五万公里大保养项目 20万公里大保养项目
大家好，今天小编来为大家解答五万公里大保养项目这个问题，20万公里大保养项目很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
开了5万公里了必须要做大保养吗
5万公里不要做大保养，做常规保养就可以，到6万公里的时候做一下大保养。
5万公里要做的保养
1、汽车的三滤
在汽车到达六万公里的时候，一定要更换汽车的三滤，即空气滤清器，燃油滤清器和机油滤清器，汽车三滤如果在到了六万公里的时候还不更换的话，会严重影响到汽车的正常使用，甚至会将汽车提前报废，而且这些滤清器到了一定时间就必须要更换，比如燃油滤清器两万公里就要更换，所以在汽车六万公里大保养的时候千万不要忘记更换汽车三滤。
2、正时皮带
一般汽车在6-8万公里的时候需要大保养一次，正时皮带就是必须要检查的一个项目，因为正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。具体要看一下自己的4s店给的手册，自己的汽车是免维护正时链条还是正时皮带的，一般的正时皮带是要求6到10万公里进行更换的。
3、机油，防冻液，方向助力油，以及刹车油
机油与发动机关系密切，没有机油那发动机也就废了。像刹车油以及防冻液等可能很多人在保养车的时候不在意这些，只知道要保养发动机，那么你的这种保养完全就很局部化，对爱车整体上都是很不好的，像这些该检查的一定要检查。
4、刹车片
刹车是保证车辆的行车安全的，像一般的刹车使用公里数大概是4万公里，跑得好的可能接近5万公里就需要换了，这也是需要根据个人开车习惯还有行驶的路况有关了，在速度这方面也是有讲究的。经常跑高速的车辆刹车磨损是比较小的，市区行车的话经常会用到刹车，磨损的速度也会快些。所以汽车一旦到达了五万公里，一定要及时的进行更换，不然遇到紧急情况可能就会造成不必要的安全隐患了。
5、汽车的火花塞
汽车的火花塞使用的时间长了就会出现老化，如果火花塞老化的话，就会造成发动机积碳过多，这样不仅会增加油耗，严重的话还有可能导致汽车发动机损坏，所以汽车在六万公里大保养的时候，可以顺便将火花塞给更换了，不能因为这个件小就将它忽略了。
汽车50000公里保养项目
【太平洋汽车网】汽车50000公里保养项目：更换机油机滤，齿轮油，变速箱油，空滤气虑。刹车油，防冻液，检查火花塞，水泵，刹车提片，皮带。不同车辆到了5万公里保养的项目都不一样，可能你的这次保养是大保养，也有可能是小保养，这完全取决于你之前的保养情况以及配件的使用寿命。
1、更换机油和机油滤芯是必须项目：机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。
2、火花塞：如上一次保养更换了，那这一次就不需更换。一般来说，火花塞更换主要是看火花塞的材质，根据材质的不同，更换周期为2-4年。
3、轮胎和电瓶：5万公里有必要进行更换了，这也不可能等到轮胎磨损到容易出现爆胎或者电瓶完全没电的时候再做更换，这些配件还是需要提前做好更换准备，以免到时出现紧急情况。
4、注意制动系统：刹车片一定要经过检查，如果刹车片厚度已经不能满足，那么必须要更换。除了这些，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
五万公里汽车有哪些保养项目
【太平洋汽车网】五万公里汽车保养项目：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带和雨刷片是否有损坏；2、检查各种油液液面是否正常；3、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；4、检查汽车底盘是否正常，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；5、检查全车的所有开关、灯光是否正常工作。
汽车五万公里做的保养项目一般是更换多楔带、机油、机油滤清器、火花塞、碳罐空滤器、空气滤清器滤芯和空调滤清器；检查并清洁、修理、调整或必要时更换的有发动机冷却液、蓄电池、制动踏板和驻车制动器、制动摩擦衬块和制动盘、制动液、制动油管和软管、前后悬挂装置、轮胎和充气压力、车身电器设备、空调制冷剂和散热器。
为保持车辆的正常性能，车辆保养是一项重要的举措。定期保养有助于保持车辆的性能状况；定期检查油液有助于确保车辆的行驶性能；定期保养橡胶部件有助于确保车辆的安全操作；定期保养磨损件有助于避免车辆事故。车辆的持续使用过程中，零部件的劣化和磨耗不可避免。不按时检查保养，无法保证安全舒适地驾驶，而且可能会导致噪音和大气污染。
车辆的定期保养维护更建议到品牌授权经销商处进行。经销商具有现代化的专用工具和设备、拥有受过良好培训的专业技术人员，并有全面的零配件供货品种可供调用。经销商有全面规范的作业准则，这些规范中还包括保养指示内容，按照这些保养指示即使进行必要保养，即可使车辆保值。经销商为能确定必须进行哪些项目每项保养之前都要先进性诊断。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
车跑了5万公里,保养应做哪些项目
车跑5万公里，保养项目包括以下这些：
1、机油保养
如果汽车发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液。一般汽车保养里程在5000公里或半年先到为主（如现代，丰田），有些车辆的保养里程为10000公里或一年先到为主（如宝马，奔驰），具体的保养里程和年限最好以保养手册为主。
保养机油的选用主要根据发动机的要求及使用环境进行选择，没有必要一味的追求高等级机油，只选择合适的，不选择最贵的。如果选择的机油等级不匹配会造成润滑不良，烧机油等严重的后果。
2、空气滤芯保养
空气滤芯的作用是净化进入发动机的空气，砂粒以及各种杂质进入发动机内燃烧。空气滤芯的更换一般在20000公里左右（不同车型略有差异），具体跟汽车行驶的使用环境有关。空气滤芯的脏堵，可以导致发动机没劲费油，排放超标，发动机报警甚至拉缸等现象。
3、空调滤芯保养
空调滤芯的作用是净化进入车内的空气。汽车空调滤芯的更换周期一般在20000公里左右，但由于环境问题更换周期可能会缩短，如雾霾严重的北京。空调滤芯直接关系到车内空气质量，空调滤芯脏堵的表征：当开空调的时候会感觉出风量明显小，而且吹出的风中明显有异味，如果碰到这种情况直接更换空调滤芯。
4、火花塞的保养
火花塞的作用是点燃混合气。火花塞的保养周期为50000公里左右。火花塞对于发动机燃烧至关重要。随着发动机的运转火花塞是在不断的损耗的，每次的点火都会磨损电极，久而久之火花塞的点火能量就会减少，引起发动机加速无力，缺火等现象。
5、制动液保养
制动液（刹车油）的保养周期为2年或40000公里。制动液是保障刹车系统的根本。所以它的要求比较高，现在汽车多采用等级为DOT4的刹车油。不同级别的制动液不能混合使用。
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