保养能降低油耗吗 保养后油耗增加正常吗
大家好，今天小编来为大家解答保养能降低油耗吗这个问题，保养后油耗增加正常吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
保养过后油耗能不能降低
汽车定期保养过后，各部分的零件都能够得到有效的维护，保证它的质量，所以油耗相对来说也是会有所降低的。
汽车日常的维护，一定要和专业的人士多沟通，学习这一点真的是太重要了，沟通的方法有以下这些。
1、积极倾听他人的谈话
注视着对方，保持注意力;对方谈话最后插入总结性问话，确保没有漏下什么。
2、提前做好沟通计划
实现安排好沟通交流程序(制定沟通计划、交流策略等)，才能达到预期的沟通效果，提前做好沟通步骤，以免沟通交流失败。
3、注意运用提示信息
交流过程中，使用一些词语(如无论如何、而且、相比较而言、举例说明、但是)或者运用一些手势，都能够有助对方理解下一步要谈些什么。
4、取消对方不合作的谈话
如果对方因事情忙碌对谈话不予理睬，你应当取消这次谈话，让对方注意到，要么立即停止手边的工作与你专心沟通，要么越好与你交流的时间。
5、确保对方注意力集中
因为每个人的兴趣和需求不同，所以注意力不能完全集中在谈话的内容上，解决这样的问题，可以尝试提问式的开场白，吸引别人的注意力和思考。
6、语言富于变化
注意把握好自己的语速、语调和音量，谈到关键性问题需要放慢速度，引证例子最好加快语速。缺少语言变化，就是会对方感到厌烦，甚至拒绝倾听你的谈话。
定期更换机油,真的可以降低油耗吗
换一个好一些或者说合适的机油，可以降低发动机的运转阻力，恢复动力表现！一般来说合适的机油粘度可以恢复动力1%到4%左右，降低油耗1%到2%左右。
机油在发动机运转过程中起到降低摩擦减少阻力的作用
发动机的机油起到润滑，密封，散热、清洁、减震等作用，在这些作用中最重要的就是润滑作用，我们都知道发动机零部件之间是存在摩擦的，有摩擦就有阻力，阻力过大，就会损失动力，零部件间的摩擦主要是靠机油来进行润滑和降低，因此好的机油可以降低这种摩擦减少阻力，也就相当于提升了发动机的动力。
机油自身是有粘度的，是有一定的运动粘度的，对动力是有一些影响的
市面上的机油主要用20、30、40、50等等来区分，数值越多，粘度越高，相应的机油的阻力就会越大，我们用手搅动水和用手搅动油感受的阻力自然是不一样的。
机油受温度的影响较大，低温环境下更推荐使用全合成机油通常用0w、5w、10w来表述机油的低温性能，数字越小低温流动性越好，阻力越小，通常在低温下使用0w的机油，可以显著地降低运动阻力，降低油耗，实际上也就是提升了动力。而在高温下可以适当地增加一点机油的粘度，需要特别说明的是环境温度高不等于发动机工作温度高，不是说高温环境下就必须使用高粘度机油。对于一些日系车来说，即使在高温环境下，也不建议使用40粘度的机油，日系车使用高粘度机油导致VVT系统工作不正常。
使用全合成机油不一定更费钱
全合成机油的分子链更短，分子结构更紧密，润滑效果更好，可以通过比较低的粘度获得比较好的润滑保护，低粘度的机油阻力小，动力损失小，一般来说，使用合适粘度的全合成机油和比使用高粘度的矿物质机油相比，动力的差别大约在1%到2%左右。
此外，全合成机油的保养周期更长，矿物质机油更换两次，全合成机油只需要更换一次，相对来说可以节省一次的工时费，再加上动力的损失差别。全合成机油实际上并不费钱。
机油型号推荐原则
强烈推荐选择全合成SN级别的全合成机油，一般来说，机油加注口或者用户手册上都会明确的标注机油的粘度，优先选择这个粘度即可，不要考虑里程，只要机油消耗量不大或者没有明显的变化，就坚持按照标注使用。
不同品牌机油的特点
美孚特点是更加耐磨，持久性更好
壳牌特点是清洁性更好
嘉实多特点是低温冷启动保护更好
汽车做过保养会更省油吗
发动机在保养后只会省油，而不会增加油耗，因为机油在长时间工作时温度高达100多度，会产生碳化，润滑物质会发生变化，而起不到润滑，散热和密封作用，从而导致气缸压力上不去，发动后工作不良，增加油耗。及时更换机油，保养，会提高发动机做工效率。空气滤在长时间工作时会有灰尘附着在空滤表面，影响进气质量，所以及时保养是有必要的。
定期保养车辆降低燃油消耗吗
定期维修保养对降低油耗也起着举足轻重的作用。首先发动机需要定期养护，因为发动机存在任何问题都可能导致油耗的增加；其二要常换空气过滤器、汽油过滤器，否则会导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率；其三是定期检查胎压和轮胎的磨损程度，胎压偏低会造成油耗增加，同时不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费油钱
OK，关于保养能降低油耗吗和保养后油耗增加正常吗的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
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