去4s店保养为什么说多花钱(4s店终身保养划算吗)
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于去4s店保养为什么说多花钱和4s店终身保养划算吗的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享去4s店保养为什么说多花钱以及4s店终身保养划算吗的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
汽车去4s店保养花钱吗
汽车除了首保之外去4s店保养是花钱的，在4S店保养的花销要比街边维修店保养要贵。广东省消委会联合江门市消费者委员会主办了“汽车4S店服务测评活动”，并发布测评结果。结果显示，近七成参与测评的车主对4S店持“满意”态度，但同时有四成车主表示，4S店不提供正规协议和价目表、不允许车主自主更换机油等问题。
在相关调查中，有17.24%的4S店在对车辆进行保养时，只提供维修单、结算单等单据，看似有“据”可依。但在实际交易中不可忽视的合同或协议，双方并未正式签署。同时，将近20%的4S店没有向车主出示正规价目表，有些仅仅以广告传单形式或口头报价，对价格含糊其辞。
扩展资料：
大部分的车子在4S店首保是不用花钱的，工时什么是免费的，这点大家应该都知道。其次，新车如果没什么大问题，去到店里不要听各种各样的推荐，换个机油、机滤就够了。如果有异样，一定要及时反馈，没过质保可以申请索赔，要换配件建议在4S店更换。
去到4S店保养，常规保养一般也只要更换机油和机滤就够了。但是总免不了被推荐这个项目，推荐那个项目，但是很多都是不必要的。
参考资料来源：人民网——4S店无正规价目表车主“被建议”缩短保养周期
为什么4S店都喜欢叫你5000公里保养,到底能多赚多少钱
4S店之所以叫我们5000km保养一次，就是因为确实能多赚不少钱。
如果所有车主朋友们都是乖乖听话的，1、2年的毛利就能赶上总基础投资诶，没想到吧？
能多赚多少钱汽车后市场经过多年的发展，已经成为了4S店的重要业务了，毛利率是远远超过整车销售。就是：卖新车还没有修车赚钱了。
《中国乡镇企业会计》期刊上面有篇论文，《寻求汽车4S店新的盈利增长空间》给了个数据：汽车销售的毛利率只有1.5%到8.7%，真的是低得可怜。
但是汽车后市场的毛利率波动区间是22.3%到54%，多的时候，对半赚都是有可能的。就是：4S店收了我们100块钱，有50块钱是利润，有点猛的。
广西师范大学有篇论文，分享给你《NJXZYX汽车4S店盈利能力提升研究》上面讲。还真的是，有人就是喜欢琢磨怎么去从我们消费者手里赚钱。
这论文是对某个4S店的营业状况做了个统计，拿了2014年的数据举例子。
新车销售，不少车型的毛利甚至是负的，亏钱，卖车亏钱。维修保养、钣喷业务等这些后市场服务毛利达到1032万。
和多卖几辆车相比，提升维修保养的频次，对于4S店来说赚头更大、更有吸引力。
就好像：一个是青菜，一个是螃蟹。饭店肯定跟你说：“螃蟹好吃，今天打折，你多买买。”谁会推荐青菜嘛，对不对？卖螃蟹赚得多呀。
就有可能4S店让我们这些用户从1万km保养一次，变成了5000km保养一次，频率翻了个倍了，对不对？
还是刚才那篇论文里面的4S店举例子。
比如说：2014年销售的凯美瑞、汉兰达、致炫、逸致、雷凌等等的这些主要车型，说明书上都是建议1万km保养一次的。
如果所有来保养的车子都把保养频率提升1倍，变成5000km了，1年不是来2次了嘛？那么4S店的毛利就可以从1032万变成2064万，直接乘上去的。
而这家4S店总的基础投资也就2300万，1年毛利就已经快赶上总共投下去的钱了哦。
所以从我们车主朋友的角度来说，5000km保养一次也要多花不少钱的。
拿4S店主力销售车型凯美瑞举个例子：机油种类不一样的，小保养分成386块和599块2个级别。
取个平均值，每个车主平均做一次小保养需要492块5毛钱。
智库机构能源与交通创新中心的报告《2018中国乘用车实际道路行驶与油耗分析年度报告》上面给了个数据。
中国乘用车全年的平均出行里程为17213km。
如果1万km保养一次，一年就是1.7次。按照4S店说的5000km保养一次的话，会增加到3.4次。
也就是说：每个车主平均每年要在4S店多花837块钱。够买30来斤猪肉，对不对？不好说了。
如何判断车子保养周期4S店之所以“建议”我们车主朋友缩短保养周期，主要是因为不少车型的说明书上是会附上类似的说法的。
比如说：“如果驾驶环境恶劣，保养周期应当适当缩短”，这些话很多车子都有。
一汽-大众有一个叫做“洪治平”的高级工程师，他有提到过。
说明书上的保养周期是考虑到国内用车环境的，不存在说明书内容和国内实际情况不符的情况。
4S店说国内油品差、空气差，要缩短保养周期，其实只是想要车主多花钱的一个借口。
有点像是：一袋糖果保质期是一年。我提醒你：极端温度下糖果可能就是会化的，比如说在大太阳时放在马路上面，是不是？那就只有半年了。
但实际上我们保存时就是家里放放，不太会到极端温度的了，是吧？
具体按照周期，以前我们视频讲过很多次了，完全按照说明书上写的就可以了。
按照说明书保养就可以总得来说：说4S店卖车不赚钱，修车赚钱，的确有一定道理。
它们建议我们这些车主朋友们把保养周期缩短了1倍，也就是为了赚更多的钱，一年下来甚至可以多赚1000多万，不是几百块。
那么，我们怎么办？说明书上说多少就多少，说5000就5000，7000就7000，1万就1万。
他说：“「啊」我们这个城市不一样的，我们这边是城市，环境脏一点的。”
为什么4s店保养这么贵
去4s店保养不仅贵，而且好。最重要的是车主会更放心。所以这真的不仅仅是钱的问题。为什么选择4s店保养？肯定有原因。先说具体的好处。首先，4s店的员工至少受过培训，对具体车型有全面的了解。而且4s店的维修设备和工具都比较齐全，至少硬件设施是合格的。然而，外面的修理厂却不是这样。员工素质水平可以说参差不齐，对具体车型的了解也不如4s店的员工。其次，我们家用车的保养通常是一年一次。这样，我们在4s店只比外面的修理厂多做几百个保养。我们可以享受更高的服务质量和更正规的配件设备，何乐而不为呢？第三，去4s店保养其实没有我想的那么贵。因为4s营业员工会经常给你推荐各种物品的保养，可能没必要，而且你什么都做，真的很花钱。第四，我们去4s店维修，有记录。如果你想卖一辆车，这些记录会是一个很好的证明，这可能比没有维修记录的车更有优势。以上可能是车主选择去4s店的几个原因。当然，我们不排除有些人去4s店是因为有钱。很多人会开车，但很多人不懂汽车保养。所以去4s店不仅能更好的保养车，最重要的是车主会更放心。
有的4S店说是保养免费赠送的,到最后还是要出钱,怎么回事
很多人尤其是刚买了车的新车主对于4S店的保养不是很了解。有的4S店明明说了赠送保养，到最后还是要客户加钱，这是怎么回事呢？车辆保养又有哪些注意点呢？
首先，4S店说送你保养，我们在前期就要问清楚这保养包含哪些项目内容、机油的等级之类的。我们说首保都是厂方赠送的，这个首保就是常规保养，更换机油机滤，其他不包括，然后机油也基本都是最普通的机油，厂方首保对于赠送的机油有明确的标准要求，4S店会根据这个标准来执行。有的服务顾问会和你说这个免费的机油不够好，如果你希望给自己的爱车更好更周到的保护，建议升级更换成更高级的机油。现在很多都是私家车主，非常爱惜自己的车辆，也愿意给自己的车使用更好的机油。升级机油贴补差价就需要出钱了。
也有的厂方或是4S店除了首保之外还会额外所赠送几次保养。这赠送的保养只是更换机油机滤，服务顾问会说车辆的其他配件也到期需要更换了，比如空气滤芯、空调滤芯建议每年更换、普通的火花塞两年更换，如果您的车辆达到这个年限，那么除了机油机滤，这些额外需要更换的零配件确实需要自己出钱的。
所以，首保赠送的机油机滤，厂方统一，没什么可说的。如果是厂方或4S店额外赠送的保养，需要在合同上写明保养的项目内容、机油的品牌型号等等，以免后续出现纠纷。机油的种类影响车辆保养的周期，半合成机油7500公里或是8个月更换一次，全合成机油1万公里或是1年更换一次，这个车主也要引起注意，不要错过保养期限。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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