大众polo一万公里保养(大众polo保养手册)
大家好，今天给各位分享大众polo一万公里保养的一些知识，其中也会对大众polo保养手册进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
大众polo一般行驶到多少公里进行第一次保养呢
5000公里或者使用六个月后，进行保养。
汽车保养常识：
1.更换三滤和机油
更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目。
2.定期更换正时皮带
正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。
3.定期更换自动变速箱油（ATF油）
自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用，而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
4.检查底盘
在常规保养中，除了一些部件需要定期更换以外，还有部分部件是需要定期检查的，如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等，还有一些橡胶部件，如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件，这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患，因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。
大众POLO机油多久换一次最好
新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。
像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。
例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。
polo保养费用(大众polo一年保养费用)
养一辆polo一年要多少钱
需要几万元左右。根据随车保养手册中的介绍，全新款POLO车型的首保里程为7500公里或6个月，第二次保养里程为15000公里，之后车主每隔15000公里前往4S店进行一次保养即可。
另外，全新款POLO的整车质保期均为两年或6万公里，首保车主需携带保养手册便并可进行免费保养。
车型特点
车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。
动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。
外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。
内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款CrossPOLO有了很大的改善。
大众Polo保养一次多少钱
大众POLO看你是大保还是小保，小保350，大保600-700，看你选用什么样的机油和滤芯，4S店都会给你推荐不同质量的，让你选择。前5次保养选择优质的产品，对车子各方面的性能磨合都很有好处。
每隔一年车辆必须进行的保养内容。1）检查气门间隙，必要时做调整。2）更换断电器触点和电容器。3）更换火花塞，而电子点火系统的火花塞更换周期为一年到二年。4）检查火花塞主压线。如果火花塞高压线漏电或老化，应马上更换。火花塞高压线应该至少每三年更换一次。5）更换分电器分火头和分电器盖。6）检查与调整点火时间。对电子点火系统，在每次更换火花塞时，应该对点火时间检查、调整。7）排净和更换冷却液。8）检查曲轴箱的通气管。9）清洗空气滤清器。10）清洗汽油滤清器。
车辆保养的详细内容
检查其一，做一下免拆清洗气门积碳，清洗喷油嘴，以及更换火花塞。在检查油路和清洗三滤时，喷油嘴和火花塞多数人都会记得，但是对于积碳的清理有时就会漏掉。在目前油价这么高的情况下，清洗气门积碳可大大降低用车过程中的油耗，很有必要。其二，检查空调、清洗空气滤清器。用了一冬天的空调，会有大量的灰尘和细菌沉积在滤清器或蒸发盒上，如不进行清洗，不但在夏季使用时会影响冷风的凉度，使风量减少，同时有害的灰尘还会危害健康。其三，检查刹车油和刹车片。刹车系统对于车的安全性极其重要，要经常检查刹车油壶的油面，油面在低于下限时，要及时补加到上限。另外因刹车油本身的吸湿性较强，在使用过一段时间后，刹车油会因吸收了周围空气中过多的水分而造成刹车油的沸点降低，刹车油在沸腾时会造成刹车抱死或失灵等故障，因此，刹车油必须定期更换。不同品牌的刹车油混合后，有可能会起反应或腐蚀刹车系统，更换时必须更换同一品牌的刹车油。刹车片是刹车系统中较容易磨损的部件，需要经常检查磨损程度，如果磨损程度超过厂家要求的极限，必须更换。其四，车轮动平衡和胎压。正常每到1万公里就要对车进行动平衡的检测，所以2万公里时这项检测则更是必不可少。特别是北方山路、弯路、冰雪等路面情况比较复杂，一定不能忽略这一项。肖志刚提醒车主，就要到夏季了，高温多雨的天气马上就会多起来，给车做保养时一定要看看轮胎的花纹和胎压，最好充一点氮气，这样就不会在气温变化大时使胎压也产生非常大的变化。常规检查9大项不可少一般私家车一年行驶2万公里左右，这时对车的保养很关键，除需要特别注意的项目之外，常规检查也不可少，应从以下9项常规项目入手进行检测和保养。检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况；更换机油和机油滤芯；检查、清洁空气滤清器；检查制动系统的性能及制动液的质和量；检查转向系统及助力油的质和量；检查底盘各球头拉杆防尘罩；检查前后悬架的状况；检查轮胎的状况；检查空调系统的性能。做好常规保养才能让车操控起来更顺畅，及时消除小毛病，车会使用得更长久。
14年手动挡开10万公里polo多少钱
2014年的大众POLO，目前在二手市场上的价格大约在4万元左右。大众POLO车型的车体重量比较轻，使用的一直以来都是小排量的发动机，使得这款车型的燃油经济性很好，由于维修保养的费用也非常的低廉，故障率非常低，所以这款车型的保值率一直以来都非常的高，14年的车型使用了7年的时间，目前的价格大约在4万左右。
大众polo保养价格周期表
大家Polo在前一万千米内保养周期时间为5000千米，一万千米后保养周期时间为10000千米。新车首保为5000千米，以后每10000千米开展一次保养。每一次保养除原材料费用以外，工时费依照一定金额收取，假如也有基本保养以外的小问题必须维修，只收取相对应的原材料费用，不附加收取工时费。
一般车辆保养维护保养新项目有汽车机油保养，更换清理气体滤，查验各类液压油液位，发电机皮带，雨刮器片状况，轮胎气压标准，车胎有没有吃胎起包，灯光效果作用，汽车底盘，车载电脑等全面查验。提议空调滤芯和空气滤芯每10000千米更换一次，汽油滤芯和汽车火花塞每30000千米更换一次，刹车油每50000千米更换一次，波箱油没60000千米更换一次。
由图中能够看得出，应用原装矿物质机油的POLO1.4L/1.6L车型的保养费用，在其中小保养费用为355元，行车至六万千米的总保养费用为：手动挡轿车（MT）661一元，自动档轿车（AT）8034元。
百万购车补贴
文章分享结束，大众polo一万公里保养和大众polo保养手册的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
与本文知识相关的文章：
