i保养机油滤清器 为什么要更换机油滤清器
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享i保养机油滤清器，以及为什么要更换机油滤清器的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
宝马三系保养费用
请问宝马3系的正常保养费用是多少？
全套1500在4s店做很正常，但是和外面的保养相比，成本真的不低。1500可以在外面使用更好的机油和配件。我通常用自己的油和配件来保养。我用的是GT机油和曼牌三滤。GT油是PAO的基础油，性能肯定比普通合成机油好。Man品牌三款滤镜都比较持久，全套1000。
自己保养宝马3系要多少钱？
自我保养要看你用的是什么机油配件。正常情况下，费用是700-900。用的油质量好，自然成本更好。比如每次保养都自带GT机油品牌三滤。配料成本加上工时成本是800多。保养的动力充足，性能还可以。一次12000没什么大问题。
S店宝马3系的保养费用是多少？
宝马3系的保养报价在1500左右，都是原厂机油配件，不是很好，所以整体性价比不是很好，个人感觉不值得。做了两次后，去外面的汽修店维修。更好的配件可以用更低的报价换。比如现在加的机油是质量好的GT机油，是四种PAO的基础油。具有良好的抗衰退能力，保养里程长，耐磨保护，液态钼成分，车辆动力非常好。开车比原厂顺畅多了，在4s店保养更实用。
宝马3系的一般保养费用是多少？
一般维修在外面做大概需要1100元左右。如果用的油和配件比较好，价格就比较高。油和配件最好自己带。只需支付工时费。比如我总是带GT油和Man牌三滤，价格一般在1000元左右，比店里直接用的便宜一点。而且GT油是PAO基础油，为了动力提升等方便，比店里的好很多。跑一次。
宝马系列的维修价格是多少？贵吗？
以4S的价格为参考。
更换一个前后保险杠+喷漆+工作时间大概需要1.3万元。
单一补漆的平均价格在1500-3500之间。车身不同部位不同颜色的价格是不一样的。
单次例行保养费用约2000元，仅换油+换水+滤芯更换。
更换火花塞、轮胎、减震器、刹车片等易损件的费用，要看当时的情况。
以上只是保守的价格估计，实际上比这个高。
如果可以接受，也不贵。
宝马3系的保养费是多少？
楼主你好，4s店的报价都偏高。按照标准，小保养11000件，大保养30000件。4s店的小保养费用在1000块左右，甚至更高(他们会卖给你各种保养用品)。大保养的话2000块左右，个人不建议。可以直接去外面维修，找一些豪车服务中心维修。...
一个月78000是不可能的。一年多少公里算！
一般头部保险4000公里左右，全部赠送。为了将来的维护，它可能是
每次花费约1200元人民币(每5000年一次)。一年多，如果按4w公里算，费用大概3w左右！
宝马3系的保养价格因车型不同而不同。以2012年上市的3系316i为例。制作一个机油滤清器保养包和一个制动液保养包要860多元。
300元，其他项目，大部分都要几百块钱，刹车盘稍微贵一点，也就一千多块钱。具体价格可以在中国宝马官网找到，这里列出了每一项的保养价格。
宝马3系保养间隔:1万公里或12个月
宝马3系是什么车？这取决于你一年跑多少公里。
每20，000公里维护四个机油滤清器
制动液
动力油
防冻液
每4万公里维护一次
变速箱油每6万公里保养一次。
建议每8万公里保养一次皮带。
根据车辆状况
选择环境积碳清理项目。
宝马3系
e46
318i保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器小型保养包(n46)
￥581
嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(n46)
￥581
原厂空空气滤清器保养包￥205原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
8原厂空过滤器维护包
￥351
宝马3系
e46
325i维护成本详情美孚合成机油+原装机油滤清器小型维护包(m54)
793嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(m54)
￥793
原厂空空气滤清器保养包￥256原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
8原厂空过滤器维护包
￥351
宝马e90系列
部门3
318
20保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器小保养套餐(
n46)
624嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(
n46)
￥624
原厂空空气滤清器保养包￥160原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
4原装汽油滤清器维护包(内置汽油滤清器)
970原厂空过滤器维护包
￥321
宝马e90系列
部门3
325
30维护成本明细...宝马3系保养周期:1万公里或12个月
宝马3系是什么车？这取决于你一年跑多少公里。
每20，000公里维护四个机油滤清器
制动液
动力油
防冻液
每4万公里保养一次
变速箱油每6万公里保养一次。
建议每8万公里保养一次皮带。
根据车辆状况
选择环境积碳清理项目。
宝马3系
e46
318i保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器小型保养包(n46)
￥581
嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(n46)
￥581
原厂空空气滤清器保养包￥205原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
8原厂空过滤器维护包
￥351
宝马3系
e46
325i维护成本详情美孚合成机油+原装机油滤清器小型维护包(m54)
793嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(m54)
￥793
原厂空空气滤清器保养包￥256原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
8原厂空过滤器维护包
￥351
宝马e90系列
部门3
318
20保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器小保养套餐(
n46)
624嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(
n46)
￥624
原厂空空气滤清器保养包￥160原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
4原装汽油滤清器维护包(内置汽油滤清器)
970原厂空过滤器维护包
￥321
宝马e90系列
部门3
325
30保养费用明细美孚合成机油+原装机油滤清器小保养套餐(
n52)
816嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(
n52)
￥816
原厂空空气滤清器保养包￥257原厂汽油滤清器保养包(外置汽油滤清器)
4原装汽油滤清器维护包(内置汽油滤清器)
970原厂空过滤器维护包
￥321
百万购车补贴
比亚迪唐dmi保养成本
今天我们就来总结一下比亚迪唐DM常规保养项目的价格。
官方维护手册周期表:
维护价格表:
质量保证政策:
质保周期:6年或15万公里；电池组质保8年或15万公里；
动力电池的终身保修
家用汽车的保修期从发票开具之日起算，法律规定不得少于3年或6万公里(以先到者为准)。
维护间隔:
首保里程:3500公里
维护间隔:7500公里
第一份保险单:
厂家优惠政策:1免费保养。
免费保养包括:机油、机油滤芯材料/工时。
机械油
用法:1.5T发动机需要4L机油，2.0T发动机需要5.4L机油。
原厂合成发动机机油
规格:SN级0W-20
参考价格:315元/桶/4L
参考工时:140元
官方更换周期:每7500公里
其他品牌:发光
规格:SN级0W-20
参考价格:278元/桶/4L
机油滤清器
原装机油滤清器
参考价格:60元/个
参考工时:140元
官方更换周期:每7500公里
其他品牌:博世、马勒、索菲玛、曼品牌。
参考价格:45元/个
原装空空气滤清器滤芯
参考价格:85元/个
参考工时:40元
官方建议更换周期:每30000公里
其他品牌:博世、马勒、索菲玛、曼品牌。
参考价格:50元/个
原始空过滤器元件
参考价格:85元/个
参考工时:50元
官方更换周期:每7500公里
其他品牌:博世、马勒、索菲玛、奥卡、曼派。
参考价格:60元/个
原装燃油滤清器
参考价格:76元/套
参考工时:65元
官方建议更换周期:每20000公里
其他品牌:博世、马勒
参考价格:50元/套
原装火花塞
参考价格:55元/个
用量:4片
参考工时:200元
官方建议更换周期:每30000公里
其他品牌:NGK博世
参考价格:40元/个
用量:4片
原装制动油
参考价格:98元/桶/1L
剂量:关于1L
参考工时:230元
官方建议更换周期:每15000公里
其他品牌:博世
参考价格:116元/桶/1L
剂量:关于1L
原装自动变速器油
参考价:86元/桶/1L滤芯336元/件，共1024元(6速双离合变速箱)
用量:约8L
参考价格:86元/桶/1L滤芯336元/件，共1024元(CVT变速箱)
用量:约8L
参考工时:230元
官方建议更换周期:每60000公里
其他品牌:ZF
参考价格:185元/桶/1L滤芯267元/件，共1747元(6速双离合变速箱)
用量:约8L
参考价格:185元/桶/1L滤芯267元/件，共1747元(CVT变速箱)
用量:约8L
原装制动盘
参考价:原530元/对
470元/对后
参考工时:350元
官方建议更换周期:每50000公里
其他品牌:博世、菲洛多、安普德。
参考价格:前420元/对
380元/对后
原装制动片/制动蹄
参考价格:前480元/对
430元/对后
参考工时:270元
官方建议更换周期:每40000公里
其他品牌:博世、阿西莫、费罗多、雷贝斯多。
参考价格:原320元/对
280元/对后
原装防冻剂
规格:官方推荐的冰点是-25℃
参考价格:100元/桶/3.5L。
用量:6L
参考工时:135元
官方建议更换周期:每15000公里
其他品牌:博世
规格:冰点-45℃
参考价格:98元/桶/4L
用量:6L
原装轮胎
规格:245/45 R20，255/55 R20，265/40 R22
参考价格:1575元/条(245/45r 20)；170元/条(255/55r 20)；370元/条(265/40 R22)
参考工时:60元
官方建议更换周期:每60,000km，与老化程度和使用环境有关。定期检查轮胎胎面花纹深度和轮胎橡胶裂纹。如果轮胎胎面达到警戒线或裂纹严重，就要及时更换轮胎。
其他品牌:米其林、倍耐力、马牌、邓禄普、普利司通。
规格:245/45 R20，255/55 R20，265/40 R22
参考价格:1035-1959元/条(245/45r 20)；139-1799元/条(255/55r 20)；1959-2499元/条(265/40 R22)
原始正时链条
一般是免维护的，但部分车型可能会出现正时链条被拉长，造成气门顶起现象，导致发动机不稳定，加速无力，跳齿导致发动机故障。此时，正时链条也需要更换，但不需要定期更换。
参考价格:578元/条
参考工时:800元
其他品牌:(小型第三方代工厂)
参考价格:360元/个
以上信息摘自品牌官网或车型用户手册，可能与当地4s店政策有所不同。具体保养周期和项目仅供参考。
百万购车补贴
只换机滤 不换机油可以么
平时大家去做车辆保养的时候一般只关心换机油的损耗，最多再问下机滤是不是需要换了，高温的夏天可能还会问下需不需要更换空调滤芯。这证明车友们还是很熟悉这些零部件的更换的，但是仍然有人有疑问的地方，就是换机油时必须换机滤吗？答案可能就不唯一了。
机滤中可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用。经常说到的一句话是发动机是汽车的心脏，机油是汽车的血液，那么机滤就是汽车的肝肺。总的来说，如果机滤的过滤能力下降了就需要更换了。因为几率使用久了之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑一个小小的机滤起到的作用性还是很大的，所以如果你的车已经行驶了8000公里，建议你换一次机滤。如果不进行更换，它的效能已经不行了，未过滤的机油通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障
“换早了，感觉浪费钱！毕竟买车容易养车难！换晚了，又怕影响使用寿命，毕竟车子是要用好多年的，真的是这也不是那也不是该怎么办啊？小编给点意见按照汽车保养手册保养是最为靠谱的，以前绝大部分车的保养间隔是5000公里最近几年越来越多车变成是10000公里不太明白！市场上的机油有矿物质、半合成、全合成是不是贵的就好一点，就可以延长保养周期？这到底是人的心理虚荣问题还是当真效果如此还是不大明白！而且还有在网上论坛看到在国外的汽车甚至30000公里才保养一次是30000公里才保养一次
什么是机油？机油，即发动机润滑油。是汽车保养中非常重要的一个因素。它直接关系到车辆心脏——发动机的运转情况，影响着整车的使用状态和寿命。发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，合格的润滑油可降低发动机零件的磨损，延长发动机使用寿命。
除了润滑，还有啥作用？1.帮助发动机冷却；2.清洁发动机零件上的赃物（碳化物、油泥、磨损金属颗粒等）；3.密封活塞环与活塞之间的缝隙；吸附在金属表面，防锈防蚀等。全合成机油、半合成机油、矿物油有什么区别？三种机油从等级高到底的排序为全合成、半合成、矿物油。矿物油基是从原油提炼而得；
半合成油基是将矿物油基裂解后，再加以合成，以获得比矿物油基更好的抗氧化性能和更长的使用寿命；全合成机油的基础油里只含有化学合成的酯类合成物，因其分子带电荷的特性，全合成机油能够更好的在金属表面形成连续的油膜，提供比前两种机油更好的润滑保护效果。
宝马520i保养不到5000公里就需要加一升机油
根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加机油1L左右属正常损耗。但同时也要注意观察机油变化，防止出现机油消耗严重，转变为烧机油。
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
防冻液更换周期太长或者根本不更换；
机油更换周期过长；
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决烧机油的方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的i保养机油滤清器和为什么要更换机油滤清器问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
