汽车三元催化器为什么坏了？什么原因导致三元催化器坏了
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下汽车三元催化器为什么坏了的问题，以及和什么原因导致三元催化器坏了的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
三元催化器为什么会损坏呢
您好：三元催化器损坏，一般是由于汽车发动机喷油过多，烧不了的汽油在三元催化器里面再次燃烧，造成催化器烧蚀；三元催化器载体的贵金属掉失，造成催化器转换效率低等原因。
汽车三元催化坏了不用行不行有什么影响
可以的。
三元催化器的作用就是将汽车排除的有害气体转化为无害气体。汽车尾气中的主要有害气体有一氧化碳（CO）、氮氧化合物(NO)、碳氢化合物（HC)。三元催化就是利用一些化学剂，与尾气中的有害气体进行一系列的化学反应。
使其转换为无害的气体。如果三元催化器坏了，当然就失去了转换的功能，有害尾气将直接排放到大气中，造成空气污染。如果您的车三元催化器坏了，建议一定尽快更换。
三元催化器坏掉以后不会影响车子的正常使用，但是会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也是会对汽车造成影响的。而没有安装三元催化器的汽车，尾气排放刺鼻，对黄静不好，并且年检也是过不了的。
三元催化器坏了以后排气管到催化器之间会有烧红的现象，车辆加油门的时候你会听到嘶嘶的声音或者一些其他异响，汽车怠速，并且还会闻到刺鼻发臭的气味，尾气排放严重超标，三元催化器前段温度过高就表示该检查三元催化器了。
摘下空气滤清器，看一看是不是往外冒黑烟，用手试一试三元催化器前后的温度，温差大就是有问题，检查一下三元催化器前后的氧传感器是不是一样的，一样的话就表示汽车不正常，把手伸到排气管的地方，试试有没有气流，若果有的话就属于正常现象，或者汽车激素不良，这些都是因为三元催化器堵塞产生的。
扩展资料：
注意问题
鉴于三元催化器早期失效的原因，使用时应注意如下事项：
1、勿用含铅汽油。
2、勿长期急速运转(开环控制状态)。
3、勿让发动机转速忽快忽慢。
4、点火时间勿太迟。
5、长时间启动不着。
6、不要长时间拔出高压线试火。
7、测量气缸压力时，要拔下燃油泵的中控接头，从而能停止喷油器向气缸内喷油。
8、发现有气缸工作不良时，应及时停车检查、排除故障。
9、避免混合气偏浓的诸多因素，如喷油器关闭不严，燃油压力调节器失效(油压过高)、氧传感器失效、空气流量传感器失效等。
10、催化转化器只要正确使用，一般不需要维护，故不要随便拆卸，如需更换时一定要与发动机匹配。
参考资料：百度百科-三元催化器
汽车三元催化器坏了有什么表现症状
1.汽车启动用不了多久，排气歧管和三元催化转化器之间就会出现明显的烧红现象；
2.汽车加油时可以听到“咝咝”的漏气声或“咕噜咕噜”的声音；
3.怠速或加速时，可以闻到刺鼻的臭味。如果做好尾气分析，会发现氮氧化物(NOx)严重超标，需要立即清洗修复。
4.对于普通的三元催化转化器，催化转化器前面的温度低于后面的温度。如果催化转化器前面的温度高于后面的温度，这意味着催化转化器工作不正常。
附件:检查三元催化体系的堵塞方法:
1.摘下空空气过滤器，原地踩油门，看看空过滤器有没有冒黑烟，如果有，就堵；
2.感受三元催化转化器前后的温差，判断是否堵塞。温差大表示堵塞；
3.检查三元催化转化器前后氧传感器的电压是否一致。如果一致，则表示三元催化转化器损坏，即堵塞或因发动机着火导致三元催化转化器燃烧；
4.把手放在排气管上，看能不能感觉到气流。如果你感觉不到，那就意味着堵塞。
5、试车时达不到最高车速，加速不良，这也是三元催化器堵塞的可能表现症状。
汽车三元催化器坏了是什么原因造成的
三元催化转化器损坏，更换即可。三元催化转化器是安装在排气管头部的部件，其作用是净化废气。如果长时间使用，三元催化转化器将会失效。如果三元催化转化器出现故障，会影响汽车尾气中的有害物质超标，污染环境，还可能影响汽车年检。三元催化转化器里有很多贵金属。自然，三元催化转化器的价格相对昂贵。如果要更换三元催化器，需要选择原厂配件，原厂配件的可靠性和耐用性更好。三元催化转化器前后基本上都有氧传感器。前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。前氧传感器的功能是在将数据反馈给电子控制单元之前检查废气中的氧含量。ecu可以根据该数据调整空燃油比。后氧传感器的功能是检查三元催化转化器是否出现故障。如果前氧传感器和后氧传感器传输到ecu的数据相似，则意味着三元催化转化器出现故障。如果三元催化转化器出现故障，汽车仪表盘上的故障灯会亮起，可以提醒驾驶员更换三元催化转化器。如果不更换，会影响年检的失败。
文章分享结束，汽车三元催化器为什么坏了和什么原因导致三元催化器坏了的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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