欧兰德四驱系统保养(欧蓝德四驱使用讲解视频)
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08款欧蓝德2.4四驱变速箱型号
08款欧蓝德四驱变速箱型号是CVT8变速箱。CVT变速箱的最大优点就是油耗低换挡特别平顺丝滑，但是最大的缺点就是扭矩不能太大，因为cvt的构造不允许扭矩太大，CVT变速箱优点就是换挡平顺几乎就没有顿挫感觉，质量相比老款CVT，新的CVT8变速箱拥有更大的变速比范围、更低的内部摩擦、更快的变矩器锁止速度以及更小的最终减速比还是比较耐用的。
变速箱的保养
自动变速器的内部控制机构非常精密，配合间隙小，因此大多数自动变速器的换油周期通常为两年或4万到6万公里。在正常使用过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，所以油品质量很高，必须保持清洁。其次，传动油长期使用后会产生油垢，可能形成油泥，增加摩擦片和部件的磨损，还会影响系统的油压，从而影响动力传递。
三是污油中的油泥会使各阀体内的阀体运动不顺畅，影响油压控制，从而使自动变速器出现异常。自动变速器油的检查方法不同于发动机油。机油在冷态下检查，但变速箱油需要预热到50摄氏度左右，然后在每个档位停留2秒后，将变速杆放入驻车档。此时，油尺的正常油位应在最高线和最低线之间。如果不够，应及时加入同等质量的油。
欧兰德四驱检车时怎么办
适时四驱车检车的时候需要注意的是，检测尾气方面跟两驱车的检测方法是不一样的，适时四驱车检测尾气需要使用的是怠速工况法，普通的两驱车使用的是模拟行驶工况法。
这种检测方法是驱动轮在地滚子上转动检测，但适时四驱车不能使用这种方法，因为前后轮转速不同，车辆自动转化为四驱模式就容易窜出去。
注意事项：
实时四驱车年检的方法，除了汽车尾气跟两驱车不一样之外，别的方面是一样的，在检测方面需要先对车辆的灯光、制动以及外观、排气等各个方面进行详细的检测。
现在车辆的年审是属于强制性的，通过年审能够消除一些安全隐患，督促车主对车辆进行必要的车辆保养，这样有利于降低事故的发生率。
适时四驱车在年审的时候，车主应该提前告诉检验人员自己的车辆是适时四驱，这样可以使用专用的四驱检验线来验车，而不是使用两驱车的流水检查线检验，避免给车辆带来损害。
进口三菱欧蓝德保养灯怎样归零
三菱欧蓝德保养灯消除步骤如下：
1、将点火开关转到“OFF”位置。
2、通过操作短程里程表复位按钮，在里程表中显示警告周期的数值。
3、一次按下短程里程表复位按钮 1-2秒或更长时间。
4、维护提示灯闪烁会重新变成下一次保养里程。
扩展资料
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
三菱欧蓝德Sport在其他市场被称作ASX或RVR，新款欧蓝德Sport采用了全新的保险杠和新的轮毂。雾灯处的造型细节有所调整。侧裙和后保险杠的设计也有所变化。新车还标配了18英寸轮毂。
内饰方面整体变化很小，新车采用了新的织物和镀铬装饰的门板，以及新的四驱控制按钮。三菱还对新款车型的多连杆后悬进行了新的调校，同时CVT变速器也进行了升级，提升了车辆加速性能。
三菱欧兰德适时四驱车辆年检时需要关闭Asc系统吗
三菱欧兰德适时四驱车辆年检时需要关闭Asc系统。
三菱欧兰德的外形特点
欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了，行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。
与中游（本田CRV)SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。
欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。
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