悍马现在在哪保养 悍马官方网站
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老司机教你新手车主如何保养
老司机教你新手车主如何保养前言
越来越多的年轻人或者家庭步入有车一族。对于很多小白来说，买了车却对保养一窍不通，有些开了一年都不去保养的，还有一些跑了两三千公里就去做保养，又或者被保养店或者4s店推荐做了一堆大保健，实在是花冤枉钱。
作为一名超过10万公里里程的老司机，下面简单说一下新手车子该如何保养。
汽车保养的几个常见误区
先说两个好玩的故事:
故事一:单位新手同事小白，每次中午坐他的车去食堂吃饭(我们食堂离单位有点远，走路要15分钟)，都跟我反映车子这里是不是有点问题，那里是不是有点异响，一句话就是心里不踏实，老想去弄一下。我每次都和他说:你这个是新车才跑了几千公里，动力油耗都正常啊，没问题啊不要瞎担心。
故事二:还是单位新手小白，买了个骚紫色的阿特兹。还是中午去食堂。第一次坐他的车，发现这小伙不对劲呀，启动了不走在那干等，我说咋了？他说新车，热热车再走，这一热就热了快三分钟，从此以后再也不敢坐他车去食堂了。
以上两种是很多汽车新手小白的内心独白，买了车之后恨不得放手心呵护起来，平时用车和保养也陷入不必要的误区。汽车发展到现在没有你们想象的那么娇贵。
误区1：过度保养
汽车厂商的保养维护手册里面都写明了多少公里保养一次，每一次需要进行哪些工作。一般最少都是5千公里，部分厂家是一万公里进行保养。很多新手小白跑了不到3000公里就去做保养。虽不知，这可是机油处于状态最好的阶段，就这么白白浪费掉了。
误区2：过度检查
就想前面提到的那个多疑的单位新手司机，买个新车不到半年，跑了不下10次4s店，老觉得自己车有毛病，就强迫自己去店里做检查。每次4s的技师都告诉他正常不需要做，他就是不听。这种过度的担忧和频繁的检查也是非常不必要的。
误区3：超期不保养
还拿单位新手小白举例，这次换成了女同事，他老公由于工作调动就把家里的高尔夫给她开了，有一次搭她顺风车回家(我两住一个小区)，发现不对劲啊。发动机声音和震动都特别大，出于一名老司机善意的提醒，我就问她你车子声音怎么这么大多久没保养了？
结果这一问问出问题来了，她从接手车子后一年多的时间里压根就不知道还有保养这种事，每次都是跑到快没油了就去加油，别的从来没管过。
后面赶紧督促她回4s店做个保养，这是后话了。
误区4：经常洗车
汽车出厂表面漆层基本还有一层类似镀晶的保护，经常洗车会对这个保护层造成过快磨损，另外外面的洗车店大部分都是高压水枪冲洗，洗多了对车子的外漆也是一种磨损，高压水枪不注意的还会危机到电路的安全性。所以，那种三头两天跑去洗车的，反而对车子不利，建议1周以上或者半个月洗车一次即可。
新手车主保养建议
(1)看好你车型的维护保养手册按时保养
以凯美瑞为例，除去首保是5000公里，其余都是间隔一万公里保养一次。
(2)不做4s店额外的保养推荐项目
还是以凯美瑞为例，直到8w公里才需要更换刹车油和汽油滤芯，很多4s店在车子跑到2，3万公里就推荐你做，或者比如油路清洗节气门清洗，完全没有必要。
(3)滤芯建议自行购买更换
这两项自行电商购买更换比在4s店至少便宜一半，而且不影响质保。
(4)定期使用汽油添加剂
国内的油品不说全球最差，也是中下游的水平，定期使用汽油添加剂还是很有必要的，清除积碳和油泥，推荐tcp或者红线之类。
雪佛龙专利的聚醚胺（PEA）技术，特劲可以有效地清洁车辆使用一段时间后的发动机积碳。
(5)时刻关注胎压，按车型推荐值打压
相比很多修车店和4s店千篇一律的将轮胎打到2.5胎压，按照车子的推荐值加压更加靠谱。
(6)推荐使用全合成机油
相比普通矿物油和半合成机油，全合成在对发动机保护和延长换油周期上更有优势。
(7)定期清除轮胎小石子
小石子定期清理，既能避免烦人的噪音，也能保护轮胎延长使用寿命。
(8)不原地热车
正确的操作方式是冷车启动后前期缓慢加油行驶，待水温和油温上升后再正常使用。
(9)轮胎尽量不涉水(不淹过二分之一轮胎)
你开的不是悍马，哪怕是悍马也怕水，第一容易发动机进水，第二对刹车系统是个损坏(容易进水到刹车系统)，所以，能少涉水就不要涉水。
(10)使用玻璃水而不是自来水
自来水冬天容易结冰，其次自来水的水垢时间长了容易堵塞喷水孔。
小结
以上为新手保养的一些小经验，欢迎补充和讨论。
悍马是否停产
国内的名人里，不乏有悍马的爱好者，比如京东创始人刘强东，他就有过几款悍马，媒体拍到的有悍马H1，悍马H2，在众多的越野车中，刘强东唯一没有放弃的就是悍马H2，为什么悍马系列能得他欢心呢？我觉得是因为悍马所展现的男人霸气侧漏风度，极具冒险性，符合大多数人越野所追求的刺激感。可是，哪怕是这样，悍马依旧没能熬过08年的金融危机，以停产多年，这里边有啥特别的原因呢？一起来探讨下。
外在因素：金融风暴
悍马曾是通用公司旗下越野车的一个系列，优越的机动性和越野性使得车友们都称之为“越野之王”，可是，它的性能再高也没有通用公司的决策高，在2008年的金融危机影响下，悍马难逃被抛弃的命运。据悉，当时的通用公司受到严重的财政危机，为寻求政府的援助，不得不把悍马品牌取消掉，后来虽然有为悍马另寻出路找接手企业，但都是以失败告终，悍马的一生就此停留在了09年。
内在因素：止步不前
要说悍马停产的官方说法是因为金融危机，那还有一个不可避免的原因就是它自身的内在因素，即没有在与时俱进的环境下进行自我创新，以最原始的技术难敌人们日益增长的高需求。悍马当年能风靡一时，就是靠它的优越车身机能，在外观绝对是拉风得很，用现在的话就是能百分百帮助你耍帅装酷，分分钟迷倒大批妹子，可是，就算这样中看中用，它还是不能适应大众的要求。
大众对它都有哪些要求呢？应该说对它有哪些不满，主要有耗油严重，你无法想象开个百公里就要三四十个油，加油站不是你家开的话你还真不敢畅快得开上一段路，价格还偏贵，一般来说它是可以打入中高端市场的，但事实上并没有，在同样性能的其他选择下，我想大家都是谁便宜买谁的心理。
悍马汽车轮胎怎么保养最好
一、定期检查胎压。
胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气。夏天尽量让胎压低一些；冬季寒冷，尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些，因为轮胎容易热胀冷缩。
二、经常检查轮胎的磨损情况。
有时个别车辆会出现“吃胎”的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。
三、及时清除轮胎里的小石子等异物。
轮胎花纹里的异物有潜在的危险，容易在汽车行驶时飞溅蹦出。因此应该发现小石子等就要用钥匙等抠出来，尽量保证轮胎的干净。
四、按时轮换轮胎。
汽车前轮是转向轮，磨损比较大，一般为了减轻钱轮磨损，车辆首保后，每5000公里左右进行一次四轮更换，最好是对角线更换。
五、定时进行四轮定位。
当车。四轮定位能保证车辆4个轮胎均匀受力，避免过度磨损。
六、及时补胎。
如果车辆扎了钉子，即使没有漏气，也要尽快的换上备胎，然后补上扎钉子的轮胎。
悍马一年保养费大概多少
听说一年15万左右，还加保险在里面不是很多 6L是理想排量，在载重、市内或其他情况下，油耗会高达30L左右，所以，这样一年下来费用很高，加上其他保养和维修费用，20万并不夸张！民用的没M2重机枪车顶没那个洞美国悍马军用吉普车,有的车顶上有个重机枪,有的没有.马力150匹,最高时速104公里,车体为铝合金铆接，AK47的子弹打不透,由0加速到50公里只需7秒.轮胎是防弹的中弹后仍能以50公里速度行驶1小时.我想民用的和军用的区别就在上面吧H1大概40个 H2大概31个左右 H3大概25左右
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