本田雅阁十万公里保养？雅阁多少公里大保养
各位老铁们好，相信很多人对本田雅阁十万公里保养都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田雅阁十万公里保养以及雅阁多少公里大保养的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
冬季汽车如何保养。我的是本田雅阁。十万公里
进入冬季之后，五点应该注意的保养问题。
1、外部保养：全车身上下前后清洗一遍，检查一遍，修补缺陷，做一次打蜡美容养护。
2、发动机保养：发动机清洗，检查机油、刹车油、防冻液不足的添加，过期的更换，如果夏季曾用水代替过防冻液的，此时一定要把水换回防冻液。
3、轮胎保养：应检查轮胎是否有刮痕、鼓包和清理胎纹内的夹杂物，适当比夏季增加点轮胎气压。
4、蓄电池保养：检查蓄电池外壳是否鼓包损坏，电瓶水是否充足，电极接线处是否干燥洁净，如发现电极有绿色氧化物，一定要用开水冲洗掉。
5、空间保养：经过一夏的繁忙工作，应及时的清洗空调散热网，更换空调滤芯，有条件的清洗冷凝器
。
2017混动雅阁跑了10万公里就开始烧机油是咋回事呢
本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三.机油更换周期过长；
四.长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
八代雅阁2.4行驶10万公里适用5w30还是5w40
适用5w30。
八代雅阁保养手册机油的标号是5W30，属于半合成机油，2.0L的发动机更换机油量为4升，而2.4L和3.5L更换机油的量均为4.3升。八代雅阁用5W30，但不代表5W40不可使用，如雅阁已使用较长时间或者经常在交通拥堵的路段行驶的，可以使用高一级粘度的机油，但相应的油耗也会增加。
扩展资料：
注意事项：
新车磨合期里程数在500公里左右，是最佳的。在500公里这个范围内，新车磨合期对发动机的转速要求在2000以内，速度也不能太快维持在60-70左右;过了500公里新车磨合期的速度和发动机转速也要相应提高哦，应该在90-100公里，新车磨合期的发动机转速应维持在2500转以下就可以。
从公里数上来判断新车磨合期是否结束，简单点说就是看里程数有没有超1000公里，超了说明新车磨合期就已经差不多结束。当行车超过2000公里的时候，新车磨合期总算是结束了。如果行车超5000公里的时候，发动机的转速应该维持在3500转以下，才算合理虽然新车磨合期早就结束。
参考资料来源：百度百科-第八代雅阁
参考资料来源：人民网-这事得上心 10万公里老车保养注意事项
广州本田八代雅阁十万公里怎么保养
1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；
2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；
3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；
4、定期（3万公里）保养水箱散热网；
5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。
汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。
关于本次本田雅阁十万公里保养和雅阁多少公里大保养的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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