为什么车主不愿意在4s做保养？保养到底去4s店还是去维修店好
其实为什么车主不愿意在4s做保养的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解保养到底去4s店还是去维修店好，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么车主不愿意在4s做保养的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
为什么很多人都坚持去4S店做维修保养
大家好，这里是汽车维修技术网的小编。只是想帮助不懂车的朋友，关注我了解更多关于汽车的知识！很多车友可能不理解，为什么很多人知道4S店保养贵，却选择去4S店。他们宁愿花更多的钱也不愿去4S商店。事实上，并不是他们任性，而是大多数去4S店的车主更愿意相信4S店，而不是外面的修理厂。今天，我们来谈谈为什么很多人选择4S店进行保养。一、坚持去4S店保养的理由。据《2019中国汽车经销商运营状况白皮书》统计，在整个中国汽车维修市场，仍有53%的人选择去4S店铺进行维修。我认为这主要有两个原因，一个是客观因素；另一方面，心理原因。(1)客观因素：从客观上看，4S店的维修会比外面的维修店正规，不会出现更换零配件、以次充好、卖假货等情况。所以去4S店保养会让这些车主更放心。当然，这也和管理有关。车主不愿意相信修理厂，因为许多修理厂欺骗消费者，正是这个原因促使许多车主去4S修理厂。当然，也有一些4S商店里没有武德，但那是极少数。另一方面，大部分4S店的配件进货渠道还是很靠谱的，配件都是厂家或者一些知名品牌的。因此，除了少数4S店外，不会出现满员的情况。再者，一般厂家或品牌供应给4S店的商品，允许以4S店价格的20-30%销售，这也在很大程度上保证了4S店的正常利润，没必要欺骗消费者让自己陷入困境。毕竟现在网络这么发达，万一曝光就得不偿失了。还有一点就是厂家对商品有自己明确的规定。如果4S商店被发现以次充好，轻者将被罚款，重者将取消经营权，没有必要碰坏运气。而且我们去保养都是有发票的，所以只要证据在，一旦出了问题，4S门店的损失无疑是惨重的。《刑法》第一百四十条明文规定，销售假冒伪劣产品，销售金额在五万元以上的，处有期徒刑。(2)心理原因：其实很多车主都很聪明。小擦伤和小保养在室外进行，大保养则选择4S的商店。首先，4S店铺的维护是有记录的。记录积累多了，对车的保值率有影响(看车看人)。还有就是需要投保更换配件进行较大的维修。与外面的维修店相比，4S店的原厂配件会更好。反正保险公司赔，肯定要换最好的。其次，虽然在外面维修可以节省将近一半的费用，但是很多车主对外面的修理厂并不放心。一是担心自己车的零配件被更换，因为车主一直拒绝保管；二是对外面修理厂师傅的技术打个问号；有些修理厂都是学徒做的。我朋友以前也遇到过这种情况。我去修理厂补漆的时候，他们不小心刮到了另一个车门，不过他们只是喷了一点剩下的漆，就完了。后来朋友去过去理论，修理厂就是不承认，朋友只好吃了哑巴亏。第三，外面修理厂的服务态度不如4S店，4S店不会因为这个跟你争执。另外，好的4S店服务相当好。免费午餐，免费下午茶，免费检查等。在外面的修理厂是买不到的。二、如何选择修理店：其实如果我们懂一些汽车基础知识，很多零配件是可以在外面更换或者维修的，前提是我们自己懂，维修店要信得过，不然有些维修店还是会坑你的。不知道如何去4S商店或修理厂的车主最有可能被诱导消费，只要你拿出一笔相对较大的钱。只要你能给你安排好事情，他们就给你安排好，然后用道理劝你买单。两者的区别在于，4S的店铺卖给你的是细节，而黑心的维修店直接给你招。所以在去哪里保养这个问题上，我建议首先大家要了解一些汽车的基础知识。其次，可以选择大一点的或者正规的修理厂做小修。价格比4S店便宜，而且很多师傅都是4S店的或者专业院校毕业的，比较靠谱。主要的维修和保养应该在4S的商店进行。毕竟在外面换配件是没有质量保证的，而且4S店用的工具和车辆资料都比外面齐全很多。当然没必要在外面做豪车。毕竟你也不缺那点钱，换配件会亏的更多。我是汽车保养科技网的小编，致力于让大家少踩坑。欢迎交流学习，感谢大家的赞+收藏+分享！
一些车主不喜欢去4S给车做保养,这可能是哪些原因引起的
个人建议新买的车最好是在4S店保养。而车子脱保之后，只要不是大问题，像一些小的保养，比如说换个机油机滤之类的，完全是可以在外面汽修店做的，毕竟外面汽修电价格方面确摸鱼，滥竽充数。维修厂也有不专业的，换个机油还是没问题的。自己买配件就一定可以保证正品吗？某东的机油一定信的过吗？4S店相对价格高，维修厂实惠一点。
首保免费就去4S店，出了保质期就去汽修店。（看自己的车型和发动机技术）首保之后就去可以上网登记的那种汽修店，肯定比4S店便宜，出了问题可以找汽车厂家报修。不懂行的建议去4S店或比较专业的店面保养，懂行的可以在网上买配件，去就近店面保养就行。我是自己买配件到维修厂保养或维修的。
普通车，建议除了首保外就不要再进4s店了，一切的保养都在外面做。缺点是，将来卖车时，这个车会因为没有保养记录，影响一点点价格。优点是能省出一半以上的保养费用。当然除了这些豪车车主有时更节约以外，那就是4S店的服务有时非常的差，除了收费高之外，办事频率还很低，还有就是不能很好的解决问题，而汽修厂更多的是实力型的。
有储备配件（如可能有3个地方有毛病，那4S店就换啥时候换出来啥是算，汽配厂的件进来可没地方换）。除了这几点4S店一无是处，尤其是钣金喷漆那玩意需要的是手艺，4S店雇是否会偷换你的配件等情况也是比较放心，有些车主从头到尾都是在一家4S店修车的，虽然价格比较贵，但是一般不用担心零件的质量问题。最重要的就是大部分人不懂车，不放心外面的。
去4S店做保养,车主一直守在车旁完全没有必要,这是为何
去4S店保养爱车的时候有些车主由于各种原因会跟着一起进入维修车间，全程观看维修师傅给爱车做保养。有人说这是非常愚蠢的行为，其实我认为这个说法并不正确。
一、为什么说“车主跟在旁边最愚蠢”？有人认为车主不懂车，你就算跟在旁边，人家做一些小动作你仍然发现不了，跟着进去也是白搭。而且车主跟着进维修车间会让维修人员感觉你不信任他，从而对你没有好感，有可能不会给你用心做保养。
这个说法其实是有一定道理的，不排除有些维修工会这样做。但是我觉得大部分情况下是不会发生的。因为维修工也不知道客户到底懂不懂，特别是一些客户本来就难说话，有时候你做得没错但是客户感觉不对人家都会怼你、投诉你，更何况你高小动作呢？
所以维修工一般是不敢当着客户面搞小动作的，万一客户真投诉了，到时候都有监控，调出来一看坐实了你的行为，那以后还在不在这个行业混了？所以我认为大部分情况下维修工都不会这么做。
二、保养时车主有没有必要跟着？我认为跟或者不跟都无所谓，对实际保养效果没什么影响，但是就我的经历来看，我觉得大部分情况下跟着会更好，主要有这几方面的因素：
（1）防止插队
4S店都是按先来后到的顺序进行保养的，但有时候会有插队的情况，比如刚要给你的车保养，这时候来了预约车、VIP客户、4S店工作人员的熟人，那他们很有可能就把你的车撂下，先给别人保养了。如果你在场，他们就会把别的车撂下。
我就遇到过两次了，就今年6月份去保养时还遇到过一次，车刚开上举升机，客户经理又开进来一辆车，给维修师傅打招呼，先给做一下保养。维修师傅没搭理，直接让他把车开到旁边工位了，如果当时我不在场，那肯定就给我撂下了。
结果那一次保养前前后后不到一个小时就搞定了，而之前我去保养的时候由于带着孩子，就在休息室等待，足足等了三个小时。所以说你跟着进去，起码保证不被插队。
（2）防止车辆“受委屈”
4S店是非常不愿意让客户进维修车间的，维修师傅也一样，因为有些车主对爱车比较爱惜，而保养时维修师傅不可能像你平时那样爱惜，有一些操作可能会让车主感到心疼，这时候容易引起不必要的麻烦。
比如车间里接车时要赶时间，油门踩得比较大，刹车踩得比较急，这都是比较正常的操作，但有些客户可能会觉得不舒服。其实这些都是正常操作，我们没必要在意。但是有些情况确实不正常。
比如上次我去保养车的时候旁边停着一辆车，它比我先到。当我的车快保养完的时候我想到车间外面转悠一下，在经过这辆车时我惊讶地发现它竟然没熄火，我的车保养了接近一个小时，而我进来时这辆车就在这里停着，也就是说它原地怠速了将近一个小时。当然了也不排除是保养需要，但是前后这么长时间没人过问，我感觉更像是工作人员疏忽了。
虽然大部分人都没那么坏，有时候工作人员可能也是疏忽，但是你要跟着进去，那不就可以完全避免这些不必要的事情了么？所以我认为有必要跟进去。
很多车主都不愿意去4S店做保养,这是因为什么
很多车主都不愿意去4S店做保养，这是因为什么？
车是消耗品。买车后我们也会面临很多新问题。那个和家里大不相同。买车后，我们必须养护。而且，养护的费用确实会很大。平时很多人不在意，但买车后，你会感觉到。特别是一些豪车就是这样。豪车的保养费用特别高。所以，很多朋友会看到特别的现象。也就是说，一些豪车车主会选择外部第三方维修店而不是专业的4s店进行维修。为什么这些业主即使购买豪车，也不在4s店花钱呢？
其实里面也有秘诀。如果我们购买的新车免费维护几年，过了这些时间我们就自己维护了。专业的4s店维护确实很专业，但是你会发现价格真的很贵，工时很高。当然，这对真正的土豪来说没问题，但买豪车是为了面子，也许有不少朋友会对保养感到压力。
此外，一些初次买车的朋友认为买车后没有其他压力，但买车后才刚刚开始花钱。其实一万公里保养的很多车也很便宜。普通家庭用车，也就是换油等普通项目，很多地方都能做。但是，有些豪车不一样。零件很贵。另外，人工成本也比较高，普通用户有点压力。
特别是现在很多人得到第一辆车的都是二手豪车，毕竟二手的话溢价少，性价比肯定很高。但是，这种情况其实需要更加注意。估算豪华车的售后服务成本。否则，自己会有过大的压力。平时保养的话，选择认识的第三方修理厂比较划算，买二手豪车的人也大多不是真的土豪，所以为了商务用途和简单的面子经常有问题。
如果用4s一次性保养30万日元左右的二手车，可能需要1千日元，但如果去普通的维修工厂，则需要数百日元，显然可以节约大量费用。事实上，现在很多年轻消费者倾向于购买二手豪车，通过降低溢价提高性价比，降低二手保养成本，可以节约很多成本。
为什么很多业主买豪车，不去4S保养，而专门找外面的修理店？在4S店做维护，零部件价格高，人工费也高。例如，最简单的滤油器。 4S店提供的价格都是一千。另外，还有机油和人工费。更换机油的过程可能需要三千多分钟。在普通的修理厂一切都会变得简单。而且，价格可以减少两倍以上。而且普通车有小故障，修理起来也很方便。
关于为什么车主不愿意在4s做保养，保养到底去4s店还是去维修店好的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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