汽车保养机油抽出来，机油怎么放出来
各位老铁们好，相信很多人对汽车保养机油抽出来都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车保养机油抽出来以及机油怎么放出来的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
汽车上门保养机油能完全放出来吗
我觉得任何保养方式都不可能将机油完全放出来，无论是4S店、修理厂，还是所谓的上门保养，这个与用什么保养方法和工具无关。机油的主要作用是润滑，还有另一个主要作用是密封，每个活塞上下往复运动通过活塞环与气缸壁接触，活塞环又有好几层，分别承担着不同的作用，其中有一个活塞环的作用就是在活塞下行的时候，刮走留在汽缸壁上的机油的，避免残留的机油留在燃烧室燃烧，造成烧机油。所以，机油是有黏着性的，汽车保养在放机油的时候，就一定会有残留的机油留在发动机里，包括汽缸壁，活塞，活塞连杆，曲轴，油底壳等部位，有些部位可能残留较少，有些则相对较多。
自己换机油用抽油机能抽干净机油吗
自己换机油用抽油机不能抽干净机油。
比残留：通过重力放机油，残留在发动机内部的废旧机油量大约在20%左右，而通过高压抽机油残存量在10%-15%。
比流速：重力作用下放机油流速缓慢，带动机器内部的残留少，发动机缝隙上的污泥的不到带动，残留在发动机各个重点地方。车发发采用高压抽油技术可清理缝隙里的污泥，同时在流力的带动下带动更多污渍。
选用合适规格的机油：
由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。
根据发动机的使用燃料选择相对应系列的发动机机油汽油机选用S系列油；柴油机选用C系列油；液化石油气发动机选用液化石油气专用机油。
汽车去4S店保养,抽机油真的会比传统的重力放油更干净吗
放干净，因为机油杂质沉积在油底壳下面，所以不能准确的拿走杂质。如果放油，油会冲走油底壳里的杂质。这看似有道理，但仔细想想，油底壳底部结构多为平面，放油口很多车都不是最低点，一个平面内有很多地方无法清洗。对于各种汽车论坛上关于换油方法的争论，至今没有绝对正确的答案。换油的时候是干净还是干净？因为我们都知道换机油不干净的后果，杂质去除不干净，担心循环进入发动机参与工作造成发动机磨损或其他损坏。
所以我们更关心换油的施工方法。如果操作不合理，油是排不出来的。发动机侧面或底部的机油室覆盖有铁壳。一般来说，放油是好的。还有一些特殊的例子，比如丰田普拉多的发动机，上面是铁壳，下面是放油螺丝。所以你的301估计是吸油过滤器等管道，所以在冲泡底部更换新油是最理想的操作。但是，车主不必太在意换新机油。
买新车的时候，尽量不要随便拆油底。拆卸油底壳是一项大手术。不会对车辆运行造成大的影响。抽油比排油好。因为发动机内部磨损会有一些杂质残留在油底壳底部，所以抽油不彻底，最好用气枪把油放进去。汽车进入手术室后，发动机运转几分钟后要停机，以使油路中的机油回流到油底壳。同时，机油中的金属碎屑也会沉淀到油底壳底部。
底部的放油螺栓是磁性的，可以吸附沉积在上面的金属碎屑。然后拔出机油尺。为了使润滑系统不再保持压力，可以将油放出。然后，抬起汽车，拧下注油螺栓，放出油。您必须等到油不再滴下后才能拧回油螺栓，并且在拧之前必须将油擦干净。实际上，泵送或排放机油的选择与发动机的设计有关。一般来说，机滤位于发动机上部的大部分情况都会选择抽油的施工方式，因为通过油尺抽油来更换机油更方便，不需要拆下护板就可以完成小保养。但是，当发动机滤清器位于发动机的下部时，在车辆启动后，下部护板总是被拆下。所以这类车多采用重力泄油的方式来换油，顺便可以更换滤清器。否则，即使泵送了油，也必须移除护板并更换过滤器，这是多余的。
机油加多了,从加机油的口往出抽吗
（1）机油加多了无疑是不利的，肯定得抽出来，抽的方法有多样，其采取的办法如有的自制“吸管”从加注口抽的；有直接从底部放油锣丝放出来的；有用输液管经DIY进行抽取的....办法各式各样，但这些必须要有一定的汽车知识方可进行。
（2）另一种情况：对于不熟悉车辆的车主，建议直接送汽修厂进行“处理”，交与专业的人员还是放心些。
（3）现汽车工业不断在进步和发展，发动机的维护与保养方面相应有较先进的配套设施、工具等跟上，以适应现代汽车工业售后服务这一块。在发动机的保养方面若干年前就有自动加注回收设备了，这是绝大部分售后服务站必备的工具设备。所以，对于车辆熟悉还是不熟悉的车主（有汽车相关专业知识和确实有动手能力的除外），送交售后服务站进行发动机的维护或检修是最合适不过的，如这样的“情况”可能还不到一分钟就可“完工”了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。
“油加多了”自然对机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。
使机体内部活塞阻力增大的同时，燃烧室内积碳增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”，得不偿失。
由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。
“油”多也有“坏菜”的时候，与人们生活当中的某句谚语正好相反，废气增多、磨损增大，同时也会使各密封件受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。
关于本次汽车保养机油抽出来和机油怎么放出来的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
与本文知识相关的文章：
