保养的时候机油吗 机油没用完下次能用吗
各位老铁们好，相信很多人对保养的时候机油吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于保养的时候机油吗以及机油没用完下次能用吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
保养的时候需要换机油吗
需要
汽车保养不全是换机油，但换机油属于汽车保养的一项。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。
汽车 保养就是 换机油吗还需要什么
不是的。还需要更换其它的油液和其他部件。齿轮箱油，变速箱油，助力方向油和防冻液。一般新车在5000公里以内做首次保养，日常的保养周期为5000公里，有的车型为7500公里、或者10000公里，极少车型有15000公里的；需要更换机油、机滤。一般2万公里做一次大保养，更换机油、三滤等，最一些常规性检查。
新车小车3000公里保养一次。换机油滤清空滤，然后5000公里再换一次，刹车油多数是两年一换，转向油四五年或者终身免换，汽油滤清40000公里或者60000公里一换。旧车小车5000公里或者以上保养一次，机油和机油滤清每次保养换一次，而空气滤清实际20000公里换一次都没有问题的，刹车油旧车的难讲，变质和或者含水率一高就应该换，实际刹车油旧车的要比新车还要快换，因为旧车刹车油管密封各方面不如新车好。
汽车保养时,还只是换机油吗
一般来说，说到汽车的保养，大多数人都想换机油，因为机油是汽车用油，更换频率比较高，每5000到10000公里必须换一次，而且还有时间要求，一般是半年。定期换油是最基本也是最必要的，但实际上，车上有很多零件对行车安全至关重要，需要保养。如果忽视这些安全部件的维护，往往会造成更大的损失。今天，我们来谈谈最容易被忽视的六个常见地方。
刹车油每天，我们看到的所有汽车都使用液压制动。刹车油作为传递制动压力的介质，在制动系统中起着至关重要的作用。由于刹车油本身具有吸水性，如果使用时间过长，刹车油中的水分会超标。车辆紧急制动时，刹车油中的水分会被高温蒸发，变成气体，进而在制动管中形成空气阻力，导致制动力下降，制动距离延长。要知道，在危急时刻，每次刹车距离延长，就更接近死亡。因此，刹车油的保养不容忽视。一般我们建议每两年或4万公里更换一次刹车油。
转向横拉杆转向横拉杆是转向机与车轮连接的部位。如果转向横拉杆松动，会影响车辆的跑偏和啃胎，或者在行驶过程中可能会脱落，导致车辆方向失控。因此，在日常维护中，我们必须仔细检查车辆的转向杆。事实上，转向横拉杆的检查非常简单。你只需要握住拉杆，上下摇动即可。如果没有差距，也是正常的。如果有间隙，需要更换球头或横拉杆总成。
制动分泵制动总泵又称制动钳，也是制动系统的重要组成部分，但在日常维护中很少有人关注。由于所处位置的原因，制动从动缸会长时间接触浑水，容易导致从动缸的活塞和活动卡销腐蚀甚至死亡。当制动缸生锈时，车轮将一直被锁住。最直观的效果就是车辆的动力会降低，然后油耗会增加。同时，车辆会熄火，刹车会是单边的。因此，维修制动从动油缸是非常必要的。建议每2万公里左右润滑一次活塞销。
空调蒸发箱夏天，汽车空调的使用越来越频繁。很多车才开了两三年，空调效果变差，异味特别严重。即使更换空调滤芯，也没有效果。那是因为气味的真正来源在蒸发箱里。汽车空调的蒸发箱因为冷热融合会凝结大量水滴，所以长期处于阴暗潮湿的地方。它提供了灰尘停止下落和细菌滋生的温床，是整个空调系统中最脏的地方。所以蒸发罐的车辆如果长时间不清洗，空调会有明显的异味，空调效果很差，无形中增加了车辆的油耗。
汽车在保养换机油的时候,有必要加发动机保护剂吗
俗话说买车容易养车难，玲琅满目的养车产品，高昂的养车费用，车主既担心费用，又担心产品质量。今天SMK施摩奇养车聊聊常用的汽车保养产品—发动机保护剂或抗磨剂。
下面这样的情况，应该有很多车主都会碰到，去4S店或维修门店做保养的时候，除了常规保养换机油机滤之外，店员都会推荐发动机保护剂，让发动机更加高效和保护。可能有些人不知道发动机保护剂到底是什么，有什么用，只听店员说这个东西能够更好地防止发动机磨损，对发动机有好处，就懵懵懂懂地同意了。
发动机保护剂一瓶价格几十元到几百元不等，不少人会有疑问，这玩意真的有用吗？那么，到底有没有必要给汽车加注发动机保护剂呢？
首先，我们要搞清楚发动机保护剂到底是什么。发动机保护剂可以叫做发动机抗磨保护剂，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，防止机油氧化、稠化、酸化，从而延长发动机寿命的保养剂。
SMK发动机保护剂的主要作用，包括抗磨修复、润滑、降噪、降低机油消耗、提高动力和节省燃油等。虽然市场上保护剂品牌不少，采用石墨烯纳米材料，在金属表面形成一层极薄但具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，从而保护发动机部件。
70%的发动机故障是由磨损引起的，而磨损最严重的是在发动机冷启动的时候。虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层，降低磨损，但是通常情况下发动机在超过4个小时的停滞之后，润滑油就会全部沉积到油底壳。冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。
SMK发动机保护剂可以在金属表面形成一层长期的保护膜，并且还不会随润滑油沉积到油底壳内。如此一来，冷启动的瞬间就可以保护发动机，降低磨损。从这一点上，可以说SMK发动机保护剂确实有作用。
好了，关于保养的时候机油吗和机油没用完下次能用吗的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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