1w公里没保养(车子保养费用)
大家好，关于1w公里没保养很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于车子保养费用的知识，希望对各位有所帮助！
新车1W公里了,去做保养大概多少钱
更换机油，机滤，空滤，检查灯光，别的不用做修理厂保养700左右。
通常新车买回来后，有一段时期是在4S店中做保养的。过了这段时间，就得开始自己保养。汽车保养是按公里数和具体的行车环境来保养的，如果平常注意保养，会按各个系统的保养要求来保养（譬如新车5000公里以内，主要是发动机抗磨保养；春天主要是空调系统的保养，等等）。有些人自以为划算，隔一段时间做一次大保养，其实，这是不合理的。
大家知道，汽车跟人体差不多，人体的健康得注意平常的保养，没有无所谓隔断时间来个大保养。当然，你会问这个问题，说明你开始有保养意识，比较与时俱进。具体保养办法，可参照一些国外的保养方法，如保驰捷、KF的汽车保养方法。这里说明一下，保时捷是汽车生产商，保驰捷是汽车保养用品生产商，不要弄错了。
大保养是相对于小保养而言的。小保养的主要项目是：换机油、空滤、机滤、全车检查；大保养的主要项目有：小保＋换油滤、换冷却液、换齿轮油、换液压油、换助力油。做一次大保养大概需要700~3000左右的费用，当然，这取决于您爱车的价格。
如果是10万以下的车辆，做一次大保养也就700左右，如果是在汽配城，价格可能会更低点。如果是20w左右的车子，价格可能要高一些。
奔驰c180一年没有跑1万公里需要保养吗
您好！请按照保养手册，1万公里或1年内，哪一个指标先到为准，若一年时间还未跑一万公里，到时间了也需要进行保养的。首保：10000公里或12个月，以先到者为准你好需要进行保养。即使一点没行驶，机油也有氧化期。参考。一年开1万多点公里是大部分家庭用车的平均里程，这与跑2、3万公里的在保养上没有太大的区别，由于欧美车系绝大部分的保养周期在7，500公里以上、有的甚至为15，000公里一次（日韩车系基本上都是5，000公里一保养），所以间隔6-9个月/7500-1W公里保养一次完全没有问题；机油的原则是级别够用就可以了，个人认为没必要花大价钱去选用全合成、磁护等，发动机的润滑系统不仅仅是机油用的好不好，像机油滤芯有相应的使用寿命，哪怕是用了航天飞机的机油，机油滤芯不定期更换也是白搭，本人以前的一辆PST跑了18万公里，一直在4S间隔7，500公里保养一次用他们的普通机油，也没有出现烧机油等异常情况，发动机关键在定期保养、间隔3、4000公里检查一下机油和冷却液是不是少、避免高温开锅，这比用高等级机油都重要；另外，空气滤芯2年换一个、空调滤芯每年入夏前换一个、3、4年更换一次刹车油和方向机油；像防冻液，如果没有出现浑浊、锈水、飘絮状，可以继续使用；如果是北方地区的，入冬前去做一下冷却液的冰点检测，如果达不到当地寒冷气候防冻温度的，更换冷却液；对于车子保养，各人有各的看法，有些认为选用高档的保养用料和缩短保养周期对车辆有好处，反正稍稍多花点钱也应该，但个人认为实在是没必要，车子没那么娇气，正常保养正常使用10来年、跑2、30万公里是没有问题的，但这“稍稍”的多花点钱累积下来差距就上万元了。俺的另外一辆桑塔纳7，500公里定期在路边的出租车保养店更换机油机滤每次150元，现在快20万公里了，发动机很正常呢。@2019
车子过了一万公里没有保养会怎么样
如果没有按照规定时间保养超过了一万公里，那会加剧发动机的磨损，并且还会导致发动机在运行时噪音变大。如果没有按时保养，那主要就是机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机将无法正常工作。机油长时间使用润滑性能会下降，并且还可能会出现氧化变质现象，所以车友们一定要定期更换机油。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样就可以降低发动机内各个部件之间的磨损，并且也可以降低发动机的运行阻力。如果机油长时间使用不换，那机油会变稀，变稀后机油就不能在发动机内各个部件表面形成稳定油膜了，这样就会加剧发动机的磨损。所以，定期更换机油对于发动机来说是很重要的。如果发动机内的机油长时间使用，那发动机在运行过程中还会出现噪音变大的现象，这也是由于机油变稀导致的。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。
汽车超过1万公里以上才保养会对车辆造成损伤吗
一、车辆长期使用不进行保养，可以导致机油变质，润滑性下降，形成油泥导致发动机异常磨损，影响后期的使用寿命及其动力油耗。
二、汽车的保养一般分为以下几个部分：
1、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
2、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
3、冷却系统的清洗保养
一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
5、动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。
6、制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
1w公里没保养和车子保养费用的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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