12年马6二手一般多少钱?无事故没什么毛病。大概值多少钱
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13年的马自达6,无事故没什么毛病。大概值多少钱
你好,13年的马自达6当时的新车售价大概在12万元以上,如今过去5年的时间,根据配置和车况不同,价格会有所差异。
由于马自达6在二手车市场保有量巨大,保值率也一直不错,目前2013款马自达6,2013年上牌且车况良好不大事故的目前根据配置不同成交价格大概在7-8.5万之间。
我是世界,希望我的回答可以帮到您。
03年的马六1万六值得买吗
15年以上车龄的马自达,评估价应参考电瓶车。
老旧车辆的评估价如果在车龄10年左右,正常评估会存在比较大的悬殊,然而车龄大于等于15年基本没有争议,即使是豪华品牌汽车也都是废铁价。而且马自达汽车本就是低端日系车中的二流,市场占有率较低且品牌形象较差导致保值率很不理想,16年车龄的马自达六多说值两三千,看一看下面这组图。
图一:马自达6保值率曲线
图二:各级排放标准时间区间
在2000~2005年之间是最低标准的国1排放,虽然早期马自达使用的是欧洲排放标准(欧III),但是欧标和美标并不被认可,实际结果一定以真实检测结果为准。而日系车在排放与油耗方面善于作弊,所以2003款的马自达六实际检测结果或是国2或是国1。然而不论结果是1还是个2,这些车面对的结局只有两种:被黄标,被报废。
没有其他的可能性了,一旦汽车被黄标则等于“预备报废”,因为黄标车在诸多城市都会有非常长的时间段在主要城区禁行,甚至有些城市的高速出口都不允许黄标车驶入,这些车只能游走于城郊农村乡镇,想要进城只能“夜行”,这种车有啥意义?至于报废不用多解释,国三汽车在部分城市已经开始了引导性的提前报废,国1~2的汽车只是在等待“宣判”而已。
所以即将面对报废的03年马自达六理论上花钱入手就是不值,不论支出的费用是几千还是几百。因为入手前也许没有报废但入手后很有可能接到通知哦,如果用车地没有是汽车提前报废补贴的话,这台车按照五大总裁金属评估报废只能补贴几百元;想要拆车买配件也是行不通的,按照汽车报废相关条例的规定,私自拆解处理或销售赠与报废车,一旦被发现可处罚20000元。
还有选择这台车的意义吗?真的喜欢的话建议2500元左右当买台电瓶车算了,再高的话还真不如买电瓶车,这种二手车定价1.6万得问问BBA是什么心情,这车主把这车留到下个世纪估计才能升值。
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请问下16年老马六八万值吗,国四的。下面附图
谢邀!
这款车在16年已经停产了,说是16年的车,基本都是15款的,距离现在已经有四年左右了。这款车的品质是比较不错的,操控性,舒适度,驾驶感受都还很合适,车本身的质量也没的说,毛病少,可以说算的上是一款良心车了,只是从16年就开始停产了,着实有些可惜。
回归正题,这辆车现在如果想卖八万块钱,估计有点难,不管你当时时十几万还是二十几万买的这车,毕竟已经是四年前了,车的配置对于一款二手车来说其实不是重要考虑的要素,会去考虑的也就是手动和自动的区别。加上国六标准马上实施,全国各大车行都在降价解压国五库存车,对比国五新车的大优惠这台国四的老马六就更加没有优势了。还有这款老马六的外观颜值不是很高,从外观上很难吸引别人的注意力,所以想要买到一个好价钱已经非常难了。最后这台车已经停产,伴随而来的就是配件难找,一旦车辆出现问题,需要要到处去买配件,而且这个问题会随着时间的推移越来越困难,无形中增加了很高的维修成本,这也是它现在卖不高价的一个重要因素。
结语
这款老马六是一款很实用家庭车,对于它的停产,小编也着实觉得可惜。由于新标准的即将实施,加上自身的一些因素,这款老马现在的保值率相当的低,如果不是非常讨厌的它话,小编建议不要出卖,毕竟它的省心,放心是现在很多车比不了的。
6年车龄的马自达6,曾经的弯道之王,保值率一般,是否值得入手
马自达6,一款非常经典的B级家用轿车,上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势,卖的比较好。08年左右到达销量顶峰,期间卖了好多年都没有大改款,直到13年左右,车子销量下降严重,最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了,最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比,颜值确实很高,动力方面也表现不错,其操控方面在B级家用车中也确实很好,比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然,在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的,发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的,噪音控制水平也确实差,这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点,很多马自达6会被暴力驾驶过,公里数也偏多,发动机变速箱工况参差不齐!所以,在购买二手马自达6的时候,尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般,同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少,如果车况没有问题,买二手马自达6是性价比较高的选择。
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