斯巴鲁xv后期保养费用，斯巴鲁XV优缺点
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于斯巴鲁xv后期保养费用和斯巴鲁XV优缺点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享斯巴鲁xv后期保养费用以及斯巴鲁XV优缺点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
斯巴鲁XV火花塞多久换一次要多少钱
7281元。
由于汽车品牌、火花塞类型不同等原因，火花塞更换周期会有差异。甚至同品牌的汽车不同发动机更换周期也不相同，为了确保更换周期准确，最好查阅自己车辆的使用手册，上面有明确的火花塞更换周期，按照厂家的规定进行更换，当然也可以咨询自己所属品牌的4S店。如一直未在4S店保养，没有用原厂配件，怎么确认什么时候更换，这时可以大致参考以下标准进行更换：1.普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；2.铂金火花塞要在4万公里左右更换；3.铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。火花塞是汽油机系统的重要部件之一。火花塞负责产生火花，点燃混合气体工作。火花塞的状态决定了发动机的工作状态。及时保养火花塞非常重要。火花塞不按时更换会导致点火能量不足、发动机燃烧不良、发动机抖、怠速不稳、着车困难，感觉油耗增大、提速慢等现象。太长时间不换或者使用劣质火花塞还会导致火花塞头部脱落，进入燃烧室，损毁发动机，或者时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。在日常保养时，需拆下火花塞检查，观察火花塞颜色，看侧电极和中心电极的缝隙，整体是否损坏。若电极上干净，是黄褐色，说明燃烧良好。若电极上有黑色物质，电极间隙大，陶瓷和金属结合松动，都需要更换新的火花塞。
新款斯巴鲁XV上市,售价19.18-23.18万元,还提供免费保养!
最近，新款斯巴鲁XV上市。指导价区间为19.18-23.18万元，核心部件没有什么变化。主要是增加了三项配置，其中最有意思的就是后座提醒功能，这个功能咋回事呢？其实就是当车辆熄火后，后座会自动感知有没有遗忘的行李和儿童，并发出警告。
当然一般孩子都能忘在车里，感觉基本告别开车了，对于行李来说确实是“痛点”。这项功能很能体现斯巴鲁这个工科男的关怀。另外就是2.0i全驱豪华版及2.0i全驱豪华版EyeSight车型还增加了无钥匙进入和一键启动功能。
具体车型方面，目前三款2.0L纯燃油车型，以及一款2.0L混动旗舰车型。顶配的燃油版车型价格为21.38万元，而混动旗舰则是23.18万元，贵了1.8万元。配置差异除了混动系统，就是旗舰版车型的远近光灯皆为LED光源，多了分区空调、方向盘换挡拨片等。
那混动旗舰值不值得买呢？答案是不值得。
我们来分析分析，首先虽然丰田一直都是斯巴鲁的大股东，但是斯巴鲁目前在中国市场的森林人和XV使用的混动系统并不是丰田的THS，而是所谓的“IntelligentBoxer智擎”。本质就是在原有的CVT变速箱（可模拟7个档位）结构里，加一个驱动电机。所以当发动机停止工作时，电机也可以驱动钢带将动力输出给车轮。
要实现什么样的效果最核心的参数就是电机的功率和电池的容量，而XV上电机最大输出13.1马力，电池的容量为0.57kWh。这小到什么程度呢？咱也不和什么插混、纯电比，太欺负车了。采用类似“轻混”理念的奔驰C260，它的电池容量为0.96kWh。所以不要太指望“智擎”对动力提升及燃油经济性有多大帮助。
事实也是如此，混动车型中2.0L水平对置发动机最大可以输出146马力，峰值扭矩为188牛·米。在电量充足时，0-100km/h需要9.3秒，反之电量不足时，就在10秒左右。
而普通燃油版车型的2.0L水平对置发动机最大可输出156马力，峰值扭矩为196牛·米，同样是CVT变速箱，0-100km/h需要10.2秒。所以二者绝对动力，没有什么本质差异。原因除了电机动力弱和电池容量小以外，还有混动车型比燃油车型重了110kg以上。
最关键的油耗部分，混动车型是7.5L/100km，这对于一款全时四驱紧凑级SUV来说真不算费油，燃油版车型的成绩是8.9L/100km。也看得出二者差距不大，XV加92号的油，二者每百公里相差10元左右。还是对比燃油顶配和混动旗舰，排除七七八八的配置，咱就假设这套混动系统值8000元。混动车型要把这8000元“挣回来”，你得跑8万公里。一般家用车每年跑个2万公里，这就得4年。
所以XV和森林人上的这套智擎混动系统最大的作用是降低企业的综合油耗，适应油耗法规。对普通消费者来说，就是鸡肋。
对于我个人而言，在目前斯巴鲁在中国市场销售的车型中，我最喜欢的就是XV。原因是傲虎太贵，森林人长得奇怪，而XV最为年轻运动。另外就是全时四驱的魅力。如果从配置甚至豪华感去衡量XV与其他合资对手，XV显然被吊打。但真正买斯巴鲁怎么可能是冲着豪华呢？缺根筋吗？
斯巴鲁是一个非常需要你“喜欢”为前提的品牌，或者是你生活在北方，一年中有相当部分时间需要在雪地上出行。买辆全时四驱的斯巴鲁，换上个雪地胎，行驶安全性会大大提升。而非雪天，又希望一辆车在公路上开着也不错，不会像硬派越野那样“大材小用”。所以我给斯巴鲁大部分车型的定义都是平民版高级工具车。
要求一辆工具车去彰显财富品牌荣耀感的道具，确实是难为它了。不喜欢斯巴鲁的，原因多种多样，比如保养贵。斯巴鲁也知道，所以从去年10月1日开始，买车能赠送5年获7.5万公里内的15次免费基础保养，保守估计可以省下9000元。
但不是我为了查资料去官网看了看，我都不知道斯巴鲁也开始玩免费保养了。可想而知，普通消费者对于这个政策的了解程度，所以小众注定小众。斯巴鲁你又不是大众，自带品牌魔力光环，你要吆喝起来呀，酒香不怕巷子深可不行。
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斯巴鲁XV10万公里保养发现发动机有渗油现象
车子差不多五年了，车况一直很好，昨天去4s做10万公里保养，发现发动机有些渗油现象，出现在为右前轮旁边，师傅说是正时链条盖的位置渗油，处理的话要把发动机吊出来，在那位置重新打胶密封，单工时费就要1500元，论坛发现有车友有类似问题，我想知道这是不是通病？车子差不多五年了，车况一直很好，昨天去4s做10万公里保养，发现发动机有些渗油现象，出现在为右前轮旁边，师傅说是正时链条盖的位置渗油，处理的话要把发动机吊出来，在那位置重新打胶密封，单工时费就要1500元，论坛发现有车友有类似问题，我想知道这是不是通病？把下护板拆卸才能确定漏油位置吧我的XV才一万三千公里变速箱和发动机结合处渗油了但不严重擦干净直接打密封条解决开吧，没事！放心我们这店里好像是周四还是周四，工时和材料费打折，工时好像打六折还是七折去修理店看看@2019
斯巴鲁xv保养费用明细
斯巴鲁以其时尚动感的外观和强劲的动力，自上市以来就备受关注。但是作为纯进口车型，斯巴鲁xv保养费用贵吗？作为进口车，保养费用肯定比国产和合资车型贵，但你猜不到xv的保养费用能和BBA比，有点骗人。
斯巴鲁xv保养费用详解斯巴鲁xv提供的质保期为三年或10万公里(以先到者为准)，三包有效期为两年或5000公里(以先到者为准)。对于易损件的质保期，根据不同的种类给出了不同的期限，具体的质保期见图。
那么斯巴鲁xv保养费用贵吗？真的很贵，每5000公里一次小保养费用就高达730元/次，而5万公里一次大保养4s店就高达3212元费用。这个价格足以和BBA相比。
昂贵的维护已经出名，另一个很慢。只要你的零件有问题需要更换，去4s店更换原厂零件不仅很贵，而且等待时间很长，这让很多车主不愿意去4s店。
百万购车补贴
关于斯巴鲁xv后期保养费用的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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