i保养机油是真的吗(换机油就是保养吗)
大家好，关于i保养机油是真的吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于换机油就是保养吗的知识，希望对各位有所帮助！
我第二年保险出了人保的,送了我一年i保养,i保养机油靠谱吗
机油是5W30矿物油，不知道对发动机有没有影响！求大神指点机油是5W30矿物油，不知道对发动机有没有影响！求大神指点你好，i保养的机油是可以的，放心使用。@2019
中国人保送的i保养机油怎么样
你好，人保的这个优惠活动我有做过，用的是壳牌的半合成机油。我还有其他的朋友也做过，他们的合作4S店都是按车型来选的机油。如果是几万块的车一般都用矿物油，十万以上的有半合成的，再贵一点的也有全合成的。
巧格125i保养时间是多久一次
乔哥125i保养时间:超过4000转/分或40-300公里的磨合期不要第一次换机油，1000公里换或洗机油滤网两次，以后每2000公里换一次。汽车维修原因:保养项目和周期通常由里程决定，其目的是通过定期保养使汽车达到最佳的使用性能，延长汽车的使用寿命。每辆车的维护间隔不同:不同厂家、不同车型的保养项目和周期会有所不同，所以你要按照随车保养表来保养你的车。维护内容:保养包括很多项目，比如更换机油、空更换空滤、更换变速箱机油、更换易损件、保养轮胎、清洗车内外、车辆底盘检查、车辆灯光检查等。
宝马520i保养不到5000公里就需要加一升机油
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加机油1L左右属正常损耗。但同时也要注意观察机油变化，防止出现机油消耗严重，转变为烧机油。
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决烧机油的方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
文章到此结束，如果本次分享的i保养机油是真的吗和换机油就是保养吗的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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