汽车电瓶一般用几年更换，汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车电瓶一般用几年更换的问题，以及和汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗
在汽车保养之中，汽车电瓶应该是花费比较多的一个项目了，因此很多车主对于更换汽车电瓶是很慎重的。但是有的车主开车开了两三年，去保养的时候4S店要求更换电瓶，车主就有了疑惑——汽车电瓶的寿命到底是多久？
现在普通汽车的电瓶都是铅酸电瓶，它的优点就是价格便宜，但是寿命不长，一般来说电瓶的使用寿命在两年左右，保养的好的话可能可以到三年。如果在使用期限内出现了电瓶莫名亏电、甚至是由于电瓶的原因使得车辆无法启动的话，那就要更换电瓶了。
有一些高档的车使用的是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量。因此这种电瓶的使用寿命较长，甚至可以到6年左右。
因此，是否更换电瓶首先看自己的电瓶种类，如果是普通铅酸电池的话，建议三年就要更换一个，不然的话电瓶容易出故障，容易导致车辆熄火、抛锚。所以即使是没有问题建议也要更换，三年左右的车4S店建议更换电瓶的话是没有问题的。好一点的电瓶可以使用时间更长一点，如果是使用这种电瓶，除非是出现了故障，不然的话可以不用理会4S店，具体大概就是这样。
汽车的电池一般用多久
1，看了很多人的回答，都没有说到点子上，汽车电瓶（蓄电池）的寿命长短最主要取决于蓄电池是放在发动机机舱里面，还是放在后备箱，两种不同的设计会导致电瓶的寿命有2到3倍的差异，比如家里的奥迪蓄电池是放在后备箱的，基本上开到六年才换，但沃尔沃XC60蓄电池被设计到了发动机舱，基本上两年就要换了，但老款的沃尔沃XC90蓄电池又是设计在后备箱里，有些车主甚至可以开7、8年不用换！
2，蓄电池最大的特点是怕冷怕热，在零下-10度以下时，电池的活性就会降低，很多在北方的车友应该能够感受到手机电池在冬天时不能用，也是同样的道理；在发动机高温的机舱内，蓄电池的寿命也会大大降低，而汽车后备箱的温度就会正常很多！
3，电瓶的寿命还取决于车辆本身电子设备的多寡，尤其有些高档车，熄火了以后可能还有一些电子设备在工作，比如防盗系统！
4，电瓶厂家对蓄电池的质保期一般承诺为两年，但汽车厂家对汽车的质保期内质保范围是不包括蓄电池的，因为涉及到个别车主的用车习惯，比好在ACC状态长时间听音响，有些人锁车时经常忘记关灯，还有一些加装的电子设备等！
5，蓄电池如果没电了会非常麻烦，地点可能在单位，也可能在家里的停车场，也可能在吃饭的地方，也会出现在自驾游的途中，有很多介绍搭电的方法，也只是临时应急而异，况且绝大多数车主车上也没有搭电线，拖车的话还要付出额外的费用，好在现在移动互联网发达了，有专门的上门换电瓶的软件平台出现，公众号sos1295，几秒钟内附近的换电瓶师傅就会和车主联系，而且车主只要选择好车型，系统会自动给出对应的蓄电池编号，非常方便快捷！
汽车上的蓄电池，多久换一次
看楼主配图，蓄电池的型号是免维护的铅酸蓄电池！它最大的特点就是微损水性；区别与商用车用的维护蓄电池，老用机上加电解液，就是蓄电池维护的意思！
楼主拿免维护的蓄电池配图，是不是在问这一种类的更换频次？
免维护蓄电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上使用正确，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长，我的第一台车第六年头才换一块，所以，在实际使用情况下，免维护蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的！强调一下，不是到了2.5年爱车的蓄电池就必须更换（跟保养是不一样的）！
现在乘用车用蓄电池属于免维护的铅酸蓄电池，它的微损水性使得这类电池免维护，这类电池也由于微损水性使得它的故障率间隔不是固定的，换句话说，电池亏电冲上电后一段时间是正常使用的，没准多长时间又亏电了，这种频率间隔越来越短！
在车辆正常使用情况下，蓄电池能自发的充放电，而且蓄电池的电能可以让起动机启动三四次，但是随着蓄电池寿命延长，这种储电能力会变弱的！只到启动一两次！那就需要更换了！
实际情况下，汽车蓄电池更换标准是亏电频率和启动次数！这些是影响正常使用的！该换就换！这类易损件没什么可说的！
那我们平时使用过程中需注意什么呢？
1、不要打火听歌看视频开空调！这类是比较损耗蓄电池的行为！
2、超长时间不开车，最好切断蓄电池搭铁极！
3、蓄电池年限较长的车，最好在后备箱准备电瓶线(蓄电池问题冬季出现频率会远远高于其他季节)
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汽车电瓶寿命是多长呢
汽车电瓶寿命的长短关键看您怎么用？合理的使用，电瓶的寿命就会长，也就是可以使用到接近标准寿命，如果是破坏性质的使用，那么电瓶的寿命就会相应的减少一部分；很多朋友总觉得自己的电瓶寿命很短，远不如标准寿命那么常，殊不知不正确的使用方式给电瓶增加了很多不必要的负担！实际使用中，电瓶的寿命
过去的汽车电瓶大部分也就是3、4年的寿命左右，偏温和一些的使用方式可以让电瓶的寿命达到5、6年左右；而现如今随着技术、标准的不断提高，现在的电瓶只要不是用太破坏性的方式去使用，通常用个7、8年都不会有太严重的问题，但电容量变少是肯定的，只不过减短了您在车子熄火后听歌的时间，但并不影响车子的正常运转、使用，在这种情况下咱们也不应该说它寿命终结，只是说没有初期电量那么足了；鄙人手里的Q50，已经使用快四年，但电瓶依然良好，熄火后听歌依然能达到40分钟以上；而另一辆13年购入的5系，原装电池已经使用了6年左右，该车还具备启停功能、而且鄙人几乎不会关闭启停，所以在这种摧残下原装电瓶也坚持到现在，但电量只是能保证车子正常运行，熄火后听歌时间很短，但系统依然没有屏蔽启停功能，要知道具备启停功能的车子，当发现电瓶老化时，会及时屏蔽掉启停功能，所以既然系统没有屏蔽启停功能，那么就说明这块电池还能维持个1、2年，所以像增强型Agm这类电池玩命坚持个7、8年，问题不大，普通的铅酸电池坚持5、6年也几乎可以轻松做到；所以现如今已经不能用老思维来衡量新技术了！
合理的使用会延长电瓶的寿命车用电瓶其实和咱们其它用电器的电池有很多相似的地方，说到底都是有循环次数作为限制的，也都怕过度放电；很多朋友喜欢在熄火后的车内听歌，鄙人也同样喜欢，这种做法本身不会伤电瓶、也算合理的使用，无非是占用了一定的循环次数而已，而真正对电瓶造成冲击的就是明明系统已经报警提示电量不足、需要关机，结果有的朋友依然毫不在意，继续听着小曲，这样对电瓶的损伤就出现了，这基本上等同于让电瓶处于干耗状态，而且出现过度的放电，所以长时间如此操作的电瓶的使用寿命会大幅度降低！再一点就是很多新手开手动挡车，由于技术不过关而频繁导致熄火，这么一来就得频繁的启动车辆，尤其是在冬季，电瓶的电量本身就亏的厉害，在多次启动车辆同样会导致电瓶过度放电，寿命大大减少；总之导致电瓶寿命缩短的原因还有许多，鄙人就不一一赘述了！所以现如今的车载电瓶的使用寿命要比十几年前长了不少，所以现如今即便是最普通的铅酸电池只要不去破坏性使用，使用5、6年甚至以上都没有任何问题，3、500次的循环充电次数可不是一个小数目，正常来说可能使用一周都不见得完成一次循环，而实际上的寿命达不到理论寿命的原因还是外界环境、使用方式对电瓶的破坏，所以在避免过度放电的情况下，最普通的电瓶用到5、6年是没有任何问题的，更长的使用时间也是存在的；但这只是针对原厂电瓶而言，后来换的电瓶则根本达不到这样的寿命，这主要与电池的品质、操作的水平有很大的关系；其次需要换电瓶的几乎都是老旧车辆，电路、用电器之类的也都开始老化，功耗被放大，所以也导致新电瓶寿命短！
好了，关于汽车电瓶一般用几年更换和汽车电瓶是否寿命真的只有两三年4S保养要求更换是真的吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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