山地车要怎么保养(山地车多久需要保养一次)
大家好，今天给各位分享山地车要怎么保养的一些知识，其中也会对山地车多久需要保养一次进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
山地车如何保养
问题一：山地车如何进行日常保养？骑行运动需要注意什么？保养一般就是链条上油（不用太频繁，拿手摸摸，感觉该上再上），前叉保养（你是否经常看见前叉上有一圈圈黑的油污？那就是你前叉里的油，原本是透明微黄，暴露在空气中沾上灰尘就脏了，要经常擦掉，另外不让油只出来不进去，要定期更新添加前叉油，气叉定期打气）擦车，显得你爱干净…骑行运动时候要从缓到急，不要一上单车就拼命蹬，那样你只会越蹬越累，然后就被贰慢慢预热，拉伸韧带的车友超了…换挡不要太频繁，肌肉也会疲倦，最后安全最重要！
问题二：如何保养山地自行车车圈上是不能抹油的，V刹的制动力依靠刹车块和车圈的摩擦，如果车圈上有油，刹车块打滑，所以才会有声音的。
一般的保养，主要是保养链条，屋氟石就是链条油，在洗车或者淋雨之后，往链条上均匀的上一点油，一定要少，大概最好是链条上有油，但不会滴下或者蹭到飞轮上。
山地车用到黄油的地方，是前后花鼓、中轴、碗组和前叉，这些地方一般使用的话，很长时间才需要保养一次，而且一开始尽量去车店保养。
车店一般都会给你做保养的，只有换件的时候才要钱，你到买车的车店去问问就可以。
如果是网购的，可以到附近的捷安特或美利达车店去看看，一般那边也给保养，可能多少要点钱，或者你给师傅递根烟。
祝骑行愉快！
问题三：山地车保养和清洗方法 1、不建议用水冲洗埂车架上有各种螺丝孔洞，水冲会造成水滴残留于车架内部从而造成部件锈蚀。清洁车架最好用湿抹布擦拭车身。有螺丝部分用干布擦拭即可，如螺丝部分有残留污泥，用废旧牙刷清理，不可水冲。
2、链条和牙盘、飞轮，最好用干布擦拭。如油污过重，可用牙刷蘸少量专用清洁剂（或者煤油代替）清洗。清洗时注意擦拭多余的清洁剂或者煤油，以免流入轴承内部。
3、链条清洗完毕，擦干，上专用链条油或者缝纫机油，量以不滴下为宜。最好不要用粘稠机油涂抹链条，否则会加速链条和牙盘的磨损。
问题四：山地车淋雨后保养雨后有2点是最要保养的，
1.防止生锈
2.泥沙
链条，钢丝，五通轴等都是容易生锈的。
泥沙最主要是链条上要清理干净，要不会磨损变速器就不合算了。
泥沙进入变速后也要冲洗干净，大家也都知道，变速器的导轮是没有轴承的，都是塑料加点油在转的，如果进了泥沙后就会出现很多的噪音，也会使车越来越不好骑的。
问题五：山地车的保养方法你好，自行车的保养的确很重要，尤其是一辆配置相当的车子，保养没有做好的话，骑行时的感觉很常显。我也是玩车的一族，就把我的保养手法告诉你吧，希望对你有帮助。其实自行车的保养基本就是传动方面（链条、飞轮、牙盘），其它地方用不着经常的去弄。我的车子几乎每骑行150公里的时候，就会清洗一下链条、牙盘、飞轮和擦拭车架・・・
洗链条我都是用柴油的，其实煤油比较好，但是难找。虽然还有洗链条的专用剂，但是为了省点呵呵。柴油也很好，我们身边一大群玩车的都用柴油和牙刷将链条刷洗干净，如果链条有快拆的话就更方便了，可将其拆下泡在柴油里刷洗，上面的凝固物质马上就洗得干干净净的，洗完以后，用干布擦干或者放着自然晾干以后再上少许的链条润滑油。牙盘和飞轮就擦拭干净即可。
车架也用湿布擦干净，千万不要像洗摩托一样用水管直接冲。如果要冲的话，一定要保护好中轴和前后花鼓不能进水。
问题六：山地车在骑行后如何保养。。。。这个。。。好简单。。用水清洗，别用高压水枪，用手接住水管就可以了，这个水压绝对够，难洗部位嘛。。比如飞轮内部，后轴，前轴，中轴，前叉脚踏杆的内侧外侧，压盘的外侧内侧，这些洗不到的地方可以用牙刷或者毛刷清洗，粘少许洗洁精即可，有碱粉最好，然后用布擦干，最好用风枪吧水都吹干。。家里好像没这个条件哦。。弄好之后上防锈油（松锈剂啦～）这个一般在车行都能买到，大概10+块左右，链条部位，变速器，中轴，后轴，前轴是重要部位，别的地方也就喷点用布擦一下就可以了，擦好之后你会发现，你的车又变成新车了～
问题七：山地车如何保养准确的山地车保养时间：整车每周擦拭一次。
传动部件牙盘、链条、飞轮每次骑行结束后要进行擦拭。每骑行50-100公里或者每周进行一次上油保养。每300公里要进行清洗（使用链条清洗剂或者煤油即可）清洗完进行上油保养。
每次骑行前都有检查传动机构、轮组和中轴以及刹车机构是否正常，发现异常及时排除后再骑行。
问题八：山地车怎么保养全程拆卸，清洁，上油，重新组装起来。
问题九：刚买了山地自行车，怎么保养车经常洗一下，链条之类似的经常上油，然后呢不要死命去骑，不然再怎么好的车子也经不起
捷安特山地车怎么保养及清洗
捷安特山地车该怎么保养呢？捷安特山地车的配置和性能一般都算不错，正常骑行下很少出现大的问题。但山地车的保养不容忽视，本文介绍几点关于山地车保养的基本知识，养成良好的骑行习惯，保证自己的骑行安全。
一般山地车的维护，可以分为以下几种：短期(一周或十天)定期维护；中期(一或二个月)定期维护；长期(半年或一年)定期维护；野外紧急修复。在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间略加调整，以适合不同的骑乘状况。
1.短期定期维护
短期的维护是经常进行的，如果正常的使用山地车，在此阶段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态，因此绝不可轻忽。
清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。
检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。
将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。
链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。
2.中期定期维护
你的车已经为你服务了好一段时间了，现在应该将一些平时较常忽略的部位加以确实检查，以使其保持良好状况。
检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。
检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。
检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。
山地自行车在家应该怎么保养
1、外观要经常擦洗，雨天尽量少骑行。
2、车链条要有链条油，擦油不能多，涂完后最好用抹布擦擦，免得沾灰。
3、轮胎在路面危险地段之后检查车胎外表纹路是否有杂物。
4、冲山后检查各个螺丝的松动，并且调圈。
5、刹车片要经常调试，碟片不要沾油。
6、自己的骑行姿势很重要，看看座包高度选择，蹬踏等方面。
7、一般平路骑行时，都是2-8的档次选择，牙盘用中盘，在突然或者大力发力的时候，中盘不易变形，也能保持速度和踏频。
8、前叉的灰尘要及时干净。
扩展资料：
自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。
运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。
检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要旋紧，车把能灵活转动。
对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；
飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；
检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。
每次检查完车子后，亲自试车，做为最后验证性的检查，以确保完好，能随时投入使用。
参考资料来源：百度百科-山地自行车
山地车怎么保养
保养山地车就是平时多清理山地车，将生的锈和骑行时沾的一些污渍去除干净。
当单车浑身沾满了泥沙，线管也被污染，影响正常使用时，这是就需要给自行车洗个“全身澡”了。
需要注意的是，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的浸入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。
清洗步骤：
1.首先把用水冲洗车身车架，先山地车大概清理一遍，主要把车架表面清理干净。
2.清理前叉
3.清理牙盘以及前拨，并用毛巾擦拭干净
4.清洁碟片-----向碟片上喷碟片“清洁剂”，然后擦去碟片上的油污和灰尘
5.清洁链条-----用蘸上“清洁剂”的刷子刷洗链条，去除里链条上的油垢及灰尘
6.清洁飞轮----挑出卡在飞轮片之间的杂质(石子)，并用刷子刷洗飞轮，擦干飞轮及多余的油污
7.清理后拨及导轮-----擦干净导轮清理卡在导轮上的杂质，喷上清洁剂刷去油垢
除此之外，还要定期对山地车的刹车，变速器等部件请专业人员进行调试。
扩展资料：
山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
同一年，Gary Fisher和他的朋友们无惧死亡的“塔马尔帕斯山之行”为全新骑行风格的诞生铺平了道路。随着Gary Fisher在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker随后被 Mountain Bike Action杂志评选为“历史十大山地车”之一。
1976年Charlie Kelly开始推动焕然一新的下坡赛，这是第一个伟大的山地自行车活动。Charlie Kelly委托制商 Joe Breeze设计并开发越野自行车，这是有史以来制造的第一批“山地自行车”并命名为“Breeze”。
Joe Breeze以Breeze为原型在1977年至1978年之间完成设计和制造了9个系列的车型，Breeze的原型车现在在美国史密森学会的国家博物馆收藏
参考资料：百度百科-山地自行车
关于山地车要怎么保养的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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