车不常开需要保养吗？车不常开一年保养一次可以吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于车不常开需要保养吗，车不常开一年保养一次可以吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
车不常开的话,还需要保养吗
不常开的车通常半年就要保养一次。车子不经常跑，虽然零件磨损少，但各种油液都是有保质期的。油液的保质期一般在6个月左右，长时间不使用会发生变质，一旦变质其性能就会降低。
虽然很多车型的首保期为三个月或5000公里，但有些车型的首保期为六个月。相关保养信息写在汽车手册上，根据时间和里程进行手动保养即可。
但值得注意的是，新车最好在规定时间内进行首保，因为不在规定的保养期内，部分4S店不会让车主免费享受首保。另外，在汽车出厂的那一刻就加了油。其保质期一般为6个月左右。车子从出厂到客户手里要经历2-3个月，再在客户手里开3个月，那么油就差不多要换了。
新车保养很重要，日常保养分为车身保养、汽车保养、车身保养三个方面。
1、车身保养主要是去除车身内外的各种氧化物，防止车身腐蚀；
2、汽车保养主要是燃油、润滑等操作系统的维修，保证汽车的运行；
3、车身保养主要是修复划痕、发动机、保险杠、皮革等材料。
保养项目通常有四滤更换（空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器）和五油（刹车油、变速箱油、机油、方向油、差速器油）更换。还要检查是否有足够的三水（冷却液、玻璃水、防冻液）。同时，还应请4S店将车辆吊起，检查车辆的底盘结构。
此外，新车还有一个磨合期，在此期间各部件相互摩擦，并在润滑油中留下细小的铁屑。如果不及时更换，时间长了会影响汽车的零部件。一般来说，新车不一定是3个月就需要保养，但第一次保养必须在规定的期限内进行。
车子不常开多久需要保养一次
汽车保养主要看行驶里程。可以根据前一次的保养项目以及行驶里程，来判断下次的保养时间和保养项目。
汽车主要保养部分保养周期如下：
1、“三滤”的更换
汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。另外，正常使用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。
2、油品更换期限
刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。
机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。
转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
3、发动机深度清洗
所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。编辑表示，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。但小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才需要考虑。
车不常开一年保养一次可以吗
车子的保养周期是由车子的情况而定的，有些人的车不常开，就想一年保养一次，这是可以的，但是最好不要，建议半年保养一次。
汽车不常开的危害有以下几种：
1、汽车不怕开，就怕放。长时间放置很容易出现问题，比如刹车盘生锈、传动系统生涩、蓄电池深度亏电等等。
2、机油长期不工作容易变质，产生凝固物，导致发动机积碳，润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成一定的腐蚀。
3、车辆长时间停驶不用，发动机气缸、活塞表面的润滑油膜由于接触空气中的氧气和其他具有腐蚀性的酸碱成分，会造成润滑油膜变质，形成胶状物，失去润滑作用。车辆停驶时间越长，变质越严重。
当发动机再次启用时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，启动困难，长时间下去会完全损坏发动机。
车不常开,需要多久保养
一年至少1次，不超过2次保养。
汽车零件损坏情况有两：
一、不按时保养，润滑系统故障，零件磨损损坏；
二、过度保养，保养拆卸频繁，零件耦合性错位、不精准、组装不牢固、零件密封性差。很多车主反映车辆保养后油耗为什么升高、故障问题越多的原因，本质上汽车在保养时，维修师傅在拆卸汽车时，回装零件时密封性变差所致。
一年行驶1000公里要保养，但是保养频次应有所降低，汽车零件有冲击磨损、金属疲劳，而不足1000公里的使用里程，相比一年2.5万公里的使用里程，相当正常使用的1/25倍，基本上所谓的金属疲劳不存在，保养需要的则是换机油，原因是时间久机油会变质。
扩展资料
机油有润滑、冷却、清洁作用，机油在发动机内和在瓶子中的状态完全不同，机油在发动机内接触空气、金属，随着时间会被氧化、腐蚀，加注到发动机上的机油保持期一般为8个月，8个月后保质期过了机油乳化变质，润滑、冷却、清洁功能逐渐散失。
汽车常规保养的项目包括：检查胎压、车外围状况、换机油、机滤、清洗空调滤芯、刹车制动检查、加注液体（制动液、冷却液、雨刮液等），重要的是换机油，而机油的品质直接影响发动机的使用寿命。
参考资料来源：凤凰网-一年行驶1000公里不到，该不该做保养？
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