手动档车保养周期 机油过了6个月必须换吗
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于手动档车保养周期，机油过了6个月必须换吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
手动挡汽车保养周期需要注意那些
1、选择合适的发动机机油：
请根据厂家的标准选择适当等级的发动机机油。例如：现在马自达产品使用的是Mazda原装的Dexelia机油。
2、定期更换“三滤”：
“三滤”指的是空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器，它们的作用是去除空气中、机油中燃油中的杂质。经过一段时间的使用，各种滤清器都会出现不同程度的脏污，这会影响车辆的正常使用，请车主朋友注意清理及更换。
3、保持曲轴箱通风良好：
车辆的PCV阀可以促成发动机换气，但是窜气中的污染物会沉积爱PCV阀的周围，可能是阀堵塞。这样会导致污染的气体逆乡流入空气滤清器，使得油耗增大，发动机磨损加剧，甚至损坏发动机。因此要特别注意清理PCV阀周围的污物。
4、定期清洗燃油系统：
燃油在通过油路供往燃烧室的过程中，不可避免的会形成胶质和积碳，在油道、喷油器、燃烧室等地方沉积下来。这些胶质和积碳会破坏燃油流动，改变原来的空燃比，造成燃油雾化不良，最终表现为发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等故障。定期的清洗燃油系统可以使发动机维持一个良好的工作状态。
5、定期保养水箱：
发动机水箱生锈、结垢是比较常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。定期的清洁水箱、除去锈迹和水垢不但能使发动机正常工作，还可延长发动机和水箱的寿命。
大众汽车的保养周期一般是多久
汽车保养周期表是每个爱车人士必须了解的资料。汽车保养周期表涵盖了油、四滤、易耗品等。当然，很多汽车维修及美容店都会给您做出建议，其中有可信，也有不可信的。
机油
通常情况下是7500公里（视车辆型号、路况等）。涡轮增压或者大众发动机每1500公里检查油位，其他车型2500公里检查。推荐：君威2.0T：美孚一号；大众2.0TSI、1.8TSI、1.4TSI：灰壳或美孚一号；大众1.8T或通用1.6T：灰壳或蓝壳；其他发动机黄壳HX5或HX6。
防冻液/水箱宝
两年更换一次。推荐：霍尼韦尔、壳牌、道达尔。
刹车油
2年或4万公里。更换时注意原厂型号，不可换错。推荐：原厂配件。
助力转向油
4万公里。更换时注意原厂型号，不可换错。推荐：原厂配件。
手动变速箱油
4万公里。推荐：原厂配件。
自动变速箱油
6万公里。推荐：原厂配件。
更换时注意原厂型号，不可换错。取决于路况，路况好的可10万公里。
空调制冷剂
制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。
机油滤清器
与机油同期更换。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
空气滤清器
1万公里左右。带增压车型相应缩短周期。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
汽油滤清器
长效汽滤寿命较长。长效汽滤更换周期取决于油品。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
空调滤清器
冬夏季节空调使用前更换。您的健康远比发动机健康重要。推荐：索菲玛、曼牌、豹王。
火花塞
30000至50000公里。可在30000公里后做保养时进行检查。推荐：博世、NGK、Denso。
高压线
30000至50000公里。随火花塞一起更换，直接点火的除外。
刹车片
4万公里左右检查更换。大多数车型有报警刮片，磨损后会发出金属刮擦的噪音。推荐：原厂配件。
刹车盘
10万公里左右检查更换。
离合器片
12万公里左右更换。一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套）。
球笼防尘罩
每次更换机油时检查。
雨刷片
每年春季更换。可只更换胶条。推荐：山多力、博世、美途、卡尔。
正时链条
10万公里检查。一般可终身免换。
正时皮条
8万公里更换。推荐：原厂配件。
传动皮条
保养时检查松紧度及表面是否有龟裂现象。包括发动机皮带。
轮胎换位
用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮。轮胎不推荐锦湖。
轮胎动平衡
更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动。
四轮定位
需要时济学宁。更换悬架相关部件、车辆跑偏、轮胎非正常磨损。
清洗节气门
10000公里，有条件自己每5000公里清洗一次。洗洗更健康。
清洗燃油系统
3年90000公里以上的车需要清洗。新车不需要洗，不要轻信修理厂的热情建议。推荐：红线、霍尼韦尔（高档）、道达尔燃油添加剂（中档）、海龙燃油宝（实用）。
清洗润滑系统
3年90000公里以上的车需要清洗。新车不需要洗，不要轻信修理厂的热情建议。
轮胎充气气压
原厂规定气压，上下浮动0.1Bar。最好自己备一个好一点的气压表放在后备箱，跑长途前检查一下。
清洗水箱
2年。与更换防冻液一起做。
1.机油机滤
大众汽车只要按照以下原则来换机油都不会错，以先到为准，当然在更换机油的同时也要更换机油滤芯。
普通矿物油的使用周期：5000公里或半年
半合成机油的使用周期：7500公里或半年
全合成机油的使用周期：10000公里或一年
2.空气滤芯
正常情况下空气滤芯的更换周期为10000公里，不同厂家也有不同的标准，以说明书为准。
3.空调滤芯
建议每一年更换一次空调滤芯，在夏季到来之前更换最佳，并做到每半年清洁一次。毕竟空调滤芯就相当于咱们的口罩，它是保障车内空气质量的最佳防线。
4.汽油滤芯
汽油滤芯分为两种，有外挂式，还有是和汽油泵一体的。一般外挂式的汽滤更换周期是30000公里，油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。
5.火花塞
汽车火花塞按档次一般分为三种，镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）、铱金火花塞。它的使用周期为别为30000公里、60000公里和100000公里，并需要定期检查火花塞间隙。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。
6.防冻液
防冻液是车辆重要的散热导体，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”，因此它和机油同样重要。防冻液更换周期为60000公里或4年。防冻液在使用一段时间后会有所减少，可以适当补充，但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用。
7.变速箱油
一般手动变速箱在没有故障的前提下，齿轮油可以做到终身不用更换，无需听从任何人的忽悠；而自动挡变速箱油的更换周期，各个厂家及变速箱型号的不同，其更换周期的要求也各不相同，因此建议您每60000公里或4年更换一次会更为保险，毕竟变速箱是个大件。
8.刹车油
刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能，建议车主最好每60000公里或4年更换一次为佳。
9.刹车片
刹车片没有明确的更换周期，一般都是通过检查刹车片的厚度来进行判断，正常情况下刹车片可以使用60000公里左右，不过需要根据司机驾驶习惯及路况而有所增减，自动挡车刹车片消耗的会更快一些。后轮毂式刹车的刹车片，可以使用100000公里以上，甚至更久。
10.刹车盘
刹车盘同刹车片一样，都没有明确规定更换周期，使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减，大概100000公里左右。一般情况下，建议每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
11.电瓶
一般情况下，电瓶更换周期是3-5年。如果您没有下列恶习，比如经常在熄火状态下听歌等人、有过过度放电（一宿忘关大灯之后无法启动）、随意改装车辆电路、过分加装车辆用电设备等会延长电瓶的使用寿命。
12.后桥差速器油
后驱车或四驱车带有转动轴，因此需要定期更换后桥差速器的齿轮油。后桥差速器的保养很容易被一些车主忽略，因此要重视起来，并按照每隔60000公里或3年更换一次，否则会加速齿轮的磨损。
13.正式皮带及涨紧轮
发动机正时皮带及张紧轮大多数厂家都是规定每隔60000公里或4年更换一次，如果车辆装配的是正时链条，就可不必受到这个约束。正常情况下，厂家规定的60000公里是一个比较稳妥、保守的数字，原因是如果皮带断裂，可能会导致发动机严重损坏。
14.组合皮带及涨紧轮
发电机皮带、空调皮带及助力泵皮带为同一根的叫组合皮带，也有车型的皮带是分开的，空调是空调、发电机是发电机的。组合皮带及涨紧轮的更换周期为60000公里或4年，也可以通过观察其老化程度来判断是否能适当延长。
一年1万公里妥妥的，基础baoyang大概1200大洋
这得看你使用什么机油了，一般的小保养，矿物机油5000公里，半合成的机油7500公里，全合成的10000公里，公里数稍微过点也没事，现在车没有那么金贵，就是用来开的，可能4S店为了利润这块建议不要超公里数，但是我每次都是再多跑1000公里再去换，保养师傅说机油没事，还能跑[呲牙]。其他的保养项目，建议根据买车时附带的保养手册进行保养。
汽车多久保养一次？你真的知道吗，别在乱花钱了
大众汽车的保养周期一般是多久？比如说大众朗逸：除了首保以外，其余都是间隔一年或者1万公里进行一次保养。
小的保养只需要更换机油、机滤；
间隔2万公里左右需要检查或更换空气滤芯、空调滤芯；
间隔3万公里左右需要更换火花塞；
间隔6万公里左右需要更换变速箱油、制动液、燃油滤清器。
大众其他车型的保养周期也基本是根据这个时间间隔来进行更换的。
只有定期进行保养，才能保持良好的车况，行驶更安全，开起来也更放心。
希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！
大众车一般出厂都定为每7500公里保养，这是根据咱们的道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定的。那么通常是间隔7500公里更换机油、机滤和机油3滤（机滤、汽滤和空滤）。按照大众手册3万公里要更换火花塞，但在3万公里时，不是所有的火花塞都坏了，所以我们现在是作为检查项目。对于车来说，更换该换的配件固然重要，但更重要的是要对您的车做全面的保养，就象人一样，定期做全面体检才对。
本人17款大众速腾，首保是5000左右去4儿子保养的，后因为该车存在刹车异响，4儿子多送了几次保养，中间几次保养都是达到8000公里左右才去的，最近两三次都按照10000公里标准才去保养，甚至有一次都11000公里才去保养，车一直都好好的，也没出现啥毛病我的感觉是车没那么娇养，听4儿子天天瞎忽悠5000公里一保养，个人经验，正常开，别乱造，10000公里一保，妥妥的没啥问题。
基本上都是5000公里一保养，然后时间上都是半年左右一保养！
首保5000公里
以后每次间隔7500公里
如果是4s电赠送的保养，只更换机油、机油滤芯、密封圈、放油螺丝。其他的不会更换，需费更换。
其他都是基础检查，一般跑两万公里，4s电会让换火花塞，这个没必要，四万公里再换也没问题！
手动档汽车怎么保养
定期更换变速器齿轮油
相对而言，手动变速器比自动档耐用不少，其保养并不复杂：主要有一点甚为关键，那就是不可用错齿轮油。有些车减速器使用双曲线齿轮的设计，由于工作温度高，必须使用GL-5级别的齿轮油。总的来说，为保险起见，加油应就高不就低，使用高级齿轮油。以国内的用车环境以及城市路况下频繁换挡来看，最好做到定期更换变速器齿轮油，以使其保持充分润滑，一般8万—10万公里就应该更换。
专家指出，手动档可以通过车况的异常检查它的性能好坏，这主要体现在两方面：
第一，离合器是否已经磨平;
第二，使变速齿轮平稳顺畅的齿轮同步变速装置，是否已经磨损。判断离合器磨损与否，首先注意离合器是否发出一个非常高频的声响，然后就可以测试每一个排挡的情况。
在测试排挡时，在进每一个排挡后，都尽量踩油门让车子加速，注意离合器是否会跳离。这时，需要注意车子的引擎转动速度，如果引擎转动速度很快，但车子前进的速度并没有相应加快，很显然，车辆的离合器是出现故障了。
如果这辆车子的仪表板中有显示引擎转速的仪器，车主可以注意显示板的指针摆动，要是指针经常突然上升或突然下降，那就明显表示变速箱出问题。如果同步变速装置磨损，在换排挡时会感觉到有砂石般非常粗糙。当你用很快的速度换挡时，它还会发出一些古怪的声响。注意听一听齿轮轴承是否磨损，如果是的话，会听到变化箱中传出一阵阵刺耳的声音。
另外一个值得注意的问题是，排挡杆会不会震动得很厉害。要是在起步时进档困难，车辆行进时，排挡杆又震动得像要掉出来一样，那就表示，这套齿轮箱该换新的了。
一般说来，手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便，噪音小。正常来说，手动变速器一般行驶20万至30万km后，变速器才可能发生一些大故障。在驾驶时，主要应注意以下几点：
一、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。
二、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。
三、切忌在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在车速太低时挂入高速挡以及车速过高时换到低速挡，以免损坏变速器内运动组件和发动机。
四、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡;降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。
手动挡车多久保养一次
手动挡的保养周期一般取决于用的是什么油。一般矿物机油每5000公里保养一次，在合成机油中可以延长到7500公里，在合成机油中可以延长到1万公里左右。对于开半年5000公里以下的车，也要考虑保养半年。手动齿轮组的维护内容包括:1.更换空开关空过滤器，以保持空开关吹出的空气清洁和风量。如果/2.将车辆停放在平坦的路面上。拔出游标杆检查油位。如果油位在两条标记线(f)和(l)内，则在正常范围内；如果它低于(1)。应添加规定类型的油，液位不应高于(f)。3.更换刹车，确保行车安全。日常防护的时候，车身一定要保持干净，灰尘或者污垢一定要尽快清理干净，因为久而久之，这些东西会慢慢腐蚀你的车，车很快就会变旧。
关于手动档车保养周期，机油过了6个月必须换吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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