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发动机机油保养周期 发动机机油多久更换一次

频道:汽车保养 日期: 浏览:1222

大家好,今天小编来为大家解答发动机机油保养周期这个问题,发动机机油多久更换一次很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

发动机润滑油多久换一次啊

发动机润滑油更换时间和使用的润滑油类型及机动车行驶里程有关。

发动机润滑油也就是所说的机油,分为矿物油、半合成油和全合成油,三种油的行驶里程和时间不同。

其中矿物油是5000公里,六个月更换。半合成油是7000-8000公里,7-8个月更换。全合成油1万公里一年更换。

具体也要根据用车情况和环境而定。

汽车机油应该多少时间更换一次

一般机油更换周期是5000-10000公里之间或半年到一年之间。

在购买汽车时的附带三包凭证上,都会有推荐保养周期。机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

按时更换机油不仅可以延长发动机寿命的,还能有效减少汽车自身的油耗。

燃油汽车多少公里需要做一次保养

1、拿国产车为例,首保一般是4000-5000公里或者3个月,那个先到以哪个为准。第二次保养根据更换的机油来计算保养时间,首保时间+半合成机油(5000公里)或者全合成机油(10000公里),最后的公里数就是二次保养的时间,以后以此类推即可。

2、常规保养项目主要包括机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保养和更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养。

汽车需要定期保养,而保养汽车对保持性能和延长寿命有很大的作用。如果汽车不保养,会导致发动机和变速箱磨损严重,并且会影响车子的驾驶质感、操控性和安全性。

汽车保养主要包括更换油液和一些易损件,油液包括机油、变速箱油、刹车油、转向助力油、冷却液、玻璃水和电解液等,而汽车上的易损件包括皮带、雨刷、火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘、轮胎以及滤芯等。

一、汽车不保养,油液得不到更换,损坏发动机。

机油对发动机各部件起到润滑减磨、冷却降温、减震缓冲等作用,如果汽车不保养,机油长期不更换,将导致机油粘稠度下降,润滑及减磨的作用逐渐降低,而且杂质会越来越多,加剧各部件间的磨损,更会损坏发动机。

刹车油很容易因为使用时间过长而出现变质的问题,而刹车油一旦变质,会影响刹车效果,造成制动能力下降或直接失灵,存在很大的安全隐患。

而冷却液、玻璃水和电解液属于消耗品,在汽车使用一段时间后,这些液体会慢慢被消耗掉。如果汽车不保养则不能及时补充更换,发动机会因为冷却液不足得不到降温而出现爆缸情况,电瓶会因为电解液不足不能蓄电而出现亏电情况,而玻璃没有玻璃水则清洗不干净,这些都很影响出行。

二、汽车不保养,三滤得不到更换,损坏发动机。

汽车三滤包括机油滤芯、汽油滤芯和空气滤芯,它们的作用就是将这些杂质过滤掉,保持发动机内部清洁。如果汽车不保养,滤芯就得不到保养更换,一旦失效,各种杂质废物就会进入到发动机内部,活塞或气缸壁积碳磨损,最终导致发动机拉缸报废。

三、汽车不保养,轮胎得不到更换,有安全隐患。

轮胎属于橡胶制品,有一定的使用寿命和使用年限。如果汽车不保养,使用时间长,轮胎磨损严重,得不到更换,容易出现鼓包甚至爆胎的情况,这是很危险的。而刹车片也是一样,使用时间长了也会磨平,制动能力就会下降,从而使制动距离变长,这也是极其危险的。

根据车型的不同,保养周期也不尽相同。一般日韩车系的保养周期为5000公里,而欧美车系大多为7500-15000公里。通常新车行驶5000公里左右进行首保,首保也就是进行常规小保养,包括更换机油和机滤。

而在行驶15000-20000万公里之后,需要做一次大保养,在首保的基础上,还需要检查发动机状况、轮胎磨损程度以及其他油液和易损件的状态。定期保养车辆,既是对车好,更是安全的保障

汽车机油更换的周期是多久

汽车机油更换周期,一般在在新车说明书上都规定了的,这个周期是机油的最长更换周期,关于全合成机油更换周期,每5000公里~10000公里换一次机油,如果汽车使用频次少,那就按时间来换,可以每两年换一次。

另外合成机油主要分为全合成和半合成机油,二者最大差别在于:全合成机油使用的温度更广,使用期限更长;同样的油膜要求,合成油可用较低的黏度就可达成,而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。全合成机油比半合成机油具有以下特点:1、全合成机油有更好的高低温性能;2、有更长的换油周期;3、适合更恶劣的车况。

同样的还有环境所带来的影响,如果你所处的环境相当恶劣,例如尘埃很大、气温很低(-20℃以下)、或者长期处于短途行程(每次驾驶在8公里以内)。只要符合上面三个因素之一,建议最好是把机油更换周期提前到7000-8000公里一换。实际使用中如果能提前更换当然更好,那样不会出任何问题。

还有一点要注意的是,机油也有消耗,在发动机工作期间,正常情况下都有烧机油的现象,只是量多量少的问题,一般都比较轻微,但仍然应该定期检查油尺的油面高度,发现不足及时补充。如果你发现机油消耗量突然变大,就应当注意一下,这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因,无论是什么原因,都要及时检查消除。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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