电动汽车去哪保养(电动汽车保养项目)
其实电动汽车去哪保养的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解电动汽车保养项目，因此呢，今天小编就来为大家分享电动汽车去哪保养的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
电动汽车保养都有哪些项目费用大概是多少
保养对于车辆是非常重要的，保养关乎车辆的后期用车和车辆的使用寿命，。要想车车陪伴自己久一些就得对于车辆进行保养，对于电动汽车而已在结构上面与其他类型的车辆不同，那么电动汽车在保养上面都有哪些项目？费用大概是多少？
说起电动汽车保养的项目需要从保养的分类说起，以小保养来看，电动汽车在结构上面采用的是三电来作为车辆的动力总成，虽然相比传统燃油车少了“两”大件，但对电机、电气化线路、电池等部件进行检查，甚至是电机维护、电池性能评估、电池状态维护还是非常有必要的，从小保养检查的基础上面去看这样的一个问题，基本上是以三电的检查为主，在价格方面，纯电动汽车一些厂家在两万公里左右的时候或者两年内检查保养是免费赠送的，以超出赠送的部分为例。
在对于三电进行检查和保养的时候，目前普遍的价格在100到200左右的费用。在大保养上面需要除了三电的检查以外，还需要对于底盘电机油液以及刹车油，刹车片等各个耗损件等方面来进行维护或更换，从这样的角度上面去看，以刹车油为例，目前的市面上价格加上工时费在350左右，如果还要更换刹车片等这样的项目的话，大概在800到1500元左右，当然这些基本上都是会由于车辆的差异不同而价格则不同了。
总的来说，其实每一款车都配备了相应的保养手册，可以直接根据手册上的项目等要求来对于车辆进行保养，这样在后期用车和保养当中也可以省下不少的钱。
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纯电动汽车多久保养一次
纯电动汽车多久保养一次
纯电动汽车多久保养一次，新能源纯电动汽车逐渐普及了,对于纯电动汽车保养方面的一些知识也需要我们去多了解一下。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同，但也需要进行日常保养。那么纯电动汽车多久保养一次？
纯电动汽车多久保养一次11、新能源汽车要不要保养？
这个答案是肯定的，新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。
2、新能源汽车保养周期是多久？
纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
3、新能源汽车保养和燃油车有区别？
纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车都不需要。纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。当然，其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。
不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。
4、新能源汽车保养哪些部位？
一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。0
1、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。0
2、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。0
3、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。0
4、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。
纯电动汽车多久保养一次2纯电动汽车保养周期多久保养一次？
你知道纯电动汽车也需要保养吗？其实纯电动汽车与燃油车一样都是需要定期检查保养的，一般纯电动汽车10000-15000公里就需要保养一次。
纯电动汽车保养费用是多少？
纯电动汽车的保养与燃油车相比没有那么繁琐，主要针对日常常规保养电动机和动力电池组，相比燃油车节省了75%左右的费用，一般每一次常规保养100-150元钱就可以了。
在开纯电动车的情况下，基本上主要维护蓄电池和电动机，纯电动汽车在正常保养期间周期较长，一般多数车型的保养周期基本为1万公里或1年左右。
新能源汽车不需要对机油机滤等常规维护，只需对电池和电动机进行常规维护，保持清洁即可。其余还要检查电路是否老化，螺丝是否松动，另外，消耗部件例如刹车片、空气过滤器等通常的检查和维护。
以北汽新能源和比亚迪汽车来说，其首保为一万公里或一年左右，基本上有1次到2次免费保养的次数，在费用方面，与同级汽车相比，保养费用也非常便宜。
依据电动汽车的特点，每次维修保养时，对汽车进行一系列检查。接着进行相关控制单元的升级和设置，确保汽车达到最佳状态。
纯电动汽车多久保养一次3电动汽车保养是一年或一万公里保养一次，纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保&rdquo；也称“A保&rdquo；就是常规检测；B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油。
虽然电动汽车与传统燃油车的驱动方式有所区别，但它们都一样是需要进行日常的保养与维护的，只不过和燃油车有很大的不同。
保养项目，与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。
小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。
大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。
一般周期都是1年或两万公里保养一次（以先到为准），至于保养费用国内的一般都是200-300元/次，只是纯检测费用，不含工时费和更换易损件的费用。
纯电动车与传统汽车最大的区别就是在驱动方式上由原来的.油路变成了电路，所以，要想延长纯电动车的使用寿命，保养好电动机和电池就格外重要。传统的燃油车都有固定的保养周期，基本上都是针对具体的某个部件设定保养周期，比如机油机滤每五千公里换一次，方向机油每两年一次等等。
通常情况下，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身部分、底盘部分共八大项目检查。
电池作为新能源车中最重要的一个部件，故障率也是很高的，检查电池组和车辆诊断故障基本差不多，通过数据线将车辆与电脑相链接，然后使用专门的软件就可以清楚的了解电池的电压、电量、温度、CAN总线通讯状态及一些其它信息等。若一旦有个别电池出现问题，就有可能会影响整个电池组的工作状态。
接下来就是检查电池冷却液和电机冷却液，这两种冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致，都安装在机舱容器内，一般多为粉色或绿色液体。除此之外，其它系统的保养检查和燃油车一样，想必各位已经了解，要特别注意的是，刹车油和变速箱齿轮油要每隔2年或4万公里更换一次，空调冷却液每隔4年或10万公里更换有机酸型冷却液，同样以先到者为准。
纯电动汽车一般做什么保养项目
与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。
纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。
保养周期
根据价格挑选出四款不同级别的车型保养周期，数据仅供参考！
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5万级别的占号神器，知豆D2保养周期：一年或一万公里一次；
20-30万的紧凑SUV荣威ERX5或比亚迪宋EV保养周期：半年或1.2万公里一次；
30-40万级别的中型车腾势力500保养周期：一年或一万公里一次；
50万以上的豪华SUV特斯拉Model S保养周期：一年或两万公里一次；
保养项目
与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。
至于保养所花费的时间主要就根据保养的项目来定。
小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。
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大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。
电动汽车保养主要做有哪些
常规性维护保养具体分成：1.三电检查；2.底盘检查；3.灯光检查；4.轮胎检测。与汽油车不一样电动汽车的维护保养比较简单，电动汽车没有汽车发动机，因此也不用替换机油机滤，最多见的“小保”，也称“A保”，便是常规性的检查。首先是对电厂
电动汽车保养主要做有哪些常规性维护保养具体分成：1.三电检查；2.底盘检查；3.灯光检查；4.轮胎检测。与汽油车不一样电动汽车的维护保养比较简单，电动汽车没有汽车发动机，因此也不用替换机油机滤，最多见的“小保”，也称“A保”，便是常规性的检查。
首先是对电厂的检查。就像汽油车一样，只有通过检查才能预防一些隐患，然后才能知道哪里需要更换。但是电动车的检查可能比较复杂，需要专门检查一些插孔接头和每条线路的绝缘注意事项。除了动力单元，电池作为电动汽车的重要组成部分，在维护过程中应仔细检查。通常汽车4S店都有专业的仪器设备，可以准确检查电芯的状态。在其他层面，电动车和燃油车的结构其实没有太大的区别，所以像空滤芯这样的部件需要在保养的时候酌情检查更换，就像汽油车一样。
电动车虽然没有汽车发动机，但它的电池和电机也需要通过加注冷却液来降温散热。维修时，要检查冷却液的液位，同时要做好冰点检测工作，尤其是在冬季来临之前。并且在保养时也要注意制动液和玻璃水的检测和更换，电动车和汽油车也是如此。电动车也有类似汽油车变速箱的齿轮组，所以在保养时需要检查更换齿轮油，电动车使用的齿轮油与燃油车的变速箱油非常相似，只是型号不同。此外，纯电动汽车的日常保养还需要检查车辆的外观、轮胎等部位，清洁发动机舱，将车辆恢复到完美状态。
电动汽车充电多长时间电动汽车慢充电通常是9个小时左右，如果是汽车充电桩直流快充的话2小时左右。1、充电功率和车子的电容量，会直接的影响到充电时长；2、要是电动汽车刚出厂的话，那样建议为地电动汽车电池充满电；3、通常情况下电池低过20%就需要及时性充电。
快速充电，通常在短时间内以150~400A的高充电电流对电池进行充电。快速充电需要更好的电池和汽车充电桩。不是所有的电动汽车都能快速充电。应根据制造商对该车辆的要求选择合理的充电方法。快充的具体目的是在短时间内给电动车充满电。这种充电方式的充电功率通常超过30kW，选用三相四线制380V配电。虽然充电速度加快，但在快充过程中，电池的发热量急剧增加，同时电池内的化学变化剧烈进行，会对电池的使用寿命产生相应的影响，进而大大增加电动车的后方使用成本。
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