2020北京车展时间，北京车展门票怎么领取
大家好，关于2020北京车展时间很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于北京车展门票怎么领取的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
比亚迪北京车展发布的全新智能网联系统，是否预示着汽车科技又一次的技术迭代
随着科技生活的到来，各大汽车车型都准备好在接下来的北京车展上发布各家的智能互联网系统。
因为出现时间的增长，所以作为现代“汽车大脑”的车载操作系统越来越重要。而近些年来推出的新款车型，都在推广各自的智能车载系统，用来满足人们出行的需求。智能车载系统也逐渐成为与手机、平板电脑一样，人们在生活中不可缺少的一种移动终端。
智能互联网系统的跟新换代，我们的出现将变得更加轻松，自动驾驶，人机互动，交互式体验，人工智能化；让我们可以在爱车上的驾驶成为娱乐休息放松心情的独立空间。
比如在这车即将的北京车展上，让EV新视界最感兴趣的是蔚来NOMI——智能人工系统。
NOMI使用了全新的人车交互方式，当用户上车时，它会向你问好；它会思考、会倾听每位乘客的需求；它知冷知热，会主动调节车内温度；室外空气质量差时它会主动净化车内空气；甚至它还会为车内乘客自拍。NOMI是另外一个优势就是对语音方向的识别，其可以对前后两排的所有乘客进行语音识别同时进行独立的功能操作。
还有比如，当后排一位乘客说到“太冷了”的时候，NOMI会自动调节后排的温度，而前排的温度不会受到干扰。所以是不是很厉害，让你很省心舒服呢？
所以说，智能的互联网用在车上的确可以改变生活，改变整个汽车行业发展。
ByEV新视界。欢迎大家在下方留言交流经验!
北京车展门票怎么领取
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领取时间：2020年9月26日-10月3日
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听说去年北京车展前夕奇瑞发布了雄狮战略，雄狮战略到底是什么
“奇瑞雄狮”战略为你“剧透”未来出行生活
过去，这是在科幻电影或者小说中见到的未来出行场景：在家里，拿着手机，就能直接打开汽车的空调、天窗、尾门；而对着家用电器说几句话，就可以远程控制汽车让它来到家门口接你；坐进车里，不用触碰任何屏幕，就能进行全息投影交互；在车内点餐，启动无人驾驶技术，可以自动开到取餐地点，无论路上有多拥堵，你可以气定神闲的坐在车内大快朵颐。也许真的有一天，汽车有了“灵魂”，不仅能听懂你的话，还能猜出你的心。
现在，这样未来式的汽车出行场景，距离我们究竟有多远？我国国产自主汽车品牌——奇瑞，正在全力以赴帮助我们把梦想照进现实。
众所周知，奇瑞近年来都用“虎”字的车型分支，诸如瑞虎3、瑞虎5，而这次延续以往的传统，奇瑞汽车采用动物名称的形式，为新战略命名——雄狮。可以预见，“百兽之王”狮虎联手，势必会在汽车江湖上掀起风浪。
五大业务全价值链智能
2018年4月，奇瑞汽车发布涵盖五大业务平台的全新企业智能品牌——“奇瑞雄狮CHERYLION”。“奇瑞雄狮”旗下有雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智造、雄狮智赢和雄狮智行五大业务平台，涵盖了奇瑞在研发、制造、营销和服务等全业务流程的数字化、智能化布局。
其实，从名字上就能一目了然看懂该战略的架构组成：以“雄狮”命名的智驾、智云、智造、智赢、智行，分别代表自动驾驶、智能互联、智能制造、数字化营销、未来共享出行。这五大业务平台，以用户需求为驱动，实现汽车智能化的蜕变升级，可以说这是全方位、全体系的智能化平台，不是某一项或哪一方面的智能，而是全价值链的智能化。这可不只是威震汽车江湖的“雄狮”，还是会“七十二变”的“雄狮”。
两大核心“智驾”和“智云”
在当下的汽车江湖上，智能驾驶正处于“风口浪尖”，奇瑞在这方面也是斗志昂扬。奇瑞雄狮的五大业务平台中，“智驾”和“智云”是这其中的核心内容，也是今后消费者实际接触最多的部分。
雄狮智驾是奇瑞专注于自动驾驶的技术平台。目前，奇瑞已完成第一代、第二代无人驾驶产品的研发，并预计在2020年实现Level3有条件自动驾驶，2025年实现Level4高度自动驾驶，2026年以后实现Level5全自动驾驶。
雄狮智云是奇瑞基于奇瑞第三代智能互联系统打造的智能娱乐网联系统，其目的是为用户创造一个能感知、互动、实现情感融合的移动第三空间。可以说“奇瑞雄狮”的战略，更像是在为消费者打造一个拥有私人领域属性的“安乐窝”。
全新瑞虎8智能“黑科技”
作为瑞虎家族的新一代旗舰车型，瑞虎8就搭载基于“奇瑞雄狮”科技平台打造的智能车载系统。
瑞虎8搭载的雄狮智云系统拥有多种功能，比如业界首创的智能家居互联功能，以及通过手机APP判断车主信息的强大生物识别功能等。这样的话，在家里，就可以通过家里的智能音箱或手机APP指纹/面部解锁认证，远程开启空调，提前调整车内温度，还可以通过办公室内的智能音箱或手机APP远程打开车辆的后备箱，实现快递员代放快递的场景。
说到这里，再回到开篇，是不是妥妥地梦想成真之感？
用雄狮定义智能品牌战略，对于奇瑞汽车来说，寓意深远而又重大。雄狮，勇者无畏，在未来汽车出行领域奇瑞勇往无前；而狮又与“师”谐音，“雄狮战略”将成为智能汽车的开拓先行者。因为国产自主品牌的“老大哥”奇瑞，早已笃定地认为，拥抱智能化，才可以打造出汽车产业的新时代。这是时代的选择，也是现实必然。
2020年北京车展，今年国产新能源车有没有“出圈”的可能
从年初到现在，因为疫情，一直没有高品质的大型车展举办，北京国际汽车展览成为2020年全球举办的首个国际A级车展，也可能是唯一一个，对重振国内汽车市场，助推全球新能源汽车的发展都有着重要的风向标意义。
当然，车展上最重要的主角就是车了，本次北京车展在车型方面可谓是高手云集，各大新老车企共同发力，纷纷放大招，传统BBA车企推出各种新车型，宝马iX3刚亮相，那是必到的，连奥迪都在国产e-tron之后，直接把全新的Q4e-tron带来了，对中国的重视可见一斑。
宝马iX3
奥迪Q4e-tron
其实以往的国内车展上，出尽风头的总是国外品牌，但本次北京车展就打破了这种局面，国产汽车品牌争了口气，全因一款刚发布且售价达到80万的中国品牌车型，而且还是新能源车，抢走了很多豪车的风头。
其实大家应该从不少渠道知道了，我说的就是高合，不久前直接喊话特斯拉，最近已经上市，而且在北京车展亮相。
高合HiPhiX选择亮相的展馆也很有意思，E1，里面都是谁，大家可以看看下面这张图。
对门的特斯拉就不说了，明显就是把靶子立到家门口了。旁边那些，宾利、阿斯顿·马丁、兰博基尼、劳斯莱斯……
这是什么豪华阵营。
敢这么干，和豪车连排站，不是“飘了”就是真有底气。（马自达：感觉有被CUE到？）
来看看和特斯拉摆对门儿的高合HiPhiX什么来头儿。首先，它是基于HOA超体电子电气架构打造，这和当年特斯拉单独打造平台在思路上是一致的（非拿来主义，非油改电）。这就决定了，“软件定义汽车“喊了好几年，在HiPhiX这算是第一次实现了。
其次看看硬件，HiPhiX有规格挺高的底盘，有全球首创的NT展翼门（对开门+鸥翼门创新结合体），有能投射电影的智能数字大灯，甚至那个看起来是日行灯的大面积LED，还可以自定义表情、文字——撩妹神器。
说智能绕不开自动驾驶，高合HiPhiX用双冗余的HiPhiPilot自动驾驶系统，实现了首个L3级自动驾驶落地，另外还有基于车路协同的L4全自主代客泊车AVP，堪称顶配选手。
回过头来说特斯拉最开始被疯狂追捧的提速，HiPhiX零百提速是3.9秒，比ModelX的长续航版快，但确实比不上更狂暴的性能版。但是呢，HiPhiX有630公里的续航，比特斯拉远多了。
我为什么列这么多东西，因为，我觉得这个车还算是值。
咱们掰扯一下特斯拉，跑得快的不如它跑得远，跑得远的也不如它跑得远……内饰不如高合细致，外观经过这么久，也赶不上更新的高合HiPhiX了。而且和那些BBA的旗舰来比，高合确实没有古典内味儿，但是它科技含量也是传统豪车比不了的，而且从自身配置看，什么英国之宝音响、奇华顿香氛之类的，细节方面完全是看齐7、8、S的。还有就是价格也比特斯拉实惠多了，这次北京车展亮相的高合HiPhiX创始版车型已正式开售，创始版四座车型80万元，创始版六座车型售价68万元，这在起步价上可比特斯拉ModelX便宜了10几万，我觉得这个价格也是很良心的。
从之前的成都车展，新能源车就已经占据了各种车展报道的半壁江山。所以，我觉得这次北京车展，新能源车依然是一个大亮点。国内自主品牌在新能源车里运作这么多年，一直缺乏面向世界展示的机会。这次车展，高合HiPhiX成功出圈，是天时地利人和的综合结果，实力（科技）+运气（年内第一车展）+运作（抢占豪车馆优势位置）。目前看人气情况，高合已经完成了这次参加车展的使命，向世人展示了中国品牌可以达成的高度。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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