接着再举,如此循环,很容易。有个朋友卸料就是喜欢断气刹拉上顶到头,结果后门被顶变形了很多次,斗子落下来就关不严了校后门麻烦死了不同的货物和不同的卸货环境,司机在驾驶方法上也是有差别的不同的货物有不同的卸法,比如石煤,不能一次性全顶起来,不然你手刹都拉不住的往前冲的石煤应该是卸一点它自己往车厢里浅一点的再如石粉,前四后八的应该垫块塑料膜,这样卸起来就容易多了如果顶起来下不来你可以等一下,或者往后倒一点点车。再如铁粉,这种东西要看它充的敷料怎么样的如果干的那就好卸,如果湿的那就得要小心了就怕顶起来下不来,{要垫膜,然后装车很关键,这东西密度大,前面装的轻点,后面稍重点,这样要好卸点的再熟料,这个东西最好卸了只要路平你爱怎么就怎么。反正还有很多,卸的时候最好下去看看,自己有个数。
矿用自卸车轮胎磨损到什么程度需要更换
根据很多轮胎的质保期说明,轮胎的使用里程一般不要超过6~10万公里,或者使用年限不超过3~5年。
磨损程度:轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记,这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
文章分享结束,自卸车轮胎怎么保养和自卸车保养项目的答案你都知道了吗?欢迎再次光临本站哦!
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