奥迪a6l论坛汽车家 奥迪A6L2.0T废气阀坏了会有什么影响
大家好，今天来为大家分享奥迪a6l论坛汽车家的一些知识点，和奥迪A6L2.0T废气阀坏了会有什么影响的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
奥迪A6L2.0T废气阀坏了会有什么影响
奥迪A6L2.0T废气阀损坏后无法控制废气循环量，而过度的废气参与再循环，将会影响混合气的着火、性能，从而影响发动机的动力性，特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时，再循环的废气会明显地影响发动机性能。
废气阀损坏后，会导致汽车烧机油，尾气蓝烟严重。原因是废气阀还相当于一个油气分离器，它正常工作时只吸废气不吸油。
当废气阀损坏后失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，从而使油液进入进气道，燃烧室，产生了烧机油现象，尾气蓝烟严重。
扩展资料：
造成废气阀损坏的原因：
1、废气阀的本身品质问题；
2、对废气阀的使用和保养不当；
3、汽车误加低纯度汽油和燃油宝等物质后突发性废气阀损坏；
4、废气阀在发动机高温时工作，时间久了，跟气门室盖垫、胶圈一样都会老化。
参考资料来源：百度百科-废气阀
参考资料来源：汽车之家论坛—5年小四首次更换【废气阀】经历——解决抖动和机
奥迪A6L六年2.5A6,简短用车经验及问题反馈
12年9月提车，想想也是快七个年头了，跑了十四万公里，无论如何也感谢爱车陪伴，简单分享一下，喷子嘴下留情，关于A6，也许就是一句话概括，很高兴你能来，不遗憾你离开，我想A6换车再换A6应该少之又少，接下来说说保养和问题，首先机油嘉实多极护一万公里换一次，变速箱油五万公里换一次，氟利昂三年换一次，刹车油5万公里换一次，刹车片7万公里更换，轮胎米其林四条八万公里更换，防冻液两年换一次，行驶至今，个人认为车况良好，但是几个问题不得不说，1，发动机机脚，两年必须更换，否则开空调或者冷车启动时候都得贼厉害，这个车通病之一，2，关于换挡顿挫，D到D，D到R，这个顿挫，绝对不是换变速箱油，或者换变速箱机脚所能解决的，可以通过清洗节气门然后电脑匹配消除，不过用不了多久，这个问题同样存在CVT变速箱这种问题在这个级别的车上发生，我始终不能接受，3，变速箱出现滑档或者提示变速箱故障，首先请检查变速箱电子传感器线，沾水那根线就换一根，价格不便宜，4，多连杆独立悬架也是不省心，前两悬架的弯臂如果发现漏油，千万不要去4s换胶头，直接换臂，不要问为什么，不然你会后悔，5空调不制热的话并不一定是压缩机坏了或者氟利昂缺了，空气压力传感器也有可能搞成这个原因。夜深了，多的不说了，下次我补上，一个忠告，如果你想要一台可以开十年，不会有各种小问题的车，那就不需要考虑A6，我是准备换雷克萨斯哈哈哈啥意思，没看懂啊这个变速箱问题重新启动就没了，有什么问题吗？你这个情况我也有，关上窗户咕咚的响，打开窗户你试试，感觉在风噪下又显得正常，检查过避震器和底盘，暂时无解同样2.5，走烂路为什么总有咕咚咕咚响啊，有时感觉是尾箱传过来，有时间又感觉是后车门里有响你车有哪些现象第一个问题发动机机角坏了是不是发抖？@2019
请有21款奥迪A6L55tfsi车的朋友介绍一下该车的优缺点
21款55运动提回来快两个月了，跑了快一万公里了，开得多，是因为尽快首保，原厂高清矩阵大灯，双层隔音隐私玻璃，提速就不说了，毕竟3.0T动力，48V轻混智能化比较高，目前不好的就是胎噪还是大点，手机没地方放，只能放门板，其他可以完美！落地51万买到V63.0T的豪华机子必选奥迪！不会后悔！
由于不喜欢后期在外面改装，避免撬坏造成很多异响，我选择的2021款致雅版旗舰，加装了ACC，犹豫了很久没选择空气悬挂，等车五个多月。到现在使用了四千多公里，优点很多：1、动力强，提速确实比2.0的好太多，完全是两回事；2、静音舒适，座椅没有低配那种硬和靠背不可调整的直；3、音响很棒，人声非常好；4、选装ACC使用习惯了很好用。缺点也有：1、车机系统容易死机，我遇到了几次，打电话给4s店，教我重启更新了系统，又开了几天，还没遇到死机；2、就只有两种内饰颜色，我选择的米色，特别容易脏。总结：那个适时四驱，和全时四驱没什么区别，因为我也有一辆2017年5月的45tfsl的A4L，两车四驱没啥区别，别听那些键盘侠的，反而我感觉3.0A6还好开。
我提的55尊享动感，跑了有4000多公里了。动力没的说，毕竟3.0T。全液晶仪表及中控科技感非常强，就是容易沾指纹[捂脸]，最好备一块擦车布。。。车内空间优秀，尤其是后排，坐一家人都不觉得挤，但是后排座椅不能放倒，应急装个大件物品就没办法了。48V轻混不错，自动启停震动非常小，还能高速自动关闭发动机滑行省油！最让我不满意的就是前排储物空间是真的少！手机都不知道往哪放！整体来说A6还是非常优秀的一款车，特别是55TFSI[呲牙]！
奔着55的a6去的，去了两个店一台车都没有，结果碰见了55的a8，进去坐了一个小时，店员介绍个没完，膨胀了。。。年后提车[捂脸][捂脸][捂脸]
俏也不争春，只把春来报。待到山花烂漫时，她在丛中笑。奥迪A6L作为一款豪华品牌的C级行政轿车，在这个细分市场的确拥有不错的销量和口碑，在刚刚过去的1月份这款销量为16961台。但是绝大部分都选择的40TFSI或者45TFSI版本，能选择55TFSI这个版本的简直是凤毛麟角，或许是想追求极致的动力体验，或者是有六缸情节，更或者是奥迪的死忠粉又想体现低调奢华的为人处世原则。
下面我就说说我对奥迪A6L 55TFSI这款车的看法：
优点一：非常强悍的动力表现。55TFSI车型搭载的是代号为EA839的3.0T V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，另外还有48V轻混系统的加持，因此这款车的动力表现可以用“恐怖”来形容。官方给出的零百加速时间为5.6秒，5米多长的行政轿车，整备质量将近2吨，能有如此快的加速能力，这款大众旗下的王者发动机功不可没。
优点二：奥迪的quattro四驱系统。55TFSI车型均为四驱车型，使用多片离合器式的中央差速器，在强动力请求的情况下能合理分配前后轴和各轮之间的扭矩，绝对不会出现因为扭矩过大而出现的轮胎打滑现象。并且在弯道中的表现也异常优异，能很大程度上提升车辆的转弯寻迹性，让如此大的一款车驾驶起来非常灵活轻快。
优点三：满满登登的配置表现。详细的基础配置就不一一列举了，说说顶配车型上的特殊配置，后排隐私玻璃、全车多层隔音玻璃、电动调节方向盘、前排座椅通风、后排电调座椅、后排按摩、后排通风加热、老板键、前排记忆、后方碰撞预警、并线辅助、抬头显示等等。一句话概括，在配置方面给你安排得明明白白。
优点四：相对较低的终端售价。55TFSI车型尊享版指导价为54.48万元，旗舰版车型的指导价为65.38万元，并且终端还有6-9万元的优惠（各地优惠程度可能有差异）。
缺点一：奥迪的品牌相较宝马和奔驰稍微差点意思。一直以来在大多数人的眼中，BBA三大豪华品牌中奥迪是要排在奔驰和宝马的后面的，并且55TFSI车型是合资车型，与其对标的宝马540可是纯正的进口车型，站在这个角度对比的话，55TFSI的奥迪A6L还是稍微吃亏那么一丢丢。
缺点二：7挡双离合变速箱稍逊风骚。我的是201745运动，动力方面没的话说，调到运动模式，就是传说中的西装暴徒，操控起来比较方便，油耗在十升油左右，各方面来说还是不错的，缺点就是轮胎太扁，过坑速度太快，容易杂胎
55动感。车子性能方面就是起步会有顿挫感，没有那么的丝滑。但和同级别车基本差不多。再就是胎噪这个问题。不完美。其他的细节缺陷就是没有储物空间。不过我好处习惯了手机扔副驾驶或者放在腿下。眼镜没有地方放。动感的座椅不是很舒服，有点硬。其他的也没啥了。如果想要的是驾驶感受，这个车在同价位是没有能比的。如果要舒适度，宝马可能要更好一点。劝你不要买北奔。要啥啥没有，就靠一张脸。
除了品牌差点，车船税高点别的没瑕疵，油耗跟e300差不多。比530高
18款以后再无A6去看看机械配置的变化就明白。
我还是喜欢S4
奥迪A6L,这款车怎么样
今天要介绍的这款车是奥迪A6L的2019款40TFSI豪华致雅型，这台定价在40.98万的汽车，官方给出的定位属于一台中大型车，下面就让我们看看这台奥迪A6L的颜色方面，最受中国大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，这辆车还拥有可选择的多种配色，这获得不少年轻人的芳心。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被“喷”油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
这台车的内饰，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的液晶的仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是三幅式方向盘，采用的是家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为5038×1886×1475，轴距为3024mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在家用车方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在大家最为关心的动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机拥有足够澎湃的动力，搭配的7挡双离合变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率190马力，悬架采用的是前后五连杆独立悬挂，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力。官方给出的油耗是6.8L，作为一款符合年轻人的家用车这台奥迪A6L完全及格！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【车主点评:和大家分享一下我的奥迪A6L用车体验】
#选车理由 BBA里面奔驰E、宝马5系，我都去试驾过，这些车其实都还不错的，不相伯仲吧，5系操控方面动力更强劲一点，奔驰E看上去更豪华一点。但是综合比较而言，我觉得奥迪A6的性价比可能是最高的吧，科技感强、安全性好，又给人一种沉稳大气的感觉，还有就是价格优惠更胜一筹哦，跟我心中的预算比较接近。当然我家人朋友的意见，也是我参考的重要一方面，我老婆是奥迪品牌的忠实粉丝，然后朋友中也有开奥迪的，他们说奥迪车品质挺好的，值得购买，就是这样，我就买了。
#最满意外观大气稳重，属于耐看型，时间长了，也不会觉得它会过时。内饰就是奥迪一惯主张的那样，全液晶显示屏科技感挺强的，新款A6比老款更加的运动化、也更加的年轻化，我觉得这款车挺适合我这种做小生意的商务出行的，同时它也是我家庭用车的不二之选。然后驾驶感受方面，动力随叫随到，车子挺稳健的，开着很踏实。总之，我和我的家人都还是挺满意的。
#最不满意老实说，我选的车，我也没啥特别不满意的，非要说什么不满意，新车味道貌似有点重啊，可能是我的鼻炎鼻子比较敏感吧，希望以后多通风，时间长一点以后会好吧。别的没什么不满意的，目前我也还是新车阶段，以后再来给大家补充它的不足之处吧。
#空间空间方面，也还可以的，前排视野开阔。我的身高179CM，驾驶座这里调到最低，头部空间有一个拳头差不多。后排一般都是我家人乘坐，空间也相当宽敞的，差不多还有两拳头的空余空间，翘个二郎腿换个姿势什么的，也是相当灵活相当舒服的。车内储物方面和一般车一样该有的也都有的，总体表现一般般吧，就是没有适合放手机的地方，对我说来比较不方便。后备箱的空间，足够大，够用，我想一家人出门旅游什么的，放3、4个拉杆箱不是问题。
#外观外观相对老款来说，2020款运动感十足，显得更加的年轻化。我买的是黑色的A6，侧身线条顺畅、简约大气，从骨子里透露出它的稳重商务气质。矩阵式LED大灯最好看、科技含量高，奥迪灯厂的称号不是盖的，特别是晚上亮起来，识别度很高，我的朋友们也都觉得大灯是最大的亮点。
#内饰内饰方面用料还算良心啊，总体来说做工挺精致的，可以说是高极又好看，中控台这里的大屏特别有科技感，触控屏带有压力感应，使用时感觉蛮有质感的。多媒体系统功能这里的导航，可以触控屏手写，也可以语言控制，既好玩又挺实用的。
#动力我的车子是2.0T 190匹马力的，动力对我来说够用了，而且开起来很稳，起步蛮轻松的，加速时表现可圈可点，提速挺快的，市区啊、高速啊，开开都可以。A6L它也不是什么运动定位的车型，最主要的我觉得开着舒服最重要吧。
#操控操控灵活，方向盘打起来轻盈，转弯精准，没有虚位，油门刹车变换流畅，踩下油门明显的感受到动力的强劲，抓地力好，底盘调教的比较好，舒适性强。我想这是我对它比较中肯的评价了，反正就是上手快、好开。对了，它有主动刹车辅助功能，这点对我这种偶尔开车出个小差的人来说蛮安全的。
#舒适性我这款座椅是翻毛皮真皮的材质的，包裹感不错，坐起来还挺舒服的，我家两老人评价也不错，他们说坐我的车不晕车。躁音方面，我目前感觉不太强烈，平常我都开着音乐开车，也没特别去留意它。另外，值得夸赞一下的是，音响音质还不错，结束完一天的工作，在车里小休听一会儿音乐，真的是一种享受。
#油耗综合开下来10.5 L/百公里左右吧，夏天空调开得厉害，油耗会更大一点。这也和个人的驾驶风格脱不了关系，有的开得猛一点，油耗就更高一点，比如我老婆，开车就比较杀甲一点哈哈。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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