柴油路虎揽胜保养周期 路虎柴油发动机寿命
今天给各位分享柴油路虎揽胜保养周期的知识，其中也会对路虎柴油发动机寿命进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
路虎揽胜运动版柴油车3、0正时皮带多少公里换
路虎车主手册建议18万公里更换正时皮带，实际会少一些，10-15万公里吧，主要看平时用车苦不苦。这个皮带不宜超期服役，正时皮带断了会损坏发动机。
其他注意事项：
路虎揽胜运动版的整车保修期为3年或10万公里，两者以先到者为准。车辆的保养分为A保和B保，A保是在1.3万公里或12个月时，B保是在A保之后的1.3万公里或12个月时进行。手册内同时标明了部分项目的更换周期，车辆的制动液为每3年更换，冷却液为每10年进行更换。车辆在恶劣的行驶条件下，需要缩短部分项目的保养周期。
路虎揽胜柴油版的使用年限是多少年
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车没有使用年限限制，只要年检能通过就能一直使用（含尾气检测）。
根据《机动车强制报废标准规定》规定：
第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
扩展资料
《机动车强制报废标准规定》
第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米；
（二）租赁载客汽车行驶60万千米；
（三）小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米；
（四）公交客运汽车行驶40万千米；
（五）其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米；
（六）专用校车行驶40万千米；
（七）小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
（八）微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米；
（九）专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米；
（十）正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
参考资料来源：北京市公安局公安交通管理局-《机动车强制报废标准规定》
路虎揽胜正时皮带几万公里换
路虎揽胜运动版6至8万公里换正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带在发动机的正前方，将两侧凸轮轴和曲轴衔接到一起，通过涨紧器调节松紧度。用手一摸，固然皮带变松了，出现问题的正是这个皮带和涨紧器，皮带被拉长，涨紧器的涨紧力下降。
三维修过程：更换正时皮带是一个十分考验技术的工作，凸轮轴和曲轴都是有相对位置的，皮带也是带齿的，错一个齿都可能导致发动机出问题，甚至是报废掉。
特别是一些公里数超过五万车龄三年以上的车型。异响不过是小事，是皮带断掉之前的征兆，好在司机敏感听出了异样。如果它断掉，造成发动机损伤，这台路虎发现的维修费用至少在两万块左右，而换皮带仅需两千，几乎是十倍的价格差。
熟读原厂的保养手册，按照保养手册要求更换正时皮带，一般车型都是在9万公里之前更换掉，不可逾越。还有就是不要憋着车，例如陷车、爬陡坡的时候突然间加速会让发动机瞬间的工作负荷变大，动力输送不出去就会逆向回流，皮带很有可能断掉。
路虎揽胜运动款10万公里大保养都需要换什么
路虎揽胜的保养周期和费用：
路虎揽胜的官方建议保养周期为每1万3千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤以及空气滤清器，每7万8千公里更换火花塞，汽油滤清器和变速箱油为10年不限里程数进行更换，空调滤清器为每1年更换一次，制动液为3年不限里程数进行更换，相对于大部分车型来说，更换周期很长，但是费用也不低。
路虎揽胜的官方质保期为3年或10万公里，进行一次小保养的费用为2672元，进行一次大保养的费用为10569元，行驶6万公里的总保养费用为24015元，而对于4S店来说，总保养费用为34989元，这是因为4S店缩短了整车的保养周期导致的。路虎揽胜保养费用在同级别中也属于偏贵，所以请车主慎重考虑。
路虎揽胜作为路虎汽车公司推出的旗舰车型，在外观上，路虎揽胜依旧延续前两款的造型设计，方中带圆的前大灯设计、侧面的鲨鱼腮式的散热口，整车流畅而又简单的车身流线，晶莹透明的尾灯设计，总体造型看起来更加富有内涵和优雅，对于商务人士和越野爱好人士来说不失为一个明智的选择。
在动力上，路虎揽胜采用3.0T汽油发动机、5.0T汽油发动机以及3.0T柴油版3个版本供消费者选择，本文主要介绍3.0T汽油版的路虎揽胜，最大功率为250KW，最高车速为210km/h，百公里加速为7.9S，在同级别的SUV也可以称的上数一数二了。
在车身配置上，路虎揽胜配置空气悬架、定速巡航系统以及发动机启停技术和其他基础配置，对于车主来说，不但可以享受操控的乐趣，而且在舒适感上也是许多车型很难媲美的。
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