新车保养前拉高速吗(新车先保养还是先跑高速)
今天给各位分享新车保养前拉高速吗的知识，其中也会对新车先保养还是先跑高速进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
新车保养前要拉高速吗
第一，有必要拉高速吗？严格来说，汽车高速行驶会增加机械损耗。因此老车经常高速行驶，老化速度会更快。对于一辆新车来说，机械部分要经过一定的初期磨合才能进入良好的运行状态。不仅发动机，变速箱、车桥等汽车零部件也是如此。因此新车可以加快车子进入最佳状态的时间，有可能上高速。即使不拉，车慢慢进入最佳运行状态，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命更长了。二、什么时候拉高速？如果真的要去拉高速，那就得选对时间。千万不要用第一箱油(也就是第一次换油之前)来提速。因为高速拉动时，发动机高速运转，造成机械磨损最大，第一种情况的机油金属碎屑和杂质最多。用这些带有大量碎屑的机油来高速拉动，会大大增加发动机的损耗，甚至造成非正常磨损。这样，车过了磨合期就不会处于最佳状态了。那么什么时候拉好呢？我觉得第一次之后是换机油的好时机(注意有的车首保会换机油，有的首保只检查零件，第二次保养后再换机油)。此时发动机已经经过了一定的磨合，新换的机油碎屑很少。既能保证发动机高速平稳运转，又能达到高速磨合的效果，不会加剧磨损。顺便说一句，上面提到的根据机油状况决定驾驶风格的原则也适用于老爷车。比如你的机油刚换过，可以利用机油状态好的优势，去拉拉转高，烧积碳。但是，如果一箱油已经开了几千公里，已经接近换油的时间了，就不宜用很暴力的方式开。否则状态不好的油(主要是变质，大量的碎屑和灰尘)会导致发动机磨损增加。
新车是 首保前拉高速 还是 首保后拉高速
是首保后拉高速。
原因：
一、拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。首保做完后，各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，才可以放心拉高速。
二、换油前不能去拉高速，因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。这样磨合期后车子一定不会在最佳的状态。
扩展资料
注意事项：
拉高速不等于高速开车，“拉高速”的真正意义，是指拉动发动机的高转速。即将每一个挡位的转速维持在3000~4000范围运转，每个挡位保持一段时间，让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的目的。
拉高速只是对车辆各个部件带来一定的磨合，切记不要将车开到极速，这样非但不会起到拉高速的目的，反而会因为新车过度磨合而出现其他问题。
参考资料来源：百度百科-拉高速
新车首保前必须拉高速吗
首先我们要明白拉高速的目的和作用。
拉高速有几种，首先，拉高发动机的转速，目的在于燃烧积碳。这种做法通常是行驶3万公里以上的车才需要做，新车首保前后最多不过3000公里，积碳都还没达到可燃烧的程度，拉高速只是无谓的增加早期磨损，得不偿失。
其次是高速行驶，目的是对变速箱进行磨合。其实变速箱只要在运转就一直处于磨合状态，低速磨合和高速磨合区别只是磨合时间长短而已，就好像磨刀，每分钟磨20下跟每分钟磨60下，速度快的并不会磨得更好，只是更快达到目的而已。反而增加了不必要的油耗。完全没有必要为了磨合而特意跑高速。
要知道现在新车变速箱，尤其是轿车这种高速变速箱齿轮表面都有耐磨的软金属涂层，如果在未磨合完成前强行跑高速，很容易造成齿轮啮合表面的软金属拉伤甚至剥落、穴蚀，这就完全不是爱车而是毁车了。
扩展材料：
正确的拉高速方法：
在安全处停住车子挂空挡拉好手刹，平稳加大油门到5000转，并保持1分半钟。
然后松开油门怠速30秒，再加大油门轰一分半钟，如果积碳不是很严重的话，大概每5000公里做一次就行，做多无益。
然后在有条件的情况下把车辆加速到40公里的时速，然后放开方向盘，检查车辆有无跑偏现象；然后再提速到60，注意倾听发动机变速箱和底盘有无异响。
然后再提速到80，再检查一遍，如有发现异响应记下当时车辆速度和发动机转速。
然后立即停车检查。在停车空档状态下再把发动机拉升到相同转速看看异响是否出现，如有，说明异响来自发动机，如无，说明异响来自变速箱或底盘。
新车磨合期多久拉高速在首保前拉高速还是之后
新车的“拉高速”的这种磨合现在基本就不存在了。
原因如下：
”拉高速“是十几年前流传的一种磨合新车的方式，因为当时咱们国家汽车的制造工艺比较落后，发动机和变速箱的精加工都是通过人为完成，所以，这些部件加工比较粗糙，需要通过后期“拉高速磨合”来提高未来的使用效果和寿命，磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。
但是现在的汽车制造工艺，精加工技术工艺已经很成熟了，车辆再出厂前都会经过“冷磨合”细化处理，如果“冷磨合”不达标也是不能在市场交付的；
一般我们说的“拉高速”磨合，这个高速指的并不是“开高速”，而是开出“高转速”，不是说你到高速上开到120公里/小时，速度越高越好；
而真正的”拉高速”是将我们车子的每个档位的发动机转速达到3000~4000转/分钟，这样保持一段时间，就可以将车子发动机和离合的配合达到最好的状态；
在很多自动挡的车子，其实你是根本无法开到这个转速的，当发动机转速达到2000多转的时候就升档了，所以，即使你真的去“拉高速”也达不到真正的效果。
所以，新车的“拉高速”的这种磨合现在基本就不存在了。
扩展资料：
新车磨合期要重点关注保护着几个位置，刹车、悬挂、转向、轮胎。
首先，新车的刹车盘比较厚，而且也会涂一层防锈油，新车要适当的均匀的多踩踩刹车，以便把刹车盘上的油液刮除干净，免得我们遇到紧急刹车的时候，车子不能马上刹住。当然了，你也不要说买了一辆好车，我试试刹车性能吧，猛地一脚刹车，这种啊都比较伤车，能不做还是不做的好。
还有，就是悬挂，车子上尽量少放重的物品，什么大桶水呀、长时间的满载行驶呀，停车的时候不要两个轮胎在马路牙子上架着车停放、还有尽量少走减速带多的路段。
最后，还有停车的时候，转向和轮胎打正，不要斜着停靠等等。
参考资料：百度百科-汽车磨合
好了，关于新车保养前拉高速吗和新车先保养还是先跑高速的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
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