汽车发电机保养润滑，发电机保养
大家好，关于汽车发电机保养润滑很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于发电机保养的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
汽车发电机怎么保养
拆下发电机用搭铁线搭上电瓶正负极，在用万用表测量电压，电压在13-15伏是正常的。
一般发电机损坏是碳刷，如图中1就是磨损了，需要更换碳刷。
看看轴承是否损坏，没损坏就给轴承保养，保养方法用润滑油在轴承内填满润滑油。
检查线路及铜线，看看是否有烧过或松动接触不好的地方，有的话及时调整或更换。
用气压把发电机里的灰尘或异物吹干净，然后看看发电机机盖是否有开裂，损坏的地方，有及时更换。
装的时候细心，毕竟发电机零部件小，在安装的时候注意力度，力度过大会把机盖压裂。
汽车发电机要怎么样保养
据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识，今天边肖将告诉大家如何保养汽车发电机。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车保养注意事项：轴承磨损程度。如果发现润滑不足，从油杯口滴几滴机油。注意不要渗入整流器，否则会影响电力传输效果。整流器污垢可以用细砂布打磨。如果发电机磁极松动，必须立即紧固。如果绝缘不良，应拆除进行修整。/1.汽车行驶必要的路程后，适度调整发电机皮带的松紧，根据需要固定校正螺丝，发电机的三角架螺丝应保持必要的松紧。2.电刷接触面不平整，可用细砂布磨平。电刷太短没有损坏，可以用垫片插到支架上，使其紧贴整流器。3.刷架的绝缘体损坏，需要配新的。4.发电机中途发生故障，但离目的地不太远时，可以去掉磁场线圈到调压器的导线。如果是三刷发电机，必须拆掉第三个电刷，防止发电机发电。在电池供电的帮助下，这个时候要尽量省电。5.发电机上的防尘圈应牢固，不得拆下使用，以免灰尘进入内部造成机械故障。
怎么样保养汽车发电机
汽车发电机是汽车电器中的重要部件，它的功用是两大部分：供给各用电部分的需要；给蓄电池充电。要想在汽车行驶中保持发电机恒稳发电状态，应经常性地做好以下养护工作。
汽车发电机九大保养方法推荐
1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。
2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。
3、整流器积垢，可用细砂布磨光。
4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
5、电刷支架绝缘体损坏，需要另配新件。
6、发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。
7、发电机在中途发生故障，而距目的地不太远时，可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉，如系三刷发电机，须将第三刷取下，使发电机不发电。利用蓄电池电源供电，此时应尽可能节省用电。
8、发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。
9、要经常清洁各导线，保持其干燥，可防漏电。
汽车发电机如何保养
1、选择正确的机油
车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。比如在四川地区，一年四季正常情况下选用符合多级粘度标准SAE15W-40的机油就可以。
2、换机油别忘打包
车辆每行驶一定公里数要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底
3、机油不要混用
有时候发现爱车的机油面不足了，需要添加机油，这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。不同品牌的油品采用的添加剂会有不同，混用可能会造成油品变质。
扩展资料：
汽车发动机工作原理
当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。
由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。
交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。
转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。
但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。
指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。
参考资料来源：人民网-汽车发动机如何养护保养基本常识之机油
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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