宝马3系致命缺点 宝马3系修不起是真的吗宝马3系的致命缺点分析
大家好，今天给各位分享宝马3系致命缺点的一些知识，其中也会对宝马3系修不起是真的吗宝马3系的致命缺点分析进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
2021款宝马3系330li缺点
刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高。根据查询太平洋汽车得知，2021款宝马3系330li缺点是刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高，低速顿挫，乘坐感受差，储物空间小，底盘调校偏软，内饰不好看，耗油量大，尾部不协调。
华晨宝马3系这款车都有什么缺点
华晨宝马-宝马3系
车主一
缺点：悬挂依然够硬，可以说过减速带的时候感觉整个车身都抛了起来，油耗也不给了，我平时一般都喜欢泡高速，还不是经常在城市里面跑，我的油耗都10个多块达到11个了，当然这也要看个人的驾驶习惯了。
车主二
缺点：加长的3系有好有不好，加长后是对舒适性的妥协，却牺牲了部分操控性，运动性能没有老3系来的那么纯粹。动力虽猛但比较耗油，车子启动连空调都启动了，不知道怎么设置的。
车主三
缺点：座椅啊座椅座椅太硬！没有腰托，长途很累人啊，异地提车当天开回来累死我的老腰了，感觉座椅真的和方向盘、油门刹车等不在一条直线上啊，右脚特别的累，感觉总是绷紧了神经在开，靠住中控的话，刹车就难踩，不靠的话悬着很难受，看来还要很长的时间来适应了。
车主四
缺点：冷启动噪音真大，一分钟后恢复正常；发动机启停让人挺不舒服；涡轮增压起步慢，踩刹车时只听咯噔响，人就前后仰；倒车入库稍有坡度就要踩油门。从显示要加油，我加了208元95号油，到再显示要加油，共在市区跑了190公里。（十年老司机，女的，每天开车上班，新车共走300公里。）真心觉得涡轮增压没有舒适性、经济性可言（宝马的涡轮算是好的了）。还是自然吸气的车好。
车主五
缺点：配置真的低了一点，指导价34.98万。没有巡航，没有电折耳，li这个时尚版可以说是最入门的配置了，人造革座椅，更别说导航、倒车影像、8喇叭了。那是高配，要再加4万。价格赶上5系了。鸡肋功能：有无钥匙启动，却没有无钥匙进入。有启动启停，却没有AUTOHOLD。
车主六
缺点：暂时没发现什么，大概就是手机APP遥控汽车有点让人闹心吧，虽然资料确认了很久，但是自己手机一直都用不了，老是说验证失败，虽然说这个功能也许会给小偷可乘之机，没有也没关系，但是心里还是觉得不爽的，毕竟有这功能，却不能用
车主七
缺点：发动机冷启动噪音真的有点大，冷启动发车来哪声音你都不敢想等个2分钟声音才慢慢降下来。自起抖动有点大让人很不喜欢用，基本上上车就关了。内饰做工比较差全是塑料硬件只是布局比较好。音响真的比较垃圾这价位的车还不带高音喇叭这点真的非常值得批评。储物空间非常不方便手机都没有地方放你就可以想象一下了，也没有眼镜盒不知道设计师是怎么想的。刹车片掉粉非常厉害轮毂本来就很难洗跑上50公里又黑了让人一看就感觉心好累。
车主八
缺点：1.防爆胎，胎噪真的很大。2.导航很不好，都是搜索街道，还是拼音输入很慢很不习惯，只用过一次，还是手机找到具体街道再在车里导航上输入的。3.方向盘重，尤其是低速时明显比我的英朗重很多，手刹感觉吃力太小了，很轻，有刹不住的感觉不知道我的认识是否对。
宝马3系有什么缺点
宝马3系的缺点
我就有一辆宝马328i,外观跟325一样,但是国外已经没有325了,中国还在卖而已.
第一:不要买运动版,因为太硬,坐起来没有豪华版舒服.
第二:电气方面的小毛病特别多,而且,小心皮带噪音,换了皮带还是会有,相当头疼.
第三:不知道中国出产的宝马新三系有没有配杯托的,从座位前面弹出杯托,根本就不能放一瓶水或者是一杯水,设计的致命弱点.
第四:手自一体的版本要比全手动版的省油,但是,拨到手动档以后,车子的噪音太大.
第五:没有倒后摄影机.
内饰豪华感差一点、其他没有明显短板。说不实际的有两种人：1、认为3系不够大、认为大车就是好车的人 2、自己买不起说葡萄酸的人
宝马3系修不起是真的吗宝马3系的致命缺点分析
宝马3系的外形是其最受好评的方面，所有车主均表示满意。另外满意度较高的就是其品牌效应，满意度近8成。从此次调查来看，品牌美誉度带来的品牌溢价的确给厂家和经销商带来了经济效益。不过，高美誉度让消费者对车型的期待也随之提升，一旦有与预期不符的体验，消费者的情绪很容易转向负面，例如宝马3系的通病就让有些车主心烦意乱。下面我们对宝马3系的致命缺点分析，看看宝马3系通病有什么。
#3p4#、机油渗漏：因机滤散热器的密封圈老化，需要更换密封垫及机滤。
#3img4#、冷车启动熄火：原因不详，需要到4S店对行车电脑升级。升级后会出现急加速情况下动力明显下降，加速无力，怠速相较升级前明显升高。
3、冷却液泄漏：车辆冷却液不足，出现泄漏，可能导致车辆抛锚。故障原因是冷却液传感器密封存在问题，需要更换冷却液水壶和传感器。
4、座椅生锈：新3系上市后陆续发现座椅骨架生锈，去年9月宝马提出解决方案，车主到4S店进行免费更换，名义上为技术升级。但9月以后仍不断有车主购买新车发现锈蚀状况。
5、发动机燃烧不充分：汽车尾气管壁皆为黑色粉末，喷口喷出黑水，有黑色液体溅到尾保险杠，升级发动机电脑程序，但解决效果不佳。
6、机油消耗量异常：每1000~3000公里消耗1升机油，原因不明，暂无解决办法。
车主发现首次故障时，华晨宝马3系Li的行驶里程较分散，下至500公里内，上至20000公里以上。不过，有4成多车主在车辆行驶了不到500公里就发现故障，还是应该引起厂家的重视。易发首次故障的系统中，发动机、转向系统、车内部及内饰排名靠前。
受部分发动机可能发生螺栓断裂通病的影响，发动机系统成了首次故障最集中的“投诉点”。不过，宝马在2014年3月曾公开召回包括进口和国产3系在内的232098辆相关车辆。就此次调查而言，3系的温控系统和刹车系统表现较好，没有车主在首次故障中提及。
在中国汽车质量网的投诉平台上，宝马3系发动机还涉及漏油和机油消耗过快通病的反馈，加之其他问题，共计有16宗相关投诉。综合以上表现，车主中还是有6成多满意华晨宝马3系的质量可靠性表现，但也有1成给了差评。
此外，售后服务是最需要提升的方面，车主的不满意度达到了4成以上。在中国汽车质量网的投诉平台上，也不乏消费者投诉配件等待周期长、厂家和经销商态度不好等问题，这些都直接影响了消费者的用车体验，也不利于好口碑的传播，这也是宝马3系的致命缺点。
宝马新三系优点和缺点
宝马3系的缺点和优点是什么？
宝马3系车真的是4。缺点是车的价格太高，维修成本太高。优点是汽车的品牌知名度、保养性、操控性相对更好。
宝马3系有哪些优缺点？
得益于直板6，同级出色的操控性能
中国制造，比李矮。
如果想提高功率，可以试试HDP程序，具有启动轰鸣pops回火爆破降低油温等功能。官网有升级数据和价格，感兴趣的可以看看！
宝马3系有哪些缺点？
宝马3系的缺点
我有一辆宝马328i，外观和325一样，但是国外没有325，国内还在卖。
第一，不要买运动版，因为坐起来和豪华版一样舒服太难了。
第二，有很多小的电气问题。另外，小心皮带噪音。如果换皮带，还是会有一些，挺头疼的。
第三，不知道国产新宝马三系有没有配备杯架。如果杯架从座椅前方弹出，不可能放一瓶水或一杯水，这是设计的致命弱点。
第四，手动挡比手动挡省油，但换挡到手动挡后，车内噪音太大。
第五:没有落后的摄像头。
内饰的豪华程度几乎一样，其他方面也没有明显的缺点。不切实际的人有两种:1。认为3系不够大，大的车就是好车的人2。自己吃不起酸葡萄的人。
宝马3系的优缺点，看看车主怎么说。
2019年车市偏冷已成定局，各大车企或多或少都受到了影响。在寒流的刺激下，不少新车型相继出现，不少标杆产品也迎来了车型的更迭，其中年度车型必然在宝马3系中占有一席之地。
对于新一代的宝马3系，消费者从来不会犹豫称赞，甚至称之为“史上最强一代”。3系的变化非常明显。豪华运动这个词得到了充分的发挥。内饰布局的改变也弥补了之前3系的不足和缺陷，整体产品实力有了很大的提升。然而，销售业绩却有些不尽人意。上市后只有3-4千辆，与往年万辆以上的销量相差甚远。所以看到宝马3系的销量后，很多网友都说“3系换代失败”。后期销量有一定的提升，但更多的是终端折扣和降价的刺激。那么新一代宝马3系呢？我们回顾了很多车主的评论，总结如下。
最令人满意的地方
外观指数
在豪华跑车领域，宝马3系始终稳占一席之地。新一代3系保留了肾形、天使眼大灯、霍角等经典元素，但天使眼大灯的造型变得更加犀利。优化的腰身造型和棱角分明的车身线条，让整车更运动、更时尚、更年轻、更精致，可以说是目前年轻消费者非常审美的。
控制
操控一直是宝马的卖点，这一优势也在新一代3系上得以实现。整个系统的后驱，以及双球节减震器支柱和多连杆独立后悬架的前桥，让宝马兼顾了出色的操控性，同时在舒适性表现上同样出彩，对驾乘人员非常友好，不仅驾驶舒适，坐起来也很舒服。
有点遗憾
低速倒退
现在，宝马系列的320和330车型上市后，8AT变速箱在整个系统中仍然是标配。这款变速箱来自ZF的8AT，更适合后驱平台。但是，很多车主在实际使用中发现了低速顿挫的问题，尤其是在二、三挡换挡的时候。从车主的反馈来看，这不是个案。其实这个问题并不是宝马3系独有的。从市面上的ZF8AT变速箱车型来看，或多或少都有挫折。据说是涡轮增压的介入和自动变速器的换挡逻辑造成的。目前没有更好的解决办法。
配置不够丰富
其实按照标准配置，宝马3系配备了8个安全气囊，胎压报警，连续驾驶零胎压，疲劳驾驶电动天窗。但是在舒适性配置方面，宝马3系并不是很丰富。至少，就车主感觉来说，有一个改良空的房间，没有配备方向盘换挡、定速巡航、感应电动后备箱、无钥匙进入、远程启动。可选配置太多。
总的来说，新一代宝马3系的产品实力依然突出。目前320款在战斗，价格也拉到了29.39万，不到30万。入行门槛更低，操控和面值一如既往的出众。大多数车主都很满意。但是，小细节需要加强。有改进的余地。如果后期终端价格能有优势，这个小缺陷就能弥补。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
先说说宝马3系的缺点。
发现车水箱内没有前砾石防护网，但通过车质网和华晨宝马官网ETK(宝马零配件查询系统)的查询，输入车架号显示该车应配备前砾石防护网。防护网的主要作用是避免高速行驶被鹅卵石扎入水箱的风险。如果水箱被扎破，维修费用就要上万元，存在严重的安全隐患。华晨宝马在2018年6月30日之后生产的这款车型系列的车都配备了前部碎石防护网，但是对于之前生产销售的同型号车却没有补救措施。
个人非常喜欢宝马-3系。建议买325I而不是320I，更别说手动了。因为你会失去很多乐趣。
对于带自动手的320和325，320没有CD播放器，没有IDRIVE系统，发动机排量低。325下车时动力更好。有些人非常喜欢手动挡，所以320纯手动挡车型非常适合这类人。但是它的内部是钛和银制成的，质量不如其他桃树。好像座椅也是手动的，不是真皮的(这个我记不太清楚了)
虽然价格便宜，但也要付出代价...
你买的东西都一样。
主要看技术。
没有一辆车是完美的，但一辆车的缺点取决于驾驶者的驾驶习惯和喜好。即仁者见仁，智者见智。没有统一的答案！
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