为什么豪华品牌保养贵？哪个品牌豪车保养便宜
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么豪华品牌保养贵，哪个品牌豪车保养便宜这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
豪华车的保养真的那么贵吗能和普通品牌差多少钱
组长发现现在身边不少小伙伴都开上了豪华品牌车型了。可对于没有买豪华品牌的小伙伴来说，其实最大的问题可能还真不是买不起，而是担心养不起？至少在口口相传的这个层面，大家都认为豪华品牌车型保养是非常贵的。
可真的是这样吗？为什么豪华品牌会保养贵？
其实论单次保养，大部分的豪华品牌车型的确是要比普通品牌要贵的。但是...保养周期是有差别的。什么差别？
大部分普通品牌车型，保养都用的是最为普通的矿物质机油，这种机油的有效期比较短，性能相对也比较差（并不是不能用，只是各方面性能比较基础），所以相对的保养周期也比较短。这就造成大部分车型厂家都要求5000公里或半年（以先到为准）保养一次，有的车甚至会被要求5000公里或三个月（以先到为准）保养一次。
而豪华品牌的车型，一般厂家都要求使用全合成机油保养，这种油的有效期比较长，性能也更好（高温、低温环境下的性能都好于矿物质机油）。所以相对普通品牌保养周期也就比较长了，一般厂家都要求10000公里或一年（以先到为准）保养一次，有的要求是7500公里或一年（以先到为准）保养。而全合成机油的价格要比矿物质机油贵，当然高端4S店所收的工时费也比一般品牌要高，如果需要更换部件价格也比较高，这就造成了单次保养价格贵的现象。
可是从长线来看，豪华品牌保养次数更少了，6万公里后保养价格真的贵很多吗？我们分别来看一下今天举例的三款车型。我们特意找出了三款豪华品牌的前驱B级车来看一下它们的保养价格。这三款车分别是奥迪A4L、沃尔沃S60以及林肯的MKZ。（保养价格因地域不同有可能有浮动，本文价格仅做参考，具体以当地4S店为准）
官方指导售价范围：28.68-40.18万元
实际裸车价格范围约22.6-32万元
A4L我们以40TFSI系列举例，这也是现在A4L主力销售的系列，它用的是2.0T的中功率涡轮增压发动机，保养周期是1万公里或1年（以先到为准）保养一次。
首保基本是免费的，像更换机油、机油滤清器这种最小的保养，连工时带配件的价格大约在1060元左右。
不少小伙伴可能都不了解所谓的中保养到底包含什么？其实除了常规的机油、机油滤清器之外，中保养的项目还包含空气滤清器、空调滤清器以及汽油滤清器。而这些项目全做完连工时带配件的价格大约是2620元左右。这种保养大约3万公里才做一次。
那大保养呢？所谓大保养就是在中保养的基础之上，还需要更换刹车油、变速箱油、火花塞的项目。这种保养的价格大约在6940元左右。大保养一般可能6万公里才做一次。
而这车开了6万公里或6年后，它的总保养费用大约是13537元左右。
官方指导售价范围：24.98-37.99万元
暂无优
沃尔沃我们以T4版本来举例，这款车实际也用的是沃尔沃自家的2.0T四缸中功率涡轮增压发动机，而S90上的T4版本也用的是这款机器。S60的保养周期一样是1万公里或1年（以先到为准）保养一次。
据我们所知沃尔沃并没有官方要求首保免费（部分车主反映首保免费应该是4S店给的优惠政策），更换机油及机油滤清器这种最小的保养价格大约在1200元左右。
中保养的项目包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器，连工时带配件的价格大约在2100元左右。
大保养包含更换机油、机油滤清器、空调滤清器、刹车油、火花塞，保养价格大约在3000元左右。
如果是开6万公里或6年（以先到为准）的话，沃尔沃S60的总保养价格大约在12000元左右。从长线来看保养价格是要比A4L便宜的。
官方指导售价范围：25.58-36.98万元
优惠后裸车价格范围约22-31.5万元
MKZ我们也是以2.0T中功率汽油涡轮增压发动机的款型来举例，它的保养周期也是1万公里或1年（以先到为准）保养一次，并且首保是免费。
更换机油、机油滤清器这种小保养的话，价格大约在1090元左右。
中保养包含更换机油、机油滤清器、汽油滤清器，价格大约在1290元左右。
最大的保养包含更换机油、机油滤清器、空气滤清器、火花塞，价格大约在2060元左右。以上价格都是包含工时和材料费的。
6万公里或6年（以先到为准）的总保养价格大约在9500元左右。是今天这三款车中最便宜的。
这个答案其实是肯定的，真的贵，但是贵了多少呢？我们以现在卖的火热的本田雅阁来说，它6万公里或6年的总保养费用大约在6360元左右，所以奥迪A4L和S60的保养价格已经是它的一倍了。而迈腾2.0T的6万公里保养价格就没有比今天这三款车便宜多少了，大约需要11300元左右。如果按6年总保养花费1.2万元左右，平均1年大约是2千多元，其实负担也不是非常重。
那这样大家就要考虑自己的用车场合以及经济实力是不是真的需要一辆高端品牌B级车了。这就是一个车本身以外的问题了，坦白说如果仅仅只为了实用，五菱宏光也能满足家用需求，但你的亲人、同事、甚至生意伙伴看待奥迪A4L、S60和MKZ的眼光，显然和看五菱宏光是不一样的对吧？
那么看过了保养价格后，小伙伴们会选择普通品牌还是豪华品牌呢？在留言区告诉组长~
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价格越高的汽车,为什么保养的费用也越高呢
还有，在4S修车要当心，亲身经历，12代皇冠，开了4年后在4儿子做保养，提出来第二天风扇就坏了，拖回去说修一下8000，早不坏晚不坏做保养后就坏？12代皇冠的耐造程度大家都知道，从此以后没有在4儿子做过保养。后8年里，都在朋友汽修店定期保养，价格也就4儿子的一半多一点，车子换过2次电瓶，6个轮胎，都属于正常损耗，其他什么都没坏过，一共跑了15万公里。卖掉的时候车况也很好。
汽车的维护成本是与汽车品牌成正比的，汽车品牌的级别超高，维护的成本也相对越高。有些超级豪华品牌随便蹭个漆就是几万或者十多万，例如劳斯莱斯幻影；而有些普通汽车品牌蹭个漆几百，多一点的上万也就能搞定；而这就是品牌之间的差距。如果你告诉他劳斯莱斯一次保养都好几万，但他却是一个月入2000，甚至苦逼一辈子都买不起一辆劳斯莱斯的人，他怎么能不认为豪华品牌汽车的维护成本非常高呢？因为他根本就没有能力去消费，对于一个没有能力去消费的人来说，不管是豪华品牌也还是，还是普通品牌也罢，维护成本都是非常高的，因为人家的水平还没有到哪。
那是肯定的。豪华品牌不仅仅是购车成本高，相应的保险、保养、维修费用都是灰常贵，尤其是在4s店。除了小保一次3000根本就不算什么，关键是一些易损零配件的更换动辄几千，贵者上万或几万。上次我的E级掉头时自己大意了，没太减速，结果右前轮侧壁被马路牙子给刮破了，到4S店换了一个胎，胎就一千多，加上工时费就三千了。所以，价格越贵的车，保养维修的价钱是成正比的。
哪些豪华品牌保养比较便宜
随着国民经济水平的提升和豪华品牌门槛的降低，豪华品牌汽车对于普通消费者来说已经不再遥不可及，二三十万左右就能买到一台看起来像样的豪车，这是很多家庭都能承担得起的。但是豪华品牌的保养费用一般都不便宜，有些人买得起豪车，却未必养得起，像BBA这样的一线豪华品牌，单次保养基本不会低于一千元，两三千元也很常见。那么，哪些豪华品牌的保养比较便宜呢？
雷克萨斯
雷克萨斯应该算是养车成本最低的豪华品牌，雷克萨斯旗下所有燃油车型均享受4年或10万公里免费保养、保修政策，而混动车型则享受6年或15万公里的超长免费保修和保养。雷克萨斯的免费保养项目包括更换机油、机滤、空滤、刹车片、刹车油、雨刮器、玻璃水等等，范围很广，而且还不收工时费，车主在4年或10万公里内几乎可以不花一分钱保养，堪称业界良心。
英菲尼迪
英菲尼迪进入国内市场的时间比较晚，品牌影响力甚微，因此销量一直很低迷，近几年还出现了严重的下滑。为了提振销量，英菲尼迪在2020年7月1日推出了6年或12万公里免费基础保养政策，同时还提供4年或10万公里免费事故救援服务，这一免费保养服务基本覆盖了英菲尼迪品牌在国内销售的所有车型，项目包含了更换机油、机滤、垫片和基础保养工时等等，实实在在为车主省下了不少钱，确实很有诚意。
讴歌
作为日系豪华品牌的一员，讴歌向来以省油和省心而闻名，跟雷克萨斯和英菲尼迪一样，讴歌也推出免费保养政策，即4年或10万公里免费基础保养，免费项目为更换机油和机滤，而除此之外的其它项目则需要车主自费承担。尽管如此，讴歌的保养成本还是挺低的，跟那些保养费动辄两三千的一线豪华品牌比起来，讴歌在保养上算是非常厚道了，如果你不是特别在意品牌的话，讴歌还是挺值得考虑的。
凯迪拉克
凯迪拉克是二线豪华品牌的领头羊，它的价格要比BBA更加亲民，同时养车成本也要更低，目前凯迪拉克旗下车型均提供两次免费保养，由于凯迪拉克旗下车型的动力系统基本一样，所以保养费用相差也不大，小保费用在一千元左右，大保则不到两千元，跟大众迈腾2.0T车型的保养费用差不多。凯迪拉克虽然没有4年或者6年的免费保养政策，但常规保养的费用并不贵，在豪华品牌中也算是一股清流。
总的来说，在养车成本上，每个豪华品牌都不一样，一线豪华品牌普遍高于二线豪华品牌，有一些豪华品牌的保养费用并没有大家想象中的那么夸张，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌、凯迪拉克这四个豪华品牌的保养费用就相对要低一些，对于那些追求经济性和性价比的消费者来说，无疑是不错的选择。
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一汽大众汽车保养为什么那么贵
一汽大众汽车保养为什么那么贵？
一般来说确实是越贵的车保养费用高越高，不过这个也不一定太绝对，不如一些日系品牌车型价位比德系车型价位高很多的车型但是车子保养费用确明显低很多，这个还是需要看具体车型进行对比的。主要是大多数大众车型的发动机都是带有涡轮增压器的缸内直喷发动机，这种发动机对机油要求比较高，需要更换换合成的机油。
关于为什么豪华品牌保养贵，哪个品牌豪车保养便宜的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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