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浅谈汽车轮胎保养 汽车轮胎保养知识大全

频道:汽车保养 日期: 浏览:1226

各位老铁们好,相信很多人对浅谈汽车轮胎保养都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于浅谈汽车轮胎保养以及汽车轮胎保养知识大全的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

浅谈冬季汽车轮胎怎么保养

我们基本上每天都能看到汽车在路上行驶。对于汽车来说,轮胎就像我们人类穿的鞋子。那么,朋友们对汽车轮胎有必要的了解吗?我不认为汽车轮胎总是很抢眼,但是没有汽车轮胎是绝对不可能的。因此,汽车轮胎也需要保养,所以今天,汽车边肖将为朋友们简单介绍一下冬季如何保养汽车轮胎的问题。

冬季如何保养汽车轮胎:如何保养轮胎

在寒冷的冬天,轮胎橡胶也会比炎热的天气变得更硬。即使很多车基本都配备了全季节轮胎,冰冻湿滑的路面也会通过发展变化来考验轮胎的抓地力。因此,更换冬季轮胎是非常必要的。如果不更换轮胎,还需要注意轮胎的保养和安全使用。

冬天橡胶会变硬,所以会逐年变脆,摩擦系数降低。因此要求轮胎气压不能太高,但不能太低。外界气温低,轮胎气压过低,软胎会加速老化,加剧轮胎与地面的接触,加速摩擦,降低轮胎寿命。

冬季还需要经常清理胎面花纹中的夹杂物,最大程度上防止使用打了不止一次补丁的轮胎,更换磨损较大、花纹不同品牌的轮胎。轮胎的内外磨损有很大的不同。为了确保安全和缩短磨损,轮胎应定期更换。

除此之外,良好的驾驶习惯在汽车保养方面也非常重要,这是直接关系到小伙伴的一个因素。过度起步、突然转弯、紧急制动、在路况较差的地区高速行驶、停车时频繁上下路沿、刮擦障碍物等。,基本上会影响轮胎的严重磨损,从而降低轮胎的使用寿命。所以良好的驾驶习惯可以算是保养轮胎最直接有效的方法之一。

冬季如何保养汽车轮胎:轮胎分类

结构分类

包括子午线轮胎、斜交轮胎

模式分类

包括罗纹、交叉胎面、混合胎面、越野胎面。

物种分类

按照轮胎的分类,差不多有8种。即:PC汽车轮胎;LT轻卡轮胎;TB卡车和公共汽车轮胎;AG农用车轮胎;工程机械卡车轮胎;ID工业汽车轮胎;交流飞机轮胎;MC摩托车轮胎。

量径分级

1.全尺寸备胎:全尺寸备胎的尺寸与原车其他四个轮胎完全相似,可以替代任何暂时或已经无法使用的轮胎。

2.非全尺寸备胎:这个备胎的轮胎直径和宽度基本上比其他四个轮胎略小,所以只能作为临时替代品,只能用于非驱动轮,最高时速不能超过80km/h。

压力分类

零压轮胎:零压轮胎又叫泄气保用轮胎,又叫“防爆轮胎”,业内直译为“泄气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在被刺破后不会漏气或漏气非常慢,可以保持行驶轮廓,胎圈可以一直固定在轮辋上,这将保证汽车能够长时间或暂时稳定地行驶到维修站。因此,装有这种轮胎的汽车不会携带备胎,备胎会以另一种方式无形地隐藏在四个轮胎上。

浅谈冬季如何保养汽车轮胎:常见类型

顶点

大多数汽车的轮子都使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度、长宽比、内径和限速符号。以丰田CROWN3.0轿车为例,其轮胎尺寸为195/65R15,意味着轮胎两侧宽度为195mm,65代表长宽比,“R”代表RADIAL一词,代表子午线轮胎。15是轮胎的内径,单位为英寸。有些轮胎还标有限速符号,字母P、R、S、T、H、V、Z等。用于表示速度极限值。

特别地,长宽比,即轮胎壁高与轮胎宽度的百分比,在50和70之间。数值越小,轮胎形状越平坦。随着车速的提高,为了降低重心和汽车的轴线,轮胎的直径不断缩小。为了确保足够的承载能力,提高驾驶稳定性和抓地力,轮胎和轮辋的宽度必须不断增加。因此,轮胎的横截面形状已经从最初的近似圆形变为扁平椭圆形。

这种轮胎的特点是帘线层的排列方向与轮胎的子午线断面一致(即胎冠角度为零度)。由于帘线的设置,可以充分利用轮胎帘线的强度,子午线轮胎的大部分帘线层比普通斜交轮胎可以缩短40.50%左右。绳索仅通过橡胶在圆周方向连接。

与普通斜交轮胎相比,子午线轮胎具有弹性高、耐磨性好、轮胎使用寿命延长30.50%、滚动阻力低、汽车油耗降低8%、附着力好、缓冲性能好、承载能力大、不易刺破等优点。缺点:侧壁容易开裂,因为侧向变形大,影响汽车侧向稳定性差,制造工艺需要要求,成本高。

无内胎管

近年来,汽车实现了子午线轮胎无内胎化,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶时不容易聚集热量。当轮胎被钉子或尖锐物体刺穿时,漏气缓慢,可以行驶一定距离。此外,原子轮胎还具有简化生产工艺、减轻重量、节约原材料的优点。因此,原子轮胎的安装和配置逐渐成为汽车领域的一种趋势。无内胎轮胎和大多数轮胎的区别在于没有内胎,空气体直接压入外胎,所以轮胎和轮辋需要有非常好的密封性。

无内胎轮胎在外观和结构上与无内胎轮胎相似,但不同的是在无内胎轮胎的内壁贴有一层厚度约为23毫米的橡胶密封层,通过硫化的方式进行粘接。轮胎被扎破时,由于处于压缩状态,与扎破物紧紧包裹在一起,所以不会长时间漏气,即使拔出扎破物,也能暂时维持轮胎内的气压。

无内胎轮胎的胎圈有一个与主干道同心的环形凹槽。在轮胎内气压的作用下,凹槽可以可靠地将胎圈压在轮辋边缘,确保密封性。无内胎轮胎的轮辋是气密的,它有一个倾斜的底部和光滑的油漆层。阀门直接用橡胶垫圈固定在轮辋上密封。

无内胎轮胎具有气密性好、散热性好、结构简单、重量轻的优点。缺点是途中很难修复。宽断面轮胎:随着车速的提高,需要降低整车重心,提高操控性能,这就要求提高轮胎对路面的横向稳定性和附着性能,以保证高速行驶时的安全,因此低断面轮胎的存在将成为必然趋势。轮胎断面高度(H)与断面宽度(B)之比(H/B)是表征轮胎结构特性的一个至关重要的主要参数,被称为轮胎的高宽比,也有人称之为平坦度比。从20世纪20年代开始,汽车轮胎的外径减少了25%,轮辋直径减少了35%,轮胎和轮辋的宽度几乎增加了一倍,轮胎的长宽比不断降低,汽车达到0.5,赛车达到0.4。尤其是宽大的轮胎,搭配高档车更美观大方。

汽车生产和发展的历史表明,前50年的关键是如何提高轮胎的使用寿命,因为汽车制造和运输部门对轮胎的要求越来越高,轮胎研究的重点转向轮胎的行驶性能、安全系数性能、舒适性性能和合理性能。总之,轮胎总的发展趋势是“三化”,即子午线化、无内胎化、低断面化。汽车轮胎实现了这“三个转变”,卡车轮胎也在向这方面发展。

看完车系简介,朋友们对冬季如何保养汽车轮胎有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为,这些知识伙伴必须对内容有很好的理解,这对我们解决问题基本上是必要的。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

百万购车补贴

浅谈汽车保养维护的研究论文

前言

随着我国经济的发展和提高,人们的出行方式也有了越来越多的选择,汽车行业得到了前所未有的发展机遇,汽车也走进了千家万户,不仅方便了人们的生活,也提高了我国城市生活水平,但是汽车往往在购买后,使用频繁,工作环境复杂,且容易受到行驶时间、承载重量、行驶速度、道路状况、驾驶人的经验以及使用的辅助燃料等的影响,导致汽车的零部件、发动机受到不同程度的损害、老化、变形、腐蚀等现象,进而影响到汽车的使用寿命,若不关注,则有可能产生一些安全隐患,为汽车的今后使用中增添危险。

1.汽车保养维护的含义

汽车维护和保养主要是为了保持并对损毁的零部件进行恢复,保证汽车始终处于良好的运行状态中,不仅延长了汽车的使用寿命,也避免了汽车大修的巨额资金困扰。同时,随着社会的发展,人们对汽车也越来越挑剔,不仅需要汽车的零部件完好,也需要对汽车进行清洁和美化,由此,许多车行和修理厂特别推出了汽车美容、洗车、汽车装饰、汽车保养顾问等附加产品,这也是汽车行业的衍生物,是社会发展的趋势。

汽车的良好保养则可以较大程度地降低汽车的能耗,保护零部件和发动机的安全使用,排除安全隐患,达到节能减排的目的,并且可以延长汽车的使用寿命,因此,汽车维护和保养受到了越来越多车主和维修厂的接纳以及重视。本文所指的汽车维护保养的内容主要包括对行驶了一定里程和时间后的小型汽车,根据我国相关的汽车维护技术标准,使用符合规定的技术对汽车的各个方面进行检查,按照每个部件的不同要求,对其采用不同的专用维护材料进行预防性保养维护,这不仅可以及时发现汽车中存在的问题,也有助于降低汽车零部件的磨损速度,减缓汽车寿命消耗速度,保障汽车的安全运行,使汽车具有较好的实用性,不仅可以为车主节省修理资金,也可以帮助社会实现资源的优化配置。

2.汽车保养维护主要部位研究

2.1车体保养

车体保养又称汽车美容,主要是根据车主的要求,对汽车的外观进行清洁,将各种氧化物和腐蚀物以及附着在汽车表面和汽车内饰上的污秽物冲洗干净,例如:泥块、雨渍、油渍、烟灰等等,定期清洗和保养不仅可以保持汽车的外观整洁,也可以延长汽车的使用寿命。目前,人们对汽车越来越挑剔,车的保养也从外观逐渐深入到了车内控制台的清理、座椅保养、车轮维护以及玻璃的清晰度保养等等。

2.2车内保养

车体保养主要是为了保障汽车的安全运行,主要保养部位有以下几种:润滑油涂抹区域、燃油组件、冷却系统、制动系统、发动机等重要部位,这些部位是驱动汽车运行的关键,保养得当,会使这些重要部件安全可靠地运行,反之则会减少汽车的使用寿命,甚至留下安全隐患,给乘车人带来危险,因此,车内保养是不可或缺的。

2.3整体翻新

整体翻新主要针对的是车的一些辅助零件的维护翻新,例如:车身的保险杠划痕清理翻新、轮毂的修复、座椅的皮革划伤清除等等,同时,也包括对车身各个部位的掉漆现象进行翻新维护,使汽车焕然一新,定期的保养可以防止汽车损坏程度不断加深,为车主节省不必要的汽车维修费用。

3.汽车保养维护的研究

3.1发动机保养维护

发动机是汽车的心脏,为汽车提供动力,是汽车行驶的推进源,因此,发动机的.保养也就显得尤为重要。首先,发动机需要选择高质量的润滑油,如果对此了解不够,可根据汽车生产厂家规定的润滑油级别来选择;其次,需要定期检查机油滤芯,因为润滑油都有保质期,一旦滤芯的质量已不符合标准,就必须要进行更换,另外,还需要检查曲轴箱的通风情况,换气阀是通风情况良好与否的关键,如果污染物过多,换气阀就会被堵塞,导致通风不畅,增加耗能,也容易使发动机产生磨损;发动机的水箱也是保养的重点,车主需要时常检查水箱是否生锈,以免由于生锈降低水冷却能力;最后,火花塞也必须要定期检查,由于火花塞是影响汽车各个系统的关键部位,如果火花塞有破损现象,就必须要立即更换,否则,将会对发动机的正常工作带来重要影响。

3.2车辆底盘保养维护

汽车的底盘需要定期清理,保持底盘处在整洁干燥的工作环境下,避免底盘上附着过多的泥沙污垢,这些泥沙若不及时清理,就会结块,增加汽车底盘各个零件的摩擦力,减少汽车底盘零件的使用寿命。另外,底盘是四大系统的聚集地,即:传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统,泥沙的覆盖还会对这四大系统的正常工作带来影响,例如:挡泥板、尾气管道等部位,要增加清洗频率,定期送往汽车修理厂进行彻底清洗。车主还要注意尽量行驶在平整的路面,因为坑洼地面可能会有凹凸部位,使汽车的底盘各大系统与地面直接摩擦,对汽车的底盘产生破坏。

3.3车胎保养维护

车胎是最容易保养也是最容易忽视的地方,它暴露在空气中,受路况的影响,若是平坦的柏油马路,则车胎往往不会受损,若是沙地或坑坑洼洼的石子路,则容易嵌入车胎的缝隙内,久而久之,会加重车胎的损坏,甚至产生爆胎,另外若气温过高,车胎由于是胶皮制成的,因此容易产生软化变形,此时启动汽车,运行时,由于车胎的抗拉力下降,也会产生爆胎。因此,车主需要时刻检查车胎有无变形受损或划痕裂缝,以便及时更换轮胎,防止进一步的损害,保证安全运行。

结语

由于汽车的使用频率高,行驶时间长,路况复杂,这都使得汽车会受到不同程度地损伤,若一味地积攒不理,就会导致汽车的安全隐患越来越多,甚至报废,到时不仅需要返厂修理,耗费大量的资金,也耽误了车主的出行安排,浪费时间,因此,在日常生活中进行定期的保养维护是保障延长和及时发现问题的重要环节,可以节省资金和时间,还可以提高汽车的整洁程度,保持安全使用。

浅谈汽车轮胎的保养维护

浅谈汽车轮胎的保养维护

定期检查轮胎的气压是非常重要的。根据车辆制造商的建议,选择适当的气压进行充气。同时,还要注意在气温变化较大的季节进行调整,以确保轮胎在不同路况下都能保持最佳状态。

1.轮胎磨损和轮胎的转换

轮胎的花纹深度和磨损程度对行驶安全和驾驶性能有着直接的影响。根据国家标准,轮胎的花纹深度不能少于1.6mm。一旦轮胎花纹过浅,减少了轮胎与地面的摩擦力,容易造成打滑和制动距离增加。因此,及时检查轮胎花纹深度,并在需要时更换磨损严重的轮胎,是确保行驶安全的重要措施。

此外,根据车辆的行驶情况和路况,定期进行轮胎的转换也是必要的。前后轮胎的作用不同,磨损程度也不同。定期进行前后轮胎的换位,可以使轮胎的磨损更加均匀,延长使用寿命。

总之,轮胎作为汽车的重要组成部分,对车辆行驶安全至关重要。只有保持良好的选配和安装,注意轮胎气压以及定期检查磨损程度,并进行合理转换,才能确保轮胎的使用寿命和行驶安全。所以,无论是车主还是爱车的用户,都应该时刻关注轮胎的状况,并采取相应的保养措施。

2.轮胎负荷

车辆的负荷越大,则轮胎的寿命越短,这点是勿容质疑的。尤其是在超载的情况下,更加突显。正规轮胎厂家生产的轮胎都标有载重指数。轮胎应在指定的载重指数所对应的最大载重量内使用。

3.行驶速度

正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用。

4.轮胎温度

车辆在行驶过程中,轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦,引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。

5.底盘状况

前、后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。一旦出现严重的交通碰撞事故,车主一定要将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查及调整。

6.道路条件

如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶,轮胎使用寿命肯定会降低。这一点对于越野车轮胎也不例外。

7.驾驶习惯

这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等,都会导致轮胎的严重磨损,进而降低轮胎的使用寿命。

8.轮胎维护

轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。

9.车辆维护

很多汽车维修专家都说车辆要“三分修,七分养”,不要等到出现了故障才开去维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。

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汽车轮胎科技论文

轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一,我为大家整理的汽车轮胎科技论文,希望你们喜欢。

汽车轮胎科技论文篇一

试论汽车轮胎保养

摘要:进入21世纪以来,我国经济稳步发展,人民生活水平不断提高,越来越多的人拥有了自己的私家车。但随着各种车辆体系的不断完善,用车成本也不断攀升,很多人在轮胎使用费上支出较大。本文就轮胎的使用和常用的保养进行论述,以期对其有所帮助。

Abstract: Since the 21st century, China′s economy develops steadily and people′s living standard improves constantly, and more and more people own their private cars. However,,with the improvement of various vehicle systems, car costs are also rising, and many people spend a lot on the tires. This article discusses the usage and common maintenance of tires which is hoped to be helpful.

关键词:汽车;轮胎;保养

Key words: automobile;tire;maintenance

中图分类号:U463.341文献标识码:A文章编号:1006-4311(2014)23-0063-02

1轮胎的合理选用和搭配

选用和搭配轮胎要因车而异,特别要强调的是不能混装,同车、同轴不要混装不同规格、不同品牌的轮胎。这里的混装有三层含义:①同车前后轴轮胎不能混装。即不可前轴装子午线轮胎,后轴装斜交轮胎,反之亦然;②同车同轴不能混装。即在同一轴上,左轮装子午线轮胎,后轮装斜交轮胎,反之亦然;③同车前后轴左右轮胎不能混装。即在前轴左轮装子午线轮胎,后轴右轮装斜交轮胎,反之亦然;如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上,就会造成转向过度或不足,容易导致侧滑,轻则影响汽车的操作性,重则造成车祸;在同一轴上,也不能混装不同品牌的轮胎,因为不同品牌轮胎即使是许多参数相同,但其轮胎花纹、轮胎质量等亦有很大的区别,即使其充气外缘尺寸相同,但它们的下沉率和滚动半径也不尽相同,各自刚度差异引起的地面对轮胎的反作用也不一样,品牌混装会严重影响轮胎的使用寿命、操作稳定性、牵引性、平顺性、制动性及行驶安全性。

2车辆保持良好的技术状态

轮胎寿命与车辆的技术状态有很大的关系,如前束、外倾不合适将加速轮胎的磨损;制动器装配过紧,轮胎转动就不平顺而产生滑移、拖拽,从而加速轮胎磨损;此外,车轮的不平衡度过大、横拉杆球头接头松旷、主销间隙过大、悬架质量或安装不好等都会使轮胎在行驶中的振动加剧,也会加速轮胎的磨损。

3正确检查轮胎气压,合理充气

车主要按照说明书的规定给轮胎充足气,这里需要强调:在检查时不能仅利用眼看轮胎的下沉量、触地面积等来判断轮胎气压是否足量、更不能用脚踢甚而敲击的方法来判断轮胎气压是否足量,而应该用气压表进行正确测量。胎压过高,轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载负荷增加,容易产生胎体爆裂;反之,轮胎胎肩的磨损急剧增大,滚动阻力增大,增加油耗,影响车速。

试验证明:如果轮胎气压提高25%,其使用寿命降低15%~20%,如果轮胎气压降低25%,其使用寿命降低30%左右。

4轮胎的正确、及时换位

由于不同的车设计时前后轴荷分配不平衡,左右负荷也有差异,轮胎安装后每个轮胎的受力肯定不一致,加之车主的驾驶技术、使用的环境等有好有坏,每个车型经过一段时间的使用后其轮胎磨损情况就会不同,所以,车在使用一定的里程后就要进行合理的换位,建议轮胎换位时间大约一万四公里左右,通常换位有交叉法和循环法,若有新胎,通常新胎装在驱动轮上,具体如图1。

[斜交轮胎的换位][子午线轮胎的换位][备用胎][无备用胎][备用胎][无备用胎][车头]

图1

5行车中严格控制车速

随着我国高速公路网的不断完善,高速里程不断增加,大多数车主一上高速公路就猛踩油门,希望以尽快的速度到达目的地,这里要提醒车主:轮胎应在指定的速度级别指数所对应的最高行驶速度内使用,最好坚持经济的中速行驶,这是因为:车辆快速行驶时,轮胎在单位时间内与地面的接触次数就多,摩擦也越频繁,轮胎的变形频率增加,这时胎体周向和侧向产生的扭曲变形也随之加大。当速度达到临界速度时,胎冠表面的振动出现波浪变形,形成静力波。这种静力波能在几分钟后导致轮胎爆破;另外车辆在转弯、上下坡及停车也要及时控制车速,在转弯时适当减速,避免车胎受行车惯性和离心力的影响加速车胎单边磨损;车辆在上下坡时,驾驶员要根据坡度的大小、长度以及路面的情况控制好车速,适时进行换挡,减少车辆起步和紧急制动时造成的磨损;当行车时遇到一些无法避开的异物要尽量控制好车速,减速绕行,不能紧急刹车,以免碎片等异物扎入胎内。因此,为进一步保障行车人安全减少轮胎磨损,驾驶员在行车时必须严格控制车速。

6轮胎的温度

车辆在运行时,由于轮胎面和轮胎侧不断受到压缩和伸张,这就使得橡胶各分子之间、橡胶与帘线之间、内外胎之间以及路面和轮胎之间因相互摩擦产生热量。这就严重破坏了汽车轮胎材料的力学性能,加速轮胎磨损,缩短其使用寿命。一旦轮胎温度达到95℃,轮胎就有爆炸的危险。因此,在酷热的天气行车,除应适当降低车速外,条件容许的情况下可在早晚气温较低时行车,或车辆行驶一定距离后停车休息,防止胎温过高。

7正确的驾驶方法

7.1养成良好的停车习惯不管是途中停车还是到场停车,停车时一定要选择那些平整、干净和无油污的地面。每条轮胎都要平稳落地,尤其是车辆装载过夜更应注意停放地点,必要时将轮胎顶起。避免将车停在有尖锐石子的路面上。另外,停车时不要选择那些有酸类物质、石油产品或其他影响橡胶性能材料的地方。停车后,驾驶员不可再转动方向盘,以免加速车胎磨损。

7.2行驶起步不可过猛行驶中应尽量保持直线行驶,避免急刹车。过猛起步、急刹车和行驶中左右急剧转向,轮胎与地面都会发生拖曳而加速胎面磨损。

7.3选择好路面行车时,尽量选择道路条件较好的

路面。遇到公路维修以及施工等情况时,驾驶员要选择低速缓行的方式通过,避免轮胎撞击和划损;在路面条件较差的道路行驶时,要尽量减少轮胎和路面的碰撞,同时减缓车速,避免轮胎因颠簸震动造成磨损。

此外,要随时清理轮胎上的异物,轮胎使用一段时间后由于各种因素会产生不平衡,所以要定期检查和调整不平衡度来延长轮胎寿命;另外,在轮胎的保养和使用中,还要注意备胎,定期检查后备轮胎,以备不时之需。

8结束语

总之,轮胎的保养牵涉方方面面的知识和技巧,只要各位车主做好以上几点,对汽车轮胎的保养会起到很好的作用。

参考文献:

[1]刘国涛.浅谈汽车轮胎保养与使用[J].科教文汇(上旬刊),2012(04).

[2]王波.浅谈汽车轮胎磨损谈及有效保养[J].汽车实用技术,2010(05).

[3]申小勋.汽车轮胎日常保养、磨损解析及四轮换位[J].科技资讯,2012(30).

[4]叶怀民.汽车轮胎的使用与保养之探究[J].科技信息,2012(34).

[5]戈剑.双轴转向引起的汽车轮胎磨损成因分析[J].山东工业技术,2013(08).

汽车轮胎科技论文篇二

汽车轮胎的使用和维护

【摘要】轮胎是保证汽车行驶最重要的部件之一,本文从轮胎的结构、规格入手,对轮胎的维护和保养做了比较全面介绍。

【关键词】轮胎;维护;保养

好多人把发动机比做汽车的心脏,把轮胎比做鞋。一双好的“鞋”不仅可以使您的驾驶倍感舒适,同时也使您的旅途更加安全便捷。但是鞋在旅途突然破了不管再艰苦也还可以行走,如果轮胎突然破了就会酿成惨剧。轮胎的重要性可见一斑。学会保养自己爱车的轮胎是非常重要的。下面从轮胎的简介入手对轮胎的维护和保养做一介绍:

1轮胎的简介

根据轮胎胎体帘布层结构的不同,可以分为三种:

斜交轮胎,子午线轮胎,带束斜交轮胎。因子午线轮胎有诸多的优点,轿车基本全部使用子午线轮胎,所以我们以子午线轮胎作为讨论重点。

1.1轮胎的结构

轮胎可分为以下几个部分:

帘布层:构成胎体、承受重力、传导外力。

胎侧:抗屈挠,提高舒适性。

带束层:加强胎体、稳定胎面,防止刺穿。

内衬胶:在无内胎型轮胎中代替内胎,包住空气。

钢丝圈:高强度钢丝束,维持轮胎和轮辋在同一转动面,并固定轮

胎于轮辋上。

磨耗指示点位置:当胎面磨损到磨耗指示点平台时,表示轮胎已达到使用界限,为安全起见,必须更换轮胎。

抓地力:抓地等级,从最好的到最差的A、B和C,代表轮胎在规定的试验状况下,在湿滑的柏油路面和水泥路面刹车的性能。

轮胎温度:由好到差为A→B→C,温度过高会影响磨耗及安全。

1.2轮胎的规格

例如P195/60 R15 88V

“P”指轿车轮胎。

“195”指轮胎断面宽度,即两个胎侧之间的宽度。

“60”指轮胎的扁平率,即胎高占胎宽的百分比。

“R”指轮胎为子午线结构。

“15”表示轮辋直径(以英寸为单位)。

“88”表示轮胎的载重指数。

“V”表示轮胎所能承受的最高速度级别。V级轮胎所能达到的最高时速是240公里/小时。

2轮胎维护和保养

在了解了轮胎的基本知识之后我们对轮胎有了进一步的认识,更有利于轮胎的维护和保养。首先要从车轮的安装开始。如果安装不合适,就好像小孩从娘胎里带来的病一样,很难治愈。也就谈不到维护和保养。

2.1轮胎安装

细心地朋友可能会发现,有些汽车轮胎上涂有有颜色的点。这究竟是干什么用的呢?其实这是有一定学问的:白色点代表车轮最小径向偏摆点,红色点代表轮胎最大径向偏摆点,两者应对准安装。轮胎上的黄色点代表轮胎最小质量,一般与气门嘴对准安装。同时安装时一定要记住在胎口上润滑,但不要使用油性润滑剂。。另外要选择正确规格的合格轮圈,不能使用损坏的或者变形的轮圈。

对于单导向轮胎的安装,一定要确保箭头方向先着地;对于非对称轮胎,要注意轮胎的内外侧,不要安装错误。一般来说外侧强调刚性,胎肩花纹块儿丰满,内测强调排水性,肩部花纹一般较细腻。

2.2车轮的拆卸安装

在拆卸车轮时要做好标记,安装时一定要按照拆卸时所做标记一点不差的把轮胎安装在轮毂上,绝对不可以随便按上去。因为汽车在出厂的时候对车轮都做过动平衡和静平衡,如果不按照原样装上去,就会破坏它的平衡性,加速轮胎的磨损。紧固螺丝的时候,先必须把螺母都带上,然后再旋转螺母直到螺母稍微有阻力就停住,最后用扭力扳手按照十字交叉法一点一点拧紧,直到达到规定的扭矩,不可以凭感觉,差不多就行了。更不可以像有些司机一样认为越紧越好,为了拧紧螺丝整个人站在扳手上用全身的力气晃动扳手,这是非常错误的。螺丝要拧到他标准的扭矩,太松容易脱落,太紧则容易断掉,都是致命的危险隐患。

2.3四轮定位

在安装完轮胎后,有条件的时候最好做一下四轮定位。现代汽车中,在轮胎和前、后悬架系统均设置车轮定位角度。也就是四轮定位参数。车轮、悬架在维修更换后,或在碰撞后都应做四轮定位,因为这些都会引起车轮前束角、车轮外倾角、主销后倾角以及主销内倾角的变化。这些角度的变化不但会影响汽车的直线行驶、转向轻便、操控性、舒适性,更重要的是会影响汽车轮胎的异常磨损。不但会增加车主的经济负担,还可能引起爆胎导致车祸的发生。

2.4加充氮气

有的人认为汽只要气压合适,充什么气都一样。这种观点是不对的,冲氮气对轮胎更有好处,因为氮气是惰性气体,他稳定,与轮胎中的橡胶不容易发生氧化反应,更不容易象空气里的水气一样遇到高温膨胀,冲氮气有诸多好处:

(1)减少爆胎:汽车行驶时,轮胎会因与地面磨擦而使温度急剧上升,特别是在高速行驶的过程中,胎内气体温度急速上升导致胎压骤增,所以才会发生爆胎的情况。

(2)延长轮胎寿命:使用氮气后,胎压更加稳定,胎内气体体积变化也小,这样就大大降低了轮胎不规则磨擦,无形中提高了轮胎的寿命。另外,轮胎橡胶的老化是因为受到氧分子的氧化,而氮气能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水以及多数杂质,延长了轮胎的寿命,也可以减少轮辋生锈的情况发生。

(3)降低油耗:在汽车行驶过程中,胎压的不足与受热后阻力的增加,会造成汽车油耗的增加。而氮气充胎可以维持非常稳定的胎压,氮气热传导性低、升温慢的特性还有效减低了轮胎高速行驶时温度的升高,从而降低了滚动阻力,可以达到十分明显减少油耗的目的。

(4)降低噪音:氮气是一种双原子气体,化学性质不活泼,而且音频传导性非常低,仅相当于普通空气的1/5,所以使用氮气能有效地减少轮胎在行驶过程中的噪音,对于提高行驶的宁静度效果明显。

3保持正确的轮胎气压

行驶时应保持正确的轮胎气压。通常前轮、后轮、备胎的气压标准是有可能不一样的,要严格遵循汽车制造商所提供的车辆使用手册中提供的轮胎气压数据。通常轮胎气压也会在车辆门柱等部位用标签标出。气压问题会造成轮胎在使用过程中产生很多麻烦,比如:抓地力下降、刹车性能下降、抗湿滑能力降低、舒适性下降、容易发生爆胎等危险。因此,轮胎气压一定要适当。

4经常检查轮胎使用状况

时常检查轮胎,及早发现轮胎是否有鼓包,裂缝,割伤,扎钉、气门嘴橡胶老化和不正常的轮胎磨损等情况。轮胎花纹内夹杂的大一点的石子要经常清理,否则容易爆胎。

5经常清洗轮胎

轮胎在行驶中用可能沾染一些腐蚀性的物品,猫狗的尿液都对轮胎有一定的腐蚀性,有时间一定要及时清理。

6轮胎磨损到磨损指示标志应停止使用

在胎面花纹沟槽所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志,当轮胎磨损至此标志时必须更换。使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的,特别是在湿地行驶时,因为轮胎的排水性能已经大大降低了。

7轮胎换位

为了获得最佳的轮胎磨损状况,轮胎换位是必须的。一般8000km或参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在每个月检查轮胎时,如果发现轮胎有不规则磨损就应该提早调位。轮胎换位有三种方法:a)带有小型备胎的子午线轮胎更换法,b)带有标准备胎的子午线轮胎的更换法,c)普通斜交轮胎的更换法。

8高速行驶是危险的

一般汽车轮胎都有速度级别。如果行驶时超过它的速度范围是非常危险的。

影响轮胎寿命的因素很多,但是只要我们留心,都是可以很好的避免的,希望看到本文的朋友,都能在实际使用过程中最大限度的利用轮胎的价值,提高轮胎的寿命!

【参考文献】

[1]陆耀迪.汽车四轮定位[M].机械工业出版社,2010.

[责任编辑:刘帅]

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关于本次浅谈汽车轮胎保养和汽车轮胎保养知识大全的问题分享到这里就结束了,如果解决了您的问题,我们非常高兴。

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