四驱大保养要做哪些，适时四驱保养有哪些
其实四驱大保养要做哪些的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解适时四驱保养有哪些，因此呢，今天小编就来为大家分享四驱大保养要做哪些的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
汽车跑4万公里需要做什么保养
行驶2年4万公里的车辆基本已经出保修期，此时车辆的保养最为重要，首先要更换机油、机油滤芯；检查或更换空气滤芯、汽油滤芯和空调滤芯；再就是变速箱油、差速器油和分动箱油（四驱车）、后桥油（后驱车）、刹车油、助力转向油、离合器油（手动挡车）、防冻液、火花塞、刹车片等都到了该检查更换的时间了。如果不更换可能会发生大的故障。最终导致车辆油耗增加甚至不能正常行驶。空调也到了该保养、清洁的时候，如清洗外面散热系统，提高空调效能，还有清洁里面的蒸发箱，长时间不清洁有异味。再就是车辆漆面也需要做维护，那样显得车子光亮如新。
怎样保养四驱车
分类:娱乐/明星
解析:
和我小时候一个爱好啊。。。
四驱车的保养
要保持四驱车的高性能，高速度，长寿命，必须对其进行必要的保养。
1．使用前保养
⑴润滑：任何两个相互接触的物体,作相对运动时必然会产生摩擦，摩擦会使功率浪费，零件表面磨损，润滑油可以使摩擦阻力减小，降低功率损耗，减轻机件磨损，延长使用寿命。因而四驱车中，在任何一处有相对运动的部件上，都应均匀涂上润滑油，润滑油的作用：润滑.冷却、清洗、密封，防锈蚀等。
⑵空载磨合：把组装完成的四驱车放在一块小木块上，使四轮悬空（最好用电量不是很足的电池）打开开关，空载磨合时间为五分钟左右。空载磨合的作用：经空载磨合后，齿牙的表面变得光滑，毛刺减少，新的马达旋转变得圆滑，齿轮也很吻合，这样就能达到高速行驶的效果；反之，如果齿轮齿合的不好，润滑油不足，就会发邮怪声。给马达带来负担，出现烤焦味，磨合的前提条件是上好润滑油。
2．使用后保养
要保证赛车的高速速度，长寿命，行车后保养是十分重要的。
⑴检查情况，对车辆部件和性能做全面检查。
⑵及时除尘，要用布或纸清理掉车身各部位的泥士、灰尘。
⑶更换部件，应仔细检查赛车，发现弯曲的前后轴，已严重磨损的齿轮和坏的零件要及时地更换下来。
⑷润滑，及时地重新涂润滑油，否则会降低速度，缩短寿命。
⑸紧固，松懈的螺丝要拧紧，特别是导轮一类的零件，如果松懈，就会在行驶时发生飞出跑道的情况，另外，在比赛时脱落零部件就将被示为零分。
3．车辆的美容（美化）
一辆完美的赛车还应有美丽漂亮的车容外貌，使车辆表里如一，构成一台真正的迷你赛车这是对选手们综合能力的测试，不但了解电学、电磁学、力学、机械力学、空气学.动力学知识等，还要掌握一些美学，在装饰和涂装上下一翻功夫。从中可得到极大的乐趣味。漂亮的车体，行驶起来清晰可辩，光彩照人。在比赛场上也会引起人们的注意和赞美，最能体现选手们的技巧和审美观。美化四驱车一般分为改变外形和涂色两个内容。这此都是同学自行做主的事，没有统一标准。
请教大神们汉兰达四驱一万公里需要保养一些什么
新车首保一定要完成六个大部分的检测和更换。一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态。要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。首保时间有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，不予保修，广大车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车的首保时间和保养周期不同，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由车辆的具体技术情况存在差异造成的。发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些;有些则对机油的要求更高一些，甚至会有特殊的要求。汉兰达四驱一万公里需要保养的项目非常简单的，一般来说就是常规保养而已的，更换机油和机油滤芯就可以的，空调和空气滤芯进行常规吹扫就可以的。车辆底盘各处进行常规检查，例如检查轮胎胎压、检查轴承、减震等地方，同时检查车辆灯光、操控等基本都是很简单的，如果4S要添加一些多余的清洗发动机的忽悠项目，一定不要上当，没必要的。汉兰达1万公里只是首保车辆，首保只需要更换机油和机滤就足够了，只要车开的正，4s店的客服推荐的其他收费项目一概不能做的，一般店里更换的机油都是专用机油，也就是半合成机油，平时跑的比较多，每个月3000公里左右，建议加钱换全合成机油，减少保养次数，节省公司费用，如果平时跑的里程一般就换店里的专用机油就足够了，另外，车辆在更换机油的时候会抬升起来，四轮轮胎的内侧位置，因为这些地方平时自己检查不到@2019
适时四驱系统怎么保养
UV销量与日俱增，越来越多的消费者的购车选择都偏向SUV。在享受城市SUV带来的便捷生活时，对车辆的保养可是车主们比较关心的敏感话题。我在车质网看到的一篇文章分享给大家。
暑期日常保养四驱系统是重点
暑期需要重点对车型的四驱系统进行保养。与其它车辆不同，配备有适时四驱系统的城市SUV在雨水大的暑期，分动箱与后桥可能进水，所以建议加大油液更换频率，保证每4万公里更换一次油液。
其次，暑期最好选择黏度高一级的润滑油。SUV发动机功率通常比较大，行驶时高温状态下，容易造成润滑油氧化变质，黏度下降，机件磨损加剧，同时润滑油消耗也会比较快。所以，在暑期温度较高的情况下，如果选用级别较低的润滑油可能会造成油压过低，严重时会损坏发动机。
此外，考虑到暑期雨水多，在保养方面，主要是控制雨水对车型内饰的损伤。针对天窗，需用软布清理框架里的灰尘，用滑石粉对天窗的橡胶密封圈定期进行保养，可以降低漏水的几率。而空调滤芯也需定期检查，防止进水进泥。自驾出行归来及时保养是关键。
拥有城市SUV的消费者，都比较喜欢旅行。SUV行驶外出归来后，首先要全面检查，以四驱系统、底盘、变速器、轮胎、传动系统为主。同时，考虑到自驾行驶路况多变，建议做四轮定位检测，避免由于定位数据的变化，造成轮胎以及行驶稳定性不必要的损失。
其次，归来后需要调校悬挂，防止悬挂和底盘的变形;除清洁车体之外，SUV底盘和轮毂都要彻底清洗，特别要小心夹杂在刹车钳内的细小碎石磨损刹车盘。
如果驾驶城市SUV从路况复杂的地区归来后，除以上检测外，还需检查SUV的轮胎磨损情况，特别是内胎壁和轮胎花纹，如果一条轮胎反复修补过三次以上或者胎壁进行过修补，建议更换掉新胎。另外，如果车主自驾经过荒漠等细沙较多的地区，需加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养清理工作，防止造成滤芯堵塞，保证发动机的功率。
友情提示：城市SUV与越野车型有差异，尤其在底盘结构方面有很大不同，所以建议车主不要轻易开着城市suv车子到到沙漠、荒漠地带等探险。
关于四驱大保养要做哪些到此分享完毕，希望能帮助到您。
与本文知识相关的文章：
