发动机润滑系保养，润滑系统保养
大家好，今天小编来为大家解答发动机润滑系保养这个问题，润滑系统保养很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
怎样养护发动机润滑系
最重要的肯定是养成良好的驾驶习惯,定期检查机油液面,液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗；启动发动机前打开点火开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯亮，启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。
使用适当黏度的机油，机油黏度过低，则油膜容易损坏而产生零件卡住现象；黏度过高，则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难，功率损失增加。因此更换机油时，尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的黏度。
1)根据气候选用机油。环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动。环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜；
2)根据车况选用机油，车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油；
3)由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。
定期更换发动机油，最好不要添加机油，如果长期添加机油，会使发动机内部油污积炭越积越多，堵塞机油集滤器，造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件。
对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。
润滑系的作用是什么
润滑系是发动机的组成部分，其作用是：润滑、冷却、清洁、密封、缓冲。
润滑系的基本任务是：不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损；流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损；由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。由此看来，润滑系是保证发动机正常运转的重要条件之一。
为什么发动机上都必须有润滑系
发动机上都必须有润滑系的原因如下：
一、润滑系统有如下的作用
1、润滑作用：润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。
2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物。
3、冷却作用：机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。
4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。
6、液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺柱，起液压作用。
7、减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减震缓冲作用。
二、润滑系统的装置有
1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量再循环系统中流动。
2、滤清装置：有集滤器、机油滤清器可清除机油中的各种杂质。
3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。
三、润滑系统的故障原理是
主油泵从油底壳吸入润滑油，再把润滑油泵入机油冷器，冷却后的润滑油通过机油滤清器过滤后进入机体下部主油管，在压力作用下输送至各个润滑点。
四、润滑系统的润滑方式
1、压力润滑
2、飞溅润滑
3、定期润滑
正是发动机润滑系统有如上作用、装置、原理及其润滑方式，才能保障发动机各个相对运动摩擦的表面产生得到充分的润滑、及清洗、清洁、密封、散热，才使得相对运动的部件之间摩擦力减小，阻力减小，发动机的动力增减，寿命增长，所以发动机上都必须有润滑系。
润滑系统保养需要做吗
润滑系统是需要保养的：
润滑系统如果不注意保养，就会给机器造成意外损害。
机油量不足，供油不好，便会造成润滑不好，机件磨损加快，严重时会烧损曲轴、连杆轴承和活塞。
长期不更换机油和滤清器，使机油太脏，油池内的机油含杂质太多，便会在机油集滤网上堆积，使机油不能顺利进行循环，同样会造成严重后果，甚至可因此使发动机报废。
扩展资料：
汽车保养和修理的区别
1、作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
2、作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。
3、作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。
发动机润滑系保养和润滑系统保养的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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