北京山地车保养，山地车日常保养
其实北京山地车保养的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解山地车日常保养，因此呢，今天小编就来为大家分享北京山地车保养的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
山地车一般要保养吗
要定期保养。
要经常擦洗，保持清洁。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况。
保养主要有以下几个方面：
一、保持清洁
这不用我说，保持你的山地车有一个干净的外表是众多爱车者的乐意去做的。你的第一个可能是最简单的任务，也是热身任务就是清理自行车。
在你要动手给你的山地车清理之前，首先找一个地方将它翻转倒置，让座椅和车把平衡，准备好我们所需要的工具：自行车清洁刷，脱脂溶剂，链条润滑剂，毛巾，水桶，自来水加软管。
在洗车的时候要密切注意你的车的动力传动系统（轴承）和链条，如果它有油污，生锈或者是脏东西喷一些脱脂溶剂上去。洗净你的山地自行车的车身，同时还要注意底部支架和轮毂不能碰水，不然会导致生锈。每次洗完自行车，用毛巾擦干。
二、涂润滑油
别忘了定期润滑你的山地车。那怎么去正确的图号润滑油呢？在润滑不足和润滑过度的时候可能会导致你的山地车骑起来比较艰难。
那怎么进行一个完美的润滑呢？首先，使用自行车专用的润滑剂（淘宝买就行了）既不太薄（它会溶解太快）也不太厚（它会吸引灰尘和污垢），从顶部和底部，挤到每个链结,慢慢的用一只手转动踏板同时挤润滑油。
一般来说涂一薄层润滑油就够用了，除非你生活在那种雨水比较多的地方，那涂稍微厚一点可以减少做保养的次数。然后用抹布才掉多余的润滑油。
还有一个值得你润滑的地方，那就是你的山地车刹车线。如果雨水或者其他水使得其进入电缆外壳内，它会生锈。滴几滴润滑油进外皮里面。如果你发现你的刹车线磨破了，请更换。还有自行车各个能转动的地方（轴承）都可使用润滑油。
三、检查自行车
检查你的自行车上上下下，有没有什么不对劲的地方，紧固松动的螺栓，包括曲柄臂和链环。替换磨损的零件。（山地车的踏板，轮胎，把手等等）。用踏板空踩自行车，并检查前后刹车。
扩展资料
车胎保养与维修
竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。
自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。
车胎注入一定气体的目的是：
1、能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；
2、能在自行车负载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。
为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。公路车胎一般保持5——7kg/cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。
尤其在赛车场上骑行，车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。
每次骑行前两小时要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体，悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。
比赛时如需要更换新车胎，应将新胎事先装上，最少骑行50公里以上，检查一下车胎是否良好，确认无问题后，方可使用。
内胎的修补。首先是找破洞。其方法是给破胎打入适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。
若到处都漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过，另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或漏气很慢说明破洞不在此处。可将折叠处向后移动，继续逐段检查，直到找出破洞为止。
找到漏气地方后，先将外胎拆开取出内胎。取时不可用力猛拉，防止将内胎拉断。然后用木挫或钢锯条将破洞周围挫刷干净，或用汽油洗刷干净，将补皮粘上，然后再将外胎缝好。缝带时缝线不要拉的太紧，以免造成外胎粗细不匀。
三十分钟保养可以有系统地检查自行车地全部车体。如果机械运作状况良好，检查工作很快就可以完成。如果有问题，检查保养工作自然要花费较长的时间。接下来的章节所提供的各种细节技巧，是你在进行车身保养时必须注意的事项。
自己动手维修保养，可以让你对自行车有更深入的了解，并可借此检查自行车的机械运作是否正常。这项工作最好能在定期清理工作中一起进行。不久之后，你就能靠直觉发现问题所在，一旦有看起来，感觉起来或听起来不对劲的地方，你马上就知道要从哪里检查。
参考资料来源：百度百科-山地自行车
山地车如何保养
问题一：山地车如何进行日常保养？骑行运动需要注意什么？保养一般就是链条上油（不用太频繁，拿手摸摸，感觉该上再上），前叉保养（你是否经常看见前叉上有一圈圈黑的油污？那就是你前叉里的油，原本是透明微黄，暴露在空气中沾上灰尘就脏了，要经常擦掉，另外不让油只出来不进去，要定期更新添加前叉油，气叉定期打气）擦车，显得你爱干净…骑行运动时候要从缓到急，不要一上单车就拼命蹬，那样你只会越蹬越累，然后就被贰慢慢预热，拉伸韧带的车友超了…换挡不要太频繁，肌肉也会疲倦，最后安全最重要！
问题二：如何保养山地自行车车圈上是不能抹油的，V刹的制动力依靠刹车块和车圈的摩擦，如果车圈上有油，刹车块打滑，所以才会有声音的。
一般的保养，主要是保养链条，屋氟石就是链条油，在洗车或者淋雨之后，往链条上均匀的上一点油，一定要少，大概最好是链条上有油，但不会滴下或者蹭到飞轮上。
山地车用到黄油的地方，是前后花鼓、中轴、碗组和前叉，这些地方一般使用的话，很长时间才需要保养一次，而且一开始尽量去车店保养。
车店一般都会给你做保养的，只有换件的时候才要钱，你到买车的车店去问问就可以。
如果是网购的，可以到附近的捷安特或美利达车店去看看，一般那边也给保养，可能多少要点钱，或者你给师傅递根烟。
祝骑行愉快！
问题三：山地车保养和清洗方法 1、不建议用水冲洗埂车架上有各种螺丝孔洞，水冲会造成水滴残留于车架内部从而造成部件锈蚀。清洁车架最好用湿抹布擦拭车身。有螺丝部分用干布擦拭即可，如螺丝部分有残留污泥，用废旧牙刷清理，不可水冲。
2、链条和牙盘、飞轮，最好用干布擦拭。如油污过重，可用牙刷蘸少量专用清洁剂（或者煤油代替）清洗。清洗时注意擦拭多余的清洁剂或者煤油，以免流入轴承内部。
3、链条清洗完毕，擦干，上专用链条油或者缝纫机油，量以不滴下为宜。最好不要用粘稠机油涂抹链条，否则会加速链条和牙盘的磨损。
问题四：山地车淋雨后保养雨后有2点是最要保养的，
1.防止生锈
2.泥沙
链条，钢丝，五通轴等都是容易生锈的。
泥沙最主要是链条上要清理干净，要不会磨损变速器就不合算了。
泥沙进入变速后也要冲洗干净，大家也都知道，变速器的导轮是没有轴承的，都是塑料加点油在转的，如果进了泥沙后就会出现很多的噪音，也会使车越来越不好骑的。
问题五：山地车的保养方法你好，自行车的保养的确很重要，尤其是一辆配置相当的车子，保养没有做好的话，骑行时的感觉很常显。我也是玩车的一族，就把我的保养手法告诉你吧，希望对你有帮助。其实自行车的保养基本就是传动方面（链条、飞轮、牙盘），其它地方用不着经常的去弄。我的车子几乎每骑行150公里的时候，就会清洗一下链条、牙盘、飞轮和擦拭车架・・・
洗链条我都是用柴油的，其实煤油比较好，但是难找。虽然还有洗链条的专用剂，但是为了省点呵呵。柴油也很好，我们身边一大群玩车的都用柴油和牙刷将链条刷洗干净，如果链条有快拆的话就更方便了，可将其拆下泡在柴油里刷洗，上面的凝固物质马上就洗得干干净净的，洗完以后，用干布擦干或者放着自然晾干以后再上少许的链条润滑油。牙盘和飞轮就擦拭干净即可。
车架也用湿布擦干净，千万不要像洗摩托一样用水管直接冲。如果要冲的话，一定要保护好中轴和前后花鼓不能进水。
问题六：山地车在骑行后如何保养。。。。这个。。。好简单。。用水清洗，别用高压水枪，用手接住水管就可以了，这个水压绝对够，难洗部位嘛。。比如飞轮内部，后轴，前轴，中轴，前叉脚踏杆的内侧外侧，压盘的外侧内侧，这些洗不到的地方可以用牙刷或者毛刷清洗，粘少许洗洁精即可，有碱粉最好，然后用布擦干，最好用风枪吧水都吹干。。家里好像没这个条件哦。。弄好之后上防锈油（松锈剂啦～）这个一般在车行都能买到，大概10+块左右，链条部位，变速器，中轴，后轴，前轴是重要部位，别的地方也就喷点用布擦一下就可以了，擦好之后你会发现，你的车又变成新车了～
问题七：山地车如何保养准确的山地车保养时间：整车每周擦拭一次。
传动部件牙盘、链条、飞轮每次骑行结束后要进行擦拭。每骑行50-100公里或者每周进行一次上油保养。每300公里要进行清洗（使用链条清洗剂或者煤油即可）清洗完进行上油保养。
每次骑行前都有检查传动机构、轮组和中轴以及刹车机构是否正常，发现异常及时排除后再骑行。
问题八：山地车怎么保养全程拆卸，清洁，上油，重新组装起来。
问题九：刚买了山地自行车，怎么保养车经常洗一下，链条之类似的经常上油，然后呢不要死命去骑，不然再怎么好的车子也经不起
山地车怎么保养
自行车如何保养？下面我就来简单地介绍一下日常自行车的保养方法：
1.车链条去锈小窍门:山地车链条若生锈，先用厨房清洗剂将锈斑擦拭，然后将清洗剂弄干净后，放在柴油中洗刷，可使山地车链条恢复如初。
2.车胎充气要适当：山地车轮胎充气不足，阻力增大，行车费力，外胎壁易遭折裂；充气过足，车轮失去弹性，行驶时颠簸剧烈，外胎受力过大，胎内的帘线层容易被胀断，缩短使用寿命。
3.零部件保养窍门：山地车的电镀层用干布先掸去浮尘，涂上中性油；车身漆膜用鸡毛帚拂浮灰，不能用油擦，也不能日光下曝晒。凡涂有罩光漆的车子，不能用车蜡上光，会掉漆。自行车轴、飞轮、前叉、脚蹬等处，应经常加点黄油或润滑油，飞轮应加一些薄油，每年用煤油清洗一次。
4.车子骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。车辆一旦被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。
5.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。
自行车的保养你掌握了吗？
山地车保养去哪去专卖店吗平时自己怎么保养请专业人士解答!
保养与否要看你玩的程度了若是玩对车损害度较高的速降或登山你平时就该注意刹车、链条、避震、胎压的调整注意润滑检查螺丝什么什么的要求高的话自己改装自己有要求的配件专卖店也可以保养若你是新手玩得不狠还是在专卖店保养好推荐捷安特、美利达那类的店子若随便骑骑牌子货也没什么多麻烦要保养的自己骑行的装备也不可少既为了安全也拉轰啊就这样啦这是我回答的第一个问题希望你满意
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