手动档车保养周期 机油过了6个月必须换吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于手动档车保养周期,机油过了6个月必须换吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
手动挡汽车保养周期需要注意那些
1、选择合适的发动机机油:
请根据厂家的标准选择适当等级的发动机机油。例如:现在马自达产品使用的是Mazda原装的Dexelia机油。
2、定期更换“三滤”:
“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器,它们的作用是去除空气中、机油中燃油中的杂质。经过一段时间的使用,各种滤清器都会出现不同程度的脏污,这会影响车辆的正常使用,请车主朋友注意清理及更换。
3、保持曲轴箱通风良好:
车辆的PCV阀可以促成发动机换气,但是窜气中的污染物会沉积爱PCV阀的周围,可能是阀堵塞。这样会导致污染的气体逆乡流入空气滤清器,使得油耗增大,发动机磨损加剧,甚至损坏发动机。因此要特别注意清理PCV阀周围的污物。
4、定期清洗燃油系统:
燃油在通过油路供往燃烧室的过程中,不可避免的会形成胶质和积碳,在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动,改变原来的空燃比,造成燃油雾化不良,最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。定期的清洗燃油系统可以使发动机维持一个良好的工作状态。
5、定期保养水箱:
发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使发动机正常工作,还可延长发动机和水箱的寿命。
大众汽车的保养周期一般是多久
汽车保养周期表是每个爱车人士必须了解的资料。汽车保养周期表涵盖了油、四滤、易耗品等。当然,很多汽车维修及美容店都会给您做出建议,其中有可信,也有不可信的。
机油
通常情况下是7500公里(视车辆型号、路况等)。涡轮增压或者大众发动机每1500公里检查油位,其他车型2500公里检查。推荐:君威2.0T:美孚一号;大众2.0TSI、1.8TSI、1.4TSI:灰壳或美孚一号;大众1.8T或通用1.6T:灰壳或蓝壳;其他发动机黄壳HX5或HX6。
防冻液/水箱宝
两年更换一次。推荐:霍尼韦尔、壳牌、道达尔。
刹车油
2年或4万公里。更换时注意原厂型号,不可换错。推荐:原厂配件。
助力转向油
4万公里。更换时注意原厂型号,不可换错。推荐:原厂配件。
手动变速箱油
4万公里。推荐:原厂配件。
自动变速箱油
6万公里。推荐:原厂配件。
更换时注意原厂型号,不可换错。取决于路况,路况好的可10万公里。
空调制冷剂
制冷效果差时,检查管路压力,必要时添加或更换。
机油滤清器
与机油同期更换。推荐:索菲玛、曼牌、豹王。
空气滤清器
1万公里左右。带增压车型相应缩短周期。推荐:索菲玛、曼牌、豹王。
汽油滤清器
长效汽滤寿命较长。长效汽滤更换周期取决于油品。推荐:索菲玛、曼牌、豹王。
空调滤清器
冬夏季节空调使用前更换。您的健康远比发动机健康重要。推荐:索菲玛、曼牌、豹王。
火花塞
30000至50000公里。可在30000公里后做保养时进行检查。推荐:博世、NGK、Denso。
高压线
30000至50000公里。随火花塞一起更换,直接点火的除外。
刹车片
4万公里左右检查更换。大多数车型有报警刮片,磨损后会发出金属刮擦的噪音。推荐:原厂配件。
刹车盘
10万公里左右检查更换。
离合器片
12万公里左右更换。一般联通压盘和分离轴承一起更换(离合器三件套)。
球笼防尘罩
每次更换机油时检查。
雨刷片
每年春季更换。可只更换胶条。推荐:山多力、博世、美途、卡尔。
正时链条
10万公里检查。一般可终身免换。
正时皮条
8万公里更换。推荐:原厂配件。
传动皮条
保养时检查松紧度及表面是否有龟裂现象。包括发动机皮带。
轮胎换位
用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮。轮胎不推荐锦湖。
轮胎动平衡
更换轮胎或补胎后,行驶时方向盘抖动。
四轮定位
需要时济学宁。更换悬架相关部件、车辆跑偏、轮胎非正常磨损。
清洗节气门
10000公里,有条件自己每5000公里清洗一次。洗洗更健康。
清洗燃油系统
3年90000公里以上的车需要清洗。新车不需要洗,不要轻信修理厂的热情建议。推荐:红线、霍尼韦尔(高档)、道达尔燃油添加剂(中档)、海龙燃油宝(实用)。
清洗润滑系统
3年90000公里以上的车需要清洗。新车不需要洗,不要轻信修理厂的热情建议。
轮胎充气气压
原厂规定气压,上下浮动0.1Bar。最好自己备一个好一点的气压表放在后备箱,跑长途前检查一下。
清洗水箱
2年。与更换防冻液一起做。
1.机油机滤
大众汽车只要按照以下原则来换机油都不会错,以先到为准,当然在更换机油的同时也要更换机油滤芯。
普通矿物油的使用周期:5000公里或半年
半合成机油的使用周期:7500公里或半年
全合成机油的使用周期:10000公里或一年
2.空气滤芯
正常情况下空气滤芯的更换周期为10000公里,不同厂家也有不同的标准,以说明书为准。
3.空调滤芯
建议每一年更换一次空调滤芯,在夏季到来之前更换最佳,并做到每半年清洁一次。毕竟空调滤芯就相当于咱们的口罩,它是保障车内空气质量的最佳防线。
4.汽油滤芯
汽油滤芯分为两种,有外挂式,还有是和汽油泵一体的。一般外挂式的汽滤更换周期是30000公里,油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。
5.火花塞
汽车火花塞按档次一般分为三种,镍合金(普通铜芯)、铂金火花塞(白金)、铱金火花塞。它的使用周期为别为30000公里、60000公里和100000公里,并需要定期检查火花塞间隙。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。
6.防冻液
防冻液是车辆重要的散热导体,冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统,而在夏天则可以防止“开锅”,因此它和机油同样重要。防冻液更换周期为60000公里或4年。防冻液在使用一段时间后会有所减少,可以适当补充,但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用。
7.变速箱油
一般手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不用更换,无需听从任何人的忽悠;而自动挡变速箱油的更换周期,各个厂家及变速箱型号的不同,其更换周期的要求也各不相同,因此建议您每60000公里或4年更换一次会更为保险,毕竟变速箱是个大件。
8.刹车油
刹车油具有一定的吸水性,如果长时间不更换可能会影响刹车性能,建议车主最好每60000公里或4年更换一次为佳。
9.刹车片
刹车片没有明确的更换周期,一般都是通过检查刹车片的厚度来进行判断,正常情况下刹车片可以使用60000公里左右,不过需要根据司机驾驶习惯及路况而有所增减,自动挡车刹车片消耗的会更快一些。后轮毂式刹车的刹车片,可以使用100000公里以上,甚至更久。
10.刹车盘
刹车盘同刹车片一样,都没有明确规定更换周期,使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减,大概100000公里左右。一般情况下,建议每更换两次刹车片的时候,同时更换新的刹车盘。
11.电瓶
一般情况下,电瓶更换周期是3-5年。如果您没有下列恶习,比如经常在熄火状态下听歌等人、有过过度放电(一宿忘关大灯之后无法启动)、随意改装车辆电路、过分加装车辆用电设备等会延长电瓶的使用寿命。
12.后桥差速器油
后驱车或四驱车带有转动轴,因此需要定期更换后桥差速器的齿轮油。后桥差速器的保养很容易被一些车主忽略,因此要重视起来,并按照每隔60000公里或3年更换一次,否则会加速齿轮的磨损。
13.正式皮带及涨紧轮
发动机正时皮带及张紧轮大多数厂家都是规定每隔60000公里或4年更换一次,如果车辆装配的是正时链条,就可不必受到这个约束。正常情况下,厂家规定的60000公里是一个比较稳妥、保守的数字,原因是如果皮带断裂,可能会导致发动机严重损坏。
14.组合皮带及涨紧轮
发电机皮带、空调皮带及助力泵皮带为同一根的叫组合皮带,也有车型的皮带是分开的,空调是空调、发电机是发电机的。组合皮带及涨紧轮的更换周期为60000公里或4年,也可以通过观察其老化程度来判断是否能适当延长。
一年1万公里妥妥的,基础baoyang大概1200大洋
这得看你使用什么机油了,一般的小保养,矿物机油5000公里,半合成的机油7500公里,全合成的10000公里,公里数稍微过点也没事,现在车没有那么金贵,就是用来开的,可能4S店为了利润这块建议不要超公里数,但是我每次都是再多跑1000公里再去换,保养师傅说机油没事,还能跑[呲牙]。其他的保养项目,建议根据买车时附带的保养手册进行保养。
汽车多久保养一次?你真的知道吗,别在乱花钱了
大众汽车的保养周期一般是多久?比如说大众朗逸:除了首保以外,其余都是间隔一年或者1万公里进行一次保养。
小的保养只需要更换机油、机滤;
间隔2万公里左右需要检查或更换空气滤芯、空调滤芯;
间隔3万公里左右需要更换火花塞;
间隔6万公里左右需要更换变速箱油、制动液、燃油滤清器。
大众其他车型的保养周期也基本是根据这个时间间隔来进行更换的。
只有定期进行保养,才能保持良好的车况,行驶更安全,开起来也更放心。
希望我的回答能帮助到你,祝愿你行车安全,诸事顺利!
大众车一般出厂都定为每7500公里保养,这是根据咱们的道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定的。那么通常是间隔7500公里更换机油、机滤和机油3滤(机滤、汽滤和空滤)。按照大众手册3万公里要更换火花塞,但在3万公里时,不是所有的火花塞都坏了,所以我们现在是作为检查项目。对于车来说,更换该换的配件固然重要,但更重要的是要对您的车做全面的保养,就象人一样,定期做全面体检才对。
本人17款大众速腾,首保是5000左右去4儿子保养的,后因为该车存在刹车异响,4儿子多送了几次保养,中间几次保养都是达到8000公里左右才去的,最近两三次都按照10000公里标准才去保养,甚至有一次都11000公里才去保养,车一直都好好的,也没出现啥毛病我的感觉是车没那么娇养,听4儿子天天瞎忽悠5000公里一保养,个人经验,正常开,别乱造,10000公里一保,妥妥的没啥问题。
基本上都是5000公里一保养,然后时间上都是半年左右一保养!
首保5000公里
以后每次间隔7500公里
如果是4s电赠送的保养,只更换机油、机油滤芯、密封圈、放油螺丝。其他的不会更换,需费更换。
其他都是基础检查,一般跑两万公里,4s电会让换火花塞,这个没必要,四万公里再换也没问题!
手动档汽车怎么保养
定期更换变速器齿轮油
相对而言,手动变速器比自动档耐用不少,其保养并不复杂:主要有一点甚为关键,那就是不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计,由于工作温度高,必须使用GL-5级别的齿轮油。总的来说,为保险起见,加油应就高不就低,使用高级齿轮油。以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看,最好做到定期更换变速器齿轮油,以使其保持充分润滑,一般8万—10万公里就应该更换。
专家指出,手动档可以通过车况的异常检查它的性能好坏,这主要体现在两方面:
第一,离合器是否已经磨平;
第二,使变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置,是否已经磨损。判断离合器磨损与否,首先注意离合器是否发出一个非常高频的声响,然后就可以测试每一个排挡的情况。
在测试排挡时,在进每一个排挡后,都尽量踩油门让车子加速,注意离合器是否会跳离。这时,需要注意车子的引擎转动速度,如果引擎转动速度很快,但车子前进的速度并没有相应加快,很显然,车辆的离合器是出现故障了。
如果这辆车子的仪表板中有显示引擎转速的仪器,车主可以注意显示板的指针摆动,要是指针经常突然上升或突然下降,那就明显表示变速箱出问题。如果同步变速装置磨损,在换排挡时会感觉到有砂石般非常粗糙。当你用很快的速度换挡时,它还会发出一些古怪的声响。注意听一听齿轮轴承是否磨损,如果是的话,会听到变化箱中传出一阵阵刺耳的声音。
另外一个值得注意的问题是,排挡杆会不会震动得很厉害。要是在起步时进档困难,车辆行进时,排挡杆又震动得像要掉出来一样,那就表示,这套齿轮箱该换新的了。
一般说来,手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带同步器,换挡方便,噪音小。正常来说,手动变速器一般行驶20万至30万km后,变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时,主要应注意以下几点:
一、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行,有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后,要使车辆前进,也应将车停稳。
二、换挡前应将离合器踩到底,操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和,不可用力过猛,也不要硬拉硬推,使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中,不要长时间将手放在变速杆上,否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
三、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机,或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡,以免损坏变速器内运动组件和发动机。
四、运行中换挡必须选好换挡时机,增挡前,应首先进行汽车加速,当车速升高到一定值时,及时挂入高速挡;降挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。在确保安全情况下,应尽量使用高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗,并且根据路面及交通情况及时调整车速。
手动挡车多久保养一次
手动挡的保养周期一般取决于用的是什么油。一般矿物机油每5000公里保养一次,在合成机油中可以延长到7500公里,在合成机油中可以延长到1万公里左右。对于开半年5000公里以下的车,也要考虑保养半年。手动齿轮组的维护内容包括:1.更换空开关空过滤器,以保持空开关吹出的空气清洁和风量。如果/2.将车辆停放在平坦的路面上。拔出游标杆检查油位。如果油位在两条标记线(f)和(l)内,则在正常范围内;如果它低于(1)。应添加规定类型的油,液位不应高于(f)。3.更换刹车,确保行车安全。日常防护的时候,车身一定要保持干净,灰尘或者污垢一定要尽快清理干净,因为久而久之,这些东西会慢慢腐蚀你的车,车很快就会变旧。
关于手动档车保养周期,机油过了6个月必须换吗的介绍到此结束,希望对大家有所帮助。
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